新能源車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在一定程度上帶動(dòng)了改色膜的發(fā)展,從基材種類(lèi)來(lái)看,TPU改色膜和PVC改色膜比較常見(jiàn)。由于TPU在隱形車(chē)衣上替代PVC取得巨大成功,所以看起來(lái)TPU和PVC像是死對(duì)頭,是有你沒(méi)我,有我沒(méi)你的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

但實(shí)際上,它們的關(guān)系也可以不那么對(duì)立,也可以有攜手合作的機(jī)會(huì),比如PVC和TPU共混,再通過(guò)鑄造級(jí)工藝制成改色膜。

TPU共混的鑄造級(jí)PVC改色膜制備工藝簡(jiǎn)介

如上圖所示,PVC樹(shù)脂+TPU樹(shù)脂+顏料、助劑、溶劑等,經(jīng)過(guò)溶解、共混、過(guò)濾、涂覆刮平、烘烤、冷卻收卷等工序,最終得到鑄造級(jí)PVC改色膜,具有更柔軟、耐磨、長(zhǎng)使用壽命、耐高低溫、尺寸收縮率低、易貼合等優(yōu)點(diǎn)。

工藝亮點(diǎn):TPU取代增塑劑,延長(zhǎng)改色膜壽命

跟傳統(tǒng)PVC改色膜制造工藝相比,不管是壓延還是鑄造,TPU共混的PVC改色膜通過(guò)解決增塑劑析出導(dǎo)致性能變差的問(wèn)題,使得使用壽命延長(zhǎng)。

因?yàn)镻VC是一種線型聚合物,強(qiáng)極性氯原子造成分子間作用力太強(qiáng),宏觀性能表現(xiàn)就是比較硬,為了讓它軟化,通常是采用加入增塑劑的手段來(lái)改性,比如鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)、己二酸二辛酯(DOA)、癸二酸二辛酯(DOS) 。

一般情況下,PVC制品有氣味多數(shù)是增塑劑析出帶來(lái)的,純PVC本身反而沒(méi)什么味道。增塑劑析出,除了有氣味,還會(huì)造成PVC制品性能下降。

TPU共混的鑄造級(jí)PVC改色膜制備工藝簡(jiǎn)介

改色膜的制備工藝主要有兩種,壓延(好比搟面皮)、鑄造(好比攤煎餅),這兩種工藝都需要采用軟質(zhì)PVC,都含有增塑劑。所以,一旦增塑劑析出,PVC改色膜的性能必然大幅下降,這就是為什么傳統(tǒng)PVC改色膜普遍壽命不長(zhǎng)的原因。

而TPU與PVC共混,在一定程度上降低了PVC分子鏈之間的相互作用力,同樣起到了增塑效果。據(jù)了解,TPU的著色效果比不上PVC,因此通過(guò)共混,兩者的一些性能可以得到綜合。

那么,問(wèn)題來(lái)了,所有TPU都能跟PVC共混嗎?

并不是,需要綜合考慮兩種材料的熔點(diǎn)、理化性能等因素,也有企業(yè)推出一些特殊規(guī)格的TPU專(zhuān)門(mén)用于與PVC共混擠出,比如路博潤(rùn)的Pearlcoat? TPU系列。

TPU共混的鑄造級(jí)PVC改色膜制備工藝簡(jiǎn)介

以上就是關(guān)于PVC與TPU共混的鑄造級(jí)改色膜制備工藝的簡(jiǎn)單介紹。實(shí)際上,TPU和PVC的合作在醫(yī)療領(lǐng)域就已經(jīng)有不少案例,用TPU來(lái)完全取代增塑劑,從而使得PVC醫(yī)療制品避免增塑劑析出的問(wèn)題。因此,綜合來(lái)看,未來(lái)TPU共混的PVC改色膜或能占有一席之地。

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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)(艾邦車(chē)衣膜論壇):TPU共混的鑄造級(jí)PVC改色膜制備工藝簡(jiǎn)介

作者 li, meiyong

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