目前,我國氫能產(chǎn)業(yè)“頂層設(shè)計”正在加快完善,預(yù)計2022年,國家級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將發(fā)布,并推動氫能規(guī)范管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、多元應(yīng)用試點示范、國家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面相關(guān)政策的制定和出臺,氫能作為國家能源體系重要組成部分的定位將得到明確。
2、氫能成為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局亮點
2020年1月至今,全國已有30個省(含省內(nèi)地市)將氫能產(chǎn)業(yè)納入“十四五”規(guī)劃,各地累計發(fā)布?xì)淠苷咧笇?dǎo)文件超150項。
2022年,預(yù)計在各地利好政策的支持下,氫能將加快在全國落地,成為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局亮點。
3、國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總投資突破3000億元
2021年以來,氫能產(chǎn)業(yè)不斷受到金融機構(gòu)的青睞,產(chǎn)業(yè)投資熱持續(xù)升溫,僅8月~11月,產(chǎn)業(yè)公開項目投資就達900億元。
預(yù)計2022年,國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總投資金額將突破3000億元,加速形成萬億賽道。
4、示范城市群推動氫燃料電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,汽車保有量將達2萬輛
截至2021年11月,國內(nèi)已擁有燃料電池汽車8461輛。
預(yù)計2022年,我國交通領(lǐng)域氫燃料電池應(yīng)用將明顯提速,氫燃料電池汽車保有量超過1萬輛。
5、加氫站投運數(shù)量或?qū)⑦_到300座
近年來,我國加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快,截至目前,已建成加氫站約200座,投運約170座。
2022年,預(yù)計加氫站投運數(shù)量或?qū)⑦_到300座。
6、超20家燃料電池企業(yè)布局電解水制氫
目前,國電投氫能公司、億華通、鴻基創(chuàng)能、寧波中科等多家燃料電池知名企業(yè)已進入該領(lǐng)域。
預(yù)計2022年,將有超過20家燃料電池企業(yè)布局電解水制氫。
7、可再生能源制氫規(guī)模有望達到5萬噸/年
2021年,國內(nèi)多地布局“風(fēng)光儲氫一體化”項目,可再生能源制氫與上游風(fēng)電、光伏發(fā)電的協(xié)同發(fā)展進入探索和示范階段。
預(yù)計2022年,可再生能源制氫示范項目將加速落地,國內(nèi)制氫可再生能源規(guī)模將達到約2GW,綠氫產(chǎn)量可達5萬噸/年。
8、冶金用氫需求有望達到30萬噸
目前,我國冶金行業(yè)正在加快推動氫能應(yīng)用,已有8家鋼鐵公司率先布局氫冶金。
預(yù)計2022年,布局氫冶金的企業(yè)將超過10家,冶金用氫需求有望達到30萬噸。
9、國家級氫能創(chuàng)新平臺將建成
預(yù)計2022年,我國將建成國家級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺,聚焦氫能重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),在質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)、關(guān)鍵材料、可再生能源制氫轉(zhuǎn)化效率及單臺裝置制氫規(guī)模、氫能基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)等方面的核心技術(shù)研發(fā)快速取得突破,推動氫能交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)領(lǐng)域示范項目應(yīng)用的落地。
10、國際一流氫能企業(yè)、技術(shù)加快進入中國市場
目前,已有西門子、康明斯、蒂森克虜伯、豐田、現(xiàn)代、巴拉德、液化空氣、林德等眾多知名跨國公司在中國布局氫能產(chǎn)業(yè)。
原文始發(fā)于微信公眾號(艾邦氫科技網(wǎng)):展望2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大趨勢
