7月19日，東芝材料公司(Toshiba Materials Co., Ltd.)宣布一項重大投資，計劃在其位于日本橫濱總部所在地建設(shè)一個新的氮化硅球制造工廠。該項目的預(yù)算超過 50 億日元，預(yù)計將于 2023 年 11 月開始生產(chǎn)。與 2021 財年相比，它將增加 50% 的產(chǎn)能。
氮化硅球具有以下的特點
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密度低：重量不到相同尺寸鋼球的一半；
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高耐熱性；
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耐電解腐蝕，因為它是絕緣體；
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耐酸堿腐蝕和生銹；
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非磁性材料，不容易受到強磁場影響。
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汽車電氣化的持續(xù)進(jìn)步需要超越更高電壓電池和更短充電時間的解決方案。降低成本和提高性能的一項措施是電機和逆變器的集成。
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盡管這會增加電機軸承中電解腐蝕的風(fēng)險，但可以通過混合軸承克服這個問題，混合軸承用帶有鋼內(nèi)圈和外圈的陶瓷球代替標(biāo)準(zhǔn)鋼球。陶瓷球憑借高可靠性、優(yōu)異的強度和卓越的耐磨性等優(yōu)勢正逐漸成為首選解決方案。
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東芝集團早就認(rèn)識到精細(xì)陶瓷產(chǎn)品的潛力，早在1974年就獲得了氮化硅化合物的基礎(chǔ)專利。如今，東芝材料公司于 2003 年 10 月從東芝分拆出來，繼續(xù)推進(jìn)氮化硅球的研發(fā)和制造，氮化硅球以其可靠性和無與倫比的機械性能而得到認(rèn)可。東芝材料公司憑借其在滿足高速旋轉(zhuǎn)和抗電解腐蝕要求的軸承滾珠（包括機床、風(fēng)力發(fā)電機和機車車輛）方面的經(jīng)驗和成功記錄，贏得了約 50% 的世界市場。隨著電動汽車軸承需求的顯著增長，東芝材料決定在增加產(chǎn)能方面進(jìn)行重大投資。
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新的生產(chǎn)設(shè)施將建在公司總部所在地，拆除一座廢棄的舊建筑來建廠，新設(shè)施被東芝材料進(jìn)行產(chǎn)能擴張的第一階段，并已在考慮進(jìn)一步擴張以滿足未來的需求增長。
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