汽車調(diào)光膜是可調(diào)節(jié)透明度、光線的一種膜，可以通過(guò)手機(jī)客戶端、車內(nèi)中控臺(tái)、遙控器等開(kāi)關(guān)控制整個(gè)玻璃的透明與霧化狀態(tài),達(dá)到保護(hù)隱私、控制光線的目的。按照技術(shù)路線可分為PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（懸浮粒子）和 EC（電致變色），三者均屬于電控型調(diào)光膜，但原理和效果存在差異。
今天給大家簡(jiǎn)單介紹一下PDLC 和 SPD的原理、結(jié)構(gòu)、功能及行業(yè)應(yīng)用的不同。
一、PDLC-聚合物分散液晶(第一代技術(shù) )
原 理: 在玻璃之間加裝一層液晶調(diào)光膜(PDLC)。通電時(shí)，液晶膜中的高分子液晶材料有序排列，玻璃變成透明狀。反之，呈現(xiàn)透光而不透明的外觀狀態(tài)。
結(jié) 構(gòu): 含玻璃、PVB、導(dǎo)電層、PDLC液晶薄膜等。
功 能: 只有透光和半透光兩種狀態(tài)，不可連續(xù)調(diào)節(jié)透明度，且隔熱和抗紫外線性能一般。
行業(yè)應(yīng)用: 成本最低、量產(chǎn)最早、技術(shù)最成熟，因此仍能占有一席之地，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)調(diào)光玻璃生產(chǎn)商用的都是這種方案。
原 理: SPD總浮粒子被放置在兩塊玻璃或塑料面板之間，斷電時(shí)布朗運(yùn)動(dòng)粒子隨機(jī)排布，可吸收99%以上的可見(jiàn)光。當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)電涂層與SPD懸浮粒子接觸時(shí)，它們排成一條直線并允許光線通過(guò)。
結(jié) 構(gòu): 由兩塊玻璃或塑料面板、導(dǎo)電材料、懸浮粒子裝置、液體懸浮液或薄膜、控制裝置構(gòu)成。
功 能: 懸浮粒子可吸收99%以上的可見(jiàn)光，且明暗程度連續(xù)可調(diào)。缺點(diǎn)在于霧度大、耗電多。
行業(yè)應(yīng)用: 目前應(yīng)用在奔馳高檔型號(hào)車、游艇等場(chǎng)景。
來(lái)源：艾邦拍攝于深圳九州展精一門展臺(tái)
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦車衣膜論壇）：調(diào)光膜技術(shù)對(duì)比：PDLC 和 SPD
