今天來整理分享一些關(guān)于TPU隱形車衣抗黃變測試的資料，以供大家參考。

抗黃變是隱形車衣非常重要的性能之一，顧名思義，就是車衣在一定時間內(nèi)沒有明顯的黃變?nèi)毕荩擒囈略谧匀惶柟?、紫外線長時間照射下或在熱、氧、應力、微量水分、雜質(zhì)、不正當工藝等作用下出現(xiàn)顏色發(fā)黃的現(xiàn)象。

圖源自網(wǎng)絡

1、車衣黃變發(fā)生原因

隱形車衣的涂層（主成分是脂肪族聚氨酯丙烯酸樹脂）、基膜（脂肪族TPU）、膠水（丙烯酸壓敏膠）都是高分子材料，所以黃變的影響因素主要有：

• 聚合物結(jié)構(gòu)本身性能的影響：聚合物大分子鏈鍵之間存在鍵能，當提供的能量大于鍵能時，則分子鏈容易生產(chǎn)活性中心，會使聚合物在使用和貯存的過程中產(chǎn)生逐步的降解導致黃變。
• 光的影響：當材料吸收光能后在吸收的部位上的分子鏈就會產(chǎn)生碳碳鍵或是碳氫鍵的裂解。
• 熱、氧的影響：材料發(fā)生氧化作用，熱會加速材料的氧化過程。形成過氧化結(jié)構(gòu)后容易形成游離基，導致淺、白色材料變色。
• 其它因素的影響：老化還與材料中添加的助劑、存在的水分、雜質(zhì)以及加工生產(chǎn)工藝有關(guān)，混入各種化學或機械雜質(zhì)都會降低聚合物的穩(wěn)定性。

   

圖示：芳香族TPU即時添加了紫外線穩(wěn)定劑，在照射1000h后黃變指數(shù)也會高于40，而脂肪族TPU在經(jīng)過1500照射后，黃變指數(shù)依然低于10。

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2、抗黃變測試方法

看懂TPU車衣黃變發(fā)生的原因，就不難理解它的抗黃變測試方法了?？裹S變測試，又叫耐候性測試，常用紫外線老化試驗機來模擬日光照射，加速老化過程，再計算試驗前后的黃變色差△E*ab。

△E*ab是用來測量色彩偏離標準的程度，也可以叫做色彩偏離度，簡單講就是色差。

△E*ab＜2，幾乎無黃變色差；

△E*ab＜4，有黃變色差，但不十分明顯；

△E*ab＞6，黃變色差明顯；

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EYE超級紫外線老化試驗機，圖源自日本巖崎

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圖源自漆面保護膜行業(yè)標準草案

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換句話說就是，抗黃變測試最簡單的配置是 一臺UV試驗機 + 測試操作手冊。以上就是關(guān)于TPU隱形車衣抗黃變試驗的整理，僅供參考。

另外，有些行業(yè)朋友就擔心自己做的結(jié)果不夠權(quán)威，而且買設(shè)備的成本也不低，還需要測試人員的投入，有沒有低投入又能體現(xiàn)自家產(chǎn)品質(zhì)量的辦法？

答案是有，目前行業(yè)中有的企業(yè)選擇跟類似SGS這樣的認證單位合作，通過SGS權(quán)威的認證檢測報告來彰顯自己產(chǎn)品的優(yōu)異性能；也有企業(yè)選擇跟知名有實力的UV試驗設(shè)備廠合作，由設(shè)備商出具相關(guān)檢測報告。

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來源：綜合整理凱陽、膜小二、日本巖崎、漆面保護膜行業(yè)標準草案

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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：TPU隱形車衣抗黃變試驗淺析