科思創(chuàng)亞太區(qū)聚碳酸酯業(yè)務(wù)部高級副總裁雷煥麗與科思創(chuàng)中國區(qū)聚碳酸酯業(yè)務(wù)部副總裁邱衛(wèi)輝回答記者
邱衛(wèi)輝：科思創(chuàng)有兩個(gè)重點(diǎn)：一個(gè)是創(chuàng)新，一個(gè)是可持續(xù)發(fā)展。創(chuàng)新方面采用開放式創(chuàng)新，與客戶有互動(dòng)，在上海也有一個(gè)客戶互動(dòng)中心，每天都有客戶到我們的研發(fā)中心與我們一起做新的創(chuàng)新的研發(fā)，所以我們很歡迎大家有時(shí)間可以到上海來參觀和指導(dǎo)。
雷煥麗：科思創(chuàng)作為一個(gè)具有悠久歷史的嶄新的公司，除了我們一直耕耘這個(gè)市場，我們也和合作伙伴一起成長。我們相信科思創(chuàng)的解決方案和我們自己在這個(gè)市場里的各種投入一定會(huì)創(chuàng)造精彩的世界。
雷煥麗：未來電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)概念是去年我們在德國K展時(shí)提出的。
這個(gè)概念車為什么可以實(shí)現(xiàn)這么多功能？主要是得益于聚碳酸酯材料。因?yàn)樗旧砭哂休p薄、透明、耐熱等性能，所以它能實(shí)現(xiàn)很多在設(shè)計(jì)上的應(yīng)用。我們從車前端就能發(fā)現(xiàn)，你看不到車燈，但是它的車燈確實(shí)在里面，我們的概念車是把車燈和各種傳感器整合在一起，于是它可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與人之間的交流。
為什么這么說？現(xiàn)在自動(dòng)駕駛、智能駕駛是一個(gè)趨勢，這個(gè)趨勢在不久的將來會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，從我們與合作伙伴的合作來看，可能這就是下一代的汽車。
我們用我們的材料與汽車生產(chǎn)商合作，引領(lǐng)一個(gè)革命性的突破。概念車的后端是全息集成尾燈，它就是一個(gè)平面的全息薄膜，但是可以實(shí)現(xiàn)3D燈光效果。這是汽車的外觀的概念。
而內(nèi)飾又是另一個(gè)革命性的突破，我們都知道自動(dòng)駕駛是一個(gè)趨勢，如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了，內(nèi)飾就會(huì)作為一個(gè)移動(dòng)的空間的一部分。那么，在這個(gè)移動(dòng)空間里，我們主要的任務(wù)可能就會(huì)變成休閑、開會(huì)、打電話。如果是這樣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就會(huì)和現(xiàn)在非常不一樣。目前，我們和美國的一家設(shè)計(jì)院校合作， 利用聚碳酸酯設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車的內(nèi)飾，得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟， 未來的汽車將會(huì)是一個(gè)全新的移動(dòng)場景，我們很看好這一趨勢
為什么科思創(chuàng)可以做到把領(lǐng)先的材料和技術(shù)應(yīng)用在各行各業(yè)里特別是汽車領(lǐng)域？那是因?yàn)椤皠?chuàng)新”是科思創(chuàng)的核心。其實(shí)早在50多年前，科思創(chuàng)還在拜耳旗下運(yùn)營時(shí)，就在塑料展中推出了首款塑料車身汽車K67，引領(lǐng)了整個(gè)汽車領(lǐng)域的革命，塑料開始替代冰冷的機(jī)械材料被廣泛應(yīng)用與汽車中。在今天，我們覺得用塑料材料代替金屬等其他材料非常普遍?？赡茉诓痪玫膶恚恢皇且粋€(gè)概念，會(huì)是現(xiàn)實(shí)。
在汽車領(lǐng)域，科思創(chuàng)有非常長的歷史，我們在和各大車廠的合作過程中一直在不遺余力開發(fā)新的產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用，讓整個(gè)行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步向前。
除了創(chuàng)新，科思創(chuàng)另一個(gè)非常重要的核心就是可持續(xù)發(fā)展，因?yàn)樗俏覀兊撵`魂?？扑紕?chuàng)的可持續(xù)發(fā)展圍繞3個(gè)方面：第一、地球。第二、人。第三、利潤。為什么這么講？什么叫可持續(xù)發(fā)展？可持續(xù)發(fā)展是我們所有的技術(shù)在照顧地球、不要過度使用能源和浪費(fèi)資源之外，造福于人類。就是我們的很多產(chǎn)品和技術(shù)讓生活變得非常便捷，但是同時(shí)不去浪費(fèi)我們的資源。不光是科思創(chuàng)，我們公司整個(gè)價(jià)值鏈上的所有伙伴都是得益的，這才是可持續(xù)。
現(xiàn)在我們面臨全球各方面的挑戰(zhàn)，針對這些挑戰(zhàn)，我們提出了多元的解決方案。醫(yī)療是我們目前典型的解決方案，聚碳酸酯廣泛地應(yīng)用于醫(yī)療器械里，它可能會(huì)讓我們的生活變得更好。
剛才給大家看的一個(gè)就是聚碳酸酯的材料，在照顧到我們的設(shè)計(jì)理念之外不需要浪費(fèi)那么多資源。同時(shí)LED是一個(gè)熱門的開發(fā)領(lǐng)域。
科思創(chuàng)一直致力于各種創(chuàng)新和研發(fā)，這都來自于市場和客戶的需求。我今天想和大家分享的是，在去年，我們把年產(chǎn)能擴(kuò)大到40萬噸以后，公司決定2019年將產(chǎn)能增加到60萬噸。怎么來實(shí)現(xiàn)？我們就用脫瓶頸的方式來實(shí)現(xiàn)。
如果是這樣，作為一個(gè)全球化的公司，你就會(huì)問我們的成績是怎么樣的。從拜爾集團(tuán)獨(dú)立之后，這是我們?nèi)ツ甑某煽儯浅２诲e(cuò)的一年，非常感謝我們在工業(yè)上的合作伙伴，讓我們實(shí)現(xiàn)我們的既定目標(biāo)。
作為全球最大的聚碳酸酯生產(chǎn)商，我們第一季度的成績非常不錯(cuò)，這是因?yàn)槿蚓厶妓狨サ男枨蠓浅：?。目前大概是?%左右的全球增長。這就需要我們擺脫瓶頸，跟上市場需求。我們的愿景就是開創(chuàng)精彩世界。謝謝大家！
艾邦高分子：科思創(chuàng)在新能源汽車方面除了輕量化之外還有哪些比較好的應(yīng)用？如電池或者動(dòng)力系統(tǒng)方面可否介紹一下？
雷煥麗：我想輕量化有幾個(gè)含義：1. 它本身可以降低消耗，不管是電動(dòng)類還是油類汽車。2. 你在生產(chǎn)這些部件的過程中，整個(gè)能源的消耗也是較低的。
我們都知道電動(dòng)汽車最大的挑戰(zhàn)就是電池，你怎么去降低電池的重量？這也是一個(gè)很重要的課題。到目前為止，聚碳酸酯解決了電池包裝的難題。我可以透露我們有很好的競爭優(yōu)勢。在中國，我們也有一些應(yīng)用。我覺得在中國電動(dòng)汽車的發(fā)展過程當(dāng)中，電池這一塊，科思創(chuàng)一定會(huì)和我們的合作伙伴作出很多成績。
新能源汽車論壇的會(huì)議室在9.2展館對面上樓梯右轉(zhuǎn)直行，19日上午9點(diǎn)20開始簽到！
1.比亞迪 新能源汽車塑料選擇與應(yīng)用
2.科思創(chuàng) 動(dòng)力電池封裝材料創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用—科思創(chuàng)
3.圓融新材料 新能源汽車輕量化塑料選材方案
推薦閱讀：
始發(fā)于微信公眾號(hào)：艾邦高分子