據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池制造商LG新能源的首席執(zhí)行官（CEO）Kwon Young-soo在股東大會(huì)上表示，該公司將從2025年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰（LFP）電池。
磷酸鐵鋰電池使用更便宜、更豐富的金屬作為原材料，最重要的是化學(xué)成分的揮發(fā)性更低，這使得磷酸鐵電池比需要鎳和鈷的電池更安全。
今年2月份，外媒報(bào)道稱，LG新能源正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰電池。該公司開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無(wú)鈷陰極，并且采用的是軟包類型，而不是中國(guó)電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池。該公司的目標(biāo)可能是向特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。
當(dāng)時(shí)，消息人士稱，該公司的目標(biāo)是使這款電池的性能超過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池，即這款電池的能量密度比寧德時(shí)代提供給特斯拉Model 3的電池高20%。
在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰電池前，Kwon Young-soo表示，LG新能源將從今年開(kāi)始生產(chǎn)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池。
此外，他還表示，LG新能源與豐田汽車(chē)就潛在合作進(jìn)行的談判進(jìn)展順利，包括成立合資企業(yè)的可能性，但沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明。
LG新能源是2020年12月份從LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來(lái)的一家新公司，專門(mén)負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)，其客戶包括特斯拉、通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)。分拆后，LG化學(xué)將持有這家新公司100%的股權(quán)。
今年1月份，外媒報(bào)道稱，LG新能源計(jì)劃在3年內(nèi)開(kāi)發(fā)出鋰硫電池，這意味著該公司的目標(biāo)是在2027年將這種電池商業(yè)化。
來(lái)源：金哥說(shuō)新能源車(chē)
艾邦編輯：艾曉伊
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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：LG新能源將從2025年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)用磷酸鐵鋰（LFP）電池
