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【干貨分享】汽車軟軸改性材料應(yīng)用介紹

汽車?yán)鞑牧祥_發(fā)背景:

車用拉索軟管產(chǎn)品,是交通工具、工程、機(jī)械等行業(yè)操控總成中的主要部件,質(zhì)量直接關(guān)系到人們的承載及操作安全。在汽車行駛過程中,車用拉索會經(jīng)受各種各樣的復(fù)雜路況,并且在行車操控過程中拉索常常需要在高低溫環(huán)境中與機(jī)油﹑汽油等液體長期接觸.在長時間在這種環(huán)境下,拉索的護(hù)管選用的材料如果抗熱氧化﹑抗低溫﹑耐油性達(dá)不到使用要求的情況下,容易發(fā)生變形﹑脆斷﹑斷裂等現(xiàn)象.護(hù)管如果損壞,會使拉索內(nèi)部的拉線直接暴露在空氣中.長時間在這種情況下,拉線會因為銹蝕而發(fā)生操控不暢﹑失靈等情況,會嚴(yán)重影響到行車安全.因此,市場上急需一款既能達(dá)到拉索護(hù)管使用要求,且質(zhì)量穩(wěn)定專用材料。


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針對市場這一需求,上海希暢研發(fā)出了兩款用于拉索護(hù)管的專用材料,分別為PP B540X3及PA6 D540R3材料.這兩款材料基材使用進(jìn)口樹脂為原材料,改性后的材料具有極好擠出穩(wěn)定性.增韌劑選用高耐寒耐沖增韌劑,使材料即使在-40度嚴(yán)寒條件下,不易發(fā)生開裂現(xiàn)象.同時,這兩款材料具有良好的延展性,伸長率大于600%.使用此款材料生產(chǎn)的拉索護(hù)管在工作過程即使來回推拉、彎拆情況下,不易發(fā)生開裂現(xiàn)象。


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目前存在問題

目前大多數(shù)軟軸材料采用聚丙烯增韌改性方法制成。因為普通聚丙烯樹脂熔體強(qiáng)度不夠,極少部分樹脂原料融入金屬軸的縫隙里面,導(dǎo)致表面出現(xiàn)凹陷。同時融入金屬軸的縫隙塑料阻止了金屬軸的還原,導(dǎo)致生產(chǎn)好的軟軸在紙箱里面盤成圈后,軟軸成品無法還原導(dǎo)致彎曲,造成不良率上升。另外,在極端高低溫條件下,可能會造成產(chǎn)品在凹陷處開裂。

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解決思路

改性軟軸材料產(chǎn)用特殊化學(xué)交聯(lián)改性方法,極大增加了材料的熔體強(qiáng)度。避免在擠出過程中樹脂熔入金屬軸中,不會產(chǎn)生彎曲無法還原及開裂現(xiàn)象。

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PP B540X3材料物性:

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PP B540X3材料特性

1.極好的擠出穩(wěn)定性。

2.極好的柔韌性,在極端高低溫環(huán)境下使用不易開裂。

3.良好的耐高低溫。

4.極好的沖擊性能及耐熱氧老化﹑耐油性。

5.優(yōu)秀的耐磨性,良好的耐疲勞性,長期使用性能優(yōu)異。


PA6 D540R3 材料特性

1.可用于高溫場合,最高可在160度條件下使用。

2.特殊增韌劑改性,剛性僅為普通尼龍的五分之一。

3.極好的耐寒性能,最低可以零下50度使用。

4.極好的沖擊性能及耐熱氧老化﹑耐油性。

5.優(yōu)秀的耐磨性,良好的耐疲勞性,長期使用性能優(yōu)異。

PA6 D540R3材料物性:

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來源:上海希暢復(fù)合材料有限公司


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會議時間:2017年9月9日

Time: September 9, 2017

會議地點:重慶(重慶保利花園皇冠假日酒店位于重慶北部新區(qū)經(jīng)開園龍懷街1號)

Conference address: Crowne Plaza Chongqing New North Zone

No.1 Longhuai Street Economic & Technological DevPark New North Zone, Chongqing 



本次主題:VOCs低氣味材料、新能源汽車塑料、汽車輕量化

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