目前氫燃料電池在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用主要是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，擁有比傳統(tǒng)鋰電更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，以及零污染零排放、震動(dòng)噪音小、能源補(bǔ)充速度快等優(yōu)點(diǎn)，適用于基礎(chǔ)設(shè)施巡檢、廣域測(cè)繪、應(yīng)急搜救、公共監(jiān)督、礦山運(yùn)營(yíng)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、物流配送等大范圍長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)場(chǎng)景。
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圖源自斗山創(chuàng)新
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據(jù)Frost&Sullivan 數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到 2024 年，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約1500億元，復(fù)合增長(zhǎng)率近100%，其中農(nóng)林植保約318億元，警用安防市場(chǎng)約為 200億元，電力巡檢約為 200 億元，快遞物流約 255 億元，地理測(cè)繪約 448億元。
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續(xù)航時(shí)長(zhǎng)是制約工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸之一。以鋰電池供電的工業(yè)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)長(zhǎng)普遍不足1小時(shí)，充電時(shí)間長(zhǎng)和電池交替使用都導(dǎo)致了工作效率低；燃油無(wú)人機(jī)雖然能緩解續(xù)航問(wèn)題，但不符合碳中和發(fā)展戰(zhàn)略。
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盡管氫燃料電池?zé)o人機(jī)面臨著開發(fā)技術(shù)及資金門檻高、氫能源補(bǔ)給難、產(chǎn)品綜合成本高等巨大挑戰(zhàn)，但仍然有企業(yè)看好它巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?/span>
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所以，為了給大家提供信息參考，下面我們對(duì)目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池?zé)o人機(jī)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行整理，絕大部分資料都出自企業(yè)官網(wǎng)，也歡迎更多行業(yè)朋友掃碼進(jìn)群交流補(bǔ)充。
1、斗山創(chuàng)新
斗山創(chuàng)新是由斗山集團(tuán)在2016年設(shè)立的全資子公司，致力于開發(fā)便攜式燃料電池系統(tǒng)（無(wú)人機(jī)，叉車，工程機(jī)械及其它可移動(dòng)設(shè)備），開發(fā)的首款燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)提供可靠的長(zhǎng)距離飛行解決方案。
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網(wǎng)站：https://www.doosanmobility.com/
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DS30W：世界上第一個(gè)量產(chǎn)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá)120分鐘，最大有效載荷能力為3公斤，可以飛行80公里。
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DT30N：全球首款一體內(nèi)置型氫燃料電池多旋翼無(wú)人機(jī)，燃料電池系統(tǒng)置于無(wú)人機(jī)內(nèi)部，具有較高的防水及環(huán)境適用性。最大續(xù)航時(shí)間為150分鐘，最大有效載荷能力為5公斤。
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DJ25：全球首款實(shí)用型氫電混動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，最大續(xù)航時(shí)間5.5小時(shí)，最大有效載荷4公斤，以平均速度25m/s飛行時(shí)，可飛行450km。
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2、科衛(wèi)泰
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深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)及無(wú)線移動(dòng)視頻傳輸系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，致力于無(wú)線移動(dòng)視頻傳輸系統(tǒng)、多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用。
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網(wǎng)站：http://www.keweitai.com/
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KWT-X6L-Q 氫燃料無(wú)人機(jī)是一款具備世界先進(jìn)水平的新能源無(wú)人機(jī)，留空時(shí)間達(dá)2個(gè)小時(shí)以上，從而大大延伸了無(wú)人機(jī)想象力，具有高耐久性、清潔環(huán)保、低噪優(yōu)勢(shì)，IP指數(shù)高、安全可靠。采用技術(shù)更加成熟、性能更加穩(wěn)定的PEMPC氫燃料。
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3、氫航科技
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浙江氫航科技是一家致力于新型燃料電池與低空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造的公司。
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網(wǎng)站：http://www.qinghang-tech.com/
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氫旋4號(hào)（長(zhǎng)航時(shí)多旋翼無(wú)人機(jī)）：采用分布式氫電動(dòng)力，結(jié)合BMS多路控制電源管理，實(shí)現(xiàn)高效的飛行能力，可以飛行3小時(shí)。氫旋4號(hào)對(duì)比前幾代旋翼機(jī)操作更加簡(jiǎn)易、便利性更強(qiáng)、智能化更高，可滿足應(yīng)急照明、電力巡檢、搜索救援、邊防巡邏等作業(yè)要求。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1.軸距：1600mm
2.動(dòng)力形式：氫燃料電池1700W×2
3.最大起飛重量：25kg
4.最大載荷：5kg
5.爬升速率：3m/s
6.巡航速度：10m/s
7.測(cè)控半徑：30km
8.實(shí)用升限：3000m
9.最大航時(shí)：3h
10.安全特性：低電量自主返航，斷槳保護(hù)、自動(dòng)避障
11.智能飛行：航向鎖定、返航點(diǎn)鎖定、興趣點(diǎn)環(huán)繞、航點(diǎn)模式、失控返航等
12.防雨級(jí)別：中雨
13.防塵能力：IP5
14.抗風(fēng)能力：6級(jí)
15.工作溫度：-20℃~50℃
16.噪音水平：＜65dBA@3m
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高山雨燕（氫動(dòng)力長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)）：是針對(duì)高價(jià)值市場(chǎng)而研發(fā)的固定翼飛機(jī)。它具有航時(shí)長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)、靜音性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是一款可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)以上續(xù)航時(shí)間的長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)。通過(guò)搭載不同機(jī)載設(shè)備、可用于長(zhǎng)距離油氣管線巡查、反恐偵查、大范圍勘測(cè)以及通訊中繼等需要長(zhǎng)時(shí)間留空的任務(wù)類型。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1.翼展: 4.98m
2.機(jī)身長(zhǎng)度: 3.65m
3.機(jī)身最大高度: 1.00m
4.動(dòng)力形式: Hercules ACFC-1700燃料電池
5.最大起飛重量: 35kg
6.巡航速度: 57 .6km/h
7.續(xù)航時(shí)間: 20小時(shí)
8.標(biāo)準(zhǔn)航程: 1152km
9.實(shí)用升限: 3000m
10.最大載荷：10kg
11.特殊區(qū)域保護(hù):支持
12.智能飛行:自動(dòng)起降、智能航線、圖像識(shí)別、目標(biāo)追蹤、目標(biāo)點(diǎn)盤旋、智能返航等
13.抗風(fēng)能力: 10m/s
14.工作溫度: -10°C~ 45C
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4、眾創(chuàng)新能源
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東莞眾創(chuàng)新能源科技有限公司主要從事氫燃料電池、 氫燃料電池核心部件（膜電極、 雙極板）及氫燃料電池供電系統(tǒng)的研發(fā)、 生產(chǎn)與銷售， 擁有從燃料電池核心部件制備、 模塊化電堆組裝和燃料電池供電系統(tǒng)總成開發(fā)的核心專利和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)， 產(chǎn)品性能獲得國(guó)內(nèi)外同行和用戶的高度認(rèn)可。
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眾創(chuàng)新能已與國(guó)內(nèi)多家無(wú)人機(jī)企業(yè)和便攜式供電系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作， 并在多款高性能工業(yè)級(jí)氫燃料電池?zé)o人機(jī)和便攜式地面供電系統(tǒng)中獲得應(yīng)用。
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網(wǎng)站：http://www.zonetron.com/
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無(wú)人機(jī)氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)方案介紹
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ZCAAP系列風(fēng)冷燃料電池供電系統(tǒng)為各類工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)提供整體式機(jī)載氫能動(dòng)力解決方案，采用超輕型自增濕風(fēng)冷燃料電池技術(shù)、 智能化電堆控制及供電管理技術(shù)及碳纖維高壓儲(chǔ)氫技術(shù)。系統(tǒng)能量密度可這500Wh/kg以上；環(huán)境適應(yīng)性好， 低溫條件下功率和航時(shí)無(wú)明顯下降；無(wú)需充電， 快速加注燃料或更換燃料罐即可繼續(xù)飛行。
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系統(tǒng)特點(diǎn)：
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- 采用超輕型設(shè)計(jì)，輕量化的結(jié)構(gòu)及材料，質(zhì)量輕，體積小，能量密度高；
- 多旋翼飛機(jī)續(xù)航可達(dá)3小時(shí)以上，固定翼飛機(jī)續(xù)航8小時(shí)以上；
- 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在-20℃至+40℃條件下運(yùn)行；
- 智能實(shí)現(xiàn)燃料電池+鋰電池混合供電，高效可靠；
- 具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的定制開發(fā)能力，定制產(chǎn)品極速交付。
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5、新研氫能
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新研氫能成立于2017年，致力于高效環(huán)保新能源技術(shù)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用，包括新能源材料、氫能、燃料電池和儲(chǔ)能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測(cè)試、評(píng)價(jià)、生產(chǎn)和銷售。
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網(wǎng)站：https://www.innoreagen.com/
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2019年12月8日，由新研氫能的子公司北京新研創(chuàng)能科技有限公司聯(lián)合首航國(guó)翼開發(fā)的六旋翼氫燃料電池?zé)o人機(jī)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)331分鐘的不間斷室外飛行。
燃料電池?zé)o人機(jī)
機(jī)型：六旋翼
軸距：1600mm
最大載荷：5kg
巡航速度：10m/s ?????
爬升速度：2m/s
動(dòng)力形式：氫燃料電池或鋰電池，兩者可快速更換
續(xù)航時(shí)間:??
- 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)（>5小時(shí)(空載)、>3小時(shí)(1.5kg載荷)、>2小時(shí)(3kg載荷)、>1小時(shí)(5kg載荷)）
- 鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)（1小時(shí)(1kg載荷)）
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6、攀業(yè)氫能
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上海攀業(yè)氫能源科技有限公司（Pearl Hydrogen Co.,Ltd.）成立于2006年1月，致力于氫能電源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先者，攀業(yè)匯集了近20年的燃料電池領(lǐng)域的頂尖技術(shù)及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，是中國(guó)領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)品與氫能源綜合應(yīng)用解決方案的供應(yīng)商。
網(wǎng)站：http://www.pearlhydrogen.com/
型號(hào)： PD1800Y01-H
用途/場(chǎng)景：適用于各類如通訊、檢測(cè)、探測(cè)等作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：燃料電池?zé)o人機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，比功率高于500W/kg。與蓄電池動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī)相比，具有更高的比能量，且實(shí)現(xiàn)氫燃料的快速加注。與采用油機(jī)動(dòng)力的無(wú)人機(jī)相比，噪音更低，排放零污染，具有更好的環(huán)境友好性。
7、科比特
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科比特航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)創(chuàng)建于2010年，作為國(guó)際領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)，科比特航空先后兼并收購(gòu)了上下游數(shù)十家團(tuán)隊(duì)企業(yè)，率先打造了全球首條工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
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網(wǎng)站：http://www.mmcuav.cn/
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據(jù)報(bào)道，在2016年，科比特發(fā)布了氫燃料電池?zé)o人機(jī)產(chǎn)品（早期燃料電池堆由眾宇動(dòng)力提供）。并在2019年9月17日至19日在德國(guó)斯圖加特舉行的INTERGEO會(huì)展上，正式推出一款名為Griflion H的新能源無(wú)人機(jī)，并宣布該款無(wú)人機(jī)已取得首飛成功，續(xù)航時(shí)間達(dá)到15h。據(jù)悉，該產(chǎn)品采用的是高效率的金屬雙極板氫燃料電池，最大儲(chǔ)氣量為27L，即使是攜帶3Kg的負(fù)載，也能夠達(dá)到10個(gè)小時(shí)的續(xù)航。
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Griflion H 新能源無(wú)人機(jī)
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8、大疆
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大疆曾在2022年4月1日發(fā)布了最新款Mavic 3定制版和Air 2定制版可以讓用戶自主選擇鋰電池或是氫燃料電池的消息，其中氫燃料電池的續(xù)航達(dá)到了鋰電池的1倍以上，將單次續(xù)航時(shí)長(zhǎng)做到了2小時(shí)的水平。
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據(jù)報(bào)道，以大疆子公司大疆聯(lián)創(chuàng)為主體的燃料電池?zé)o人機(jī)研發(fā)企業(yè)最早在2011年就以開始布局燃料電池?zé)o人機(jī)領(lǐng)域。據(jù)悉公司核心團(tuán)隊(duì)成員參與研發(fā)了波音公司推出的世界上首架載人燃料電池飛機(jī)。2019年底大疆聯(lián)創(chuàng)參與了上海舉辦的“國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池?zé)o人機(jī)行業(yè)論壇”并匯報(bào)了燃料電池?zé)o人機(jī)研發(fā)進(jìn)展匯報(bào)，據(jù)悉目前已完成二代燃料電池?zé)o人機(jī)研發(fā)進(jìn)展。正在向第三代燃料電池?zé)o人機(jī)進(jìn)軍。
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9、眾宇動(dòng)力
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武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司成立于2011年，致力于燃料電池核心零部件、電堆及系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。
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網(wǎng)站：http://www.troowin.com/
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眾宇動(dòng)力率先將燃料電池在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域商業(yè)化，其開發(fā)的小功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，在多旋翼無(wú)人機(jī)上實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)4個(gè)半小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，幾乎是普通無(wú)人機(jī)的5-6倍，已經(jīng)在很多需要長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的領(lǐng)域發(fā)揮作用。
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10、新創(chuàng)氫翼
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氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)浙江新創(chuàng)氫翼科技有限公司具備覆蓋氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，從燃料電池核心部件、電堆設(shè)計(jì)研制生產(chǎn)、氫動(dòng)力系統(tǒng)集成、到氫無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研制及測(cè)試應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力。致力于打造對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)的機(jī)載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和工業(yè)級(jí)長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人機(jī)，并應(yīng)用到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域和場(chǎng)景中。
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在產(chǎn)品方面，目前，新創(chuàng)氫翼正在計(jì)劃量產(chǎn)下線的20kg級(jí)六旋翼無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)續(xù)航可超過(guò)6小時(shí)，最大里程可達(dá)360公里，已籌備申報(bào)相關(guān)的吉尼斯世界紀(jì)錄。
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11、濟(jì)美動(dòng)力
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上海濟(jì)美動(dòng)力科技有限公司成立于2021年9月，主要研發(fā)方向是高性能模塊化氫燃料電池，目前專注于為單旋翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)提供綜合的氫動(dòng)力解決方案，首架氫燃料無(wú)人機(jī)已于2021年12月26日起飛。
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以上就是關(guān)于國(guó)內(nèi)氫燃料電池?zé)o人機(jī)相關(guān)企業(yè)的整理。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氫科技網(wǎng)）：氫燃料電池在無(wú)人機(jī)上應(yīng)用及國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)介紹
