對于許多汽車限購的城市來說，購買新能源汽車成為車主們極具吸引力的選擇。但是許多使用新能源汽車的車主們對于充電樁卻是“又愛又恨”。充電樁分布不均勻、露天存在很大安全隱患、充電槍接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等等問題。這其中，關(guān)于露天充電樁的安全隱患則是車主普遍關(guān)心的一個(gè)問題。
暴曬下的充電樁
雨淋下的充電樁
在實(shí)際使用中，很多充電樁安裝在露天環(huán)境，而充電槍接口又是充電樁最核心而又最存在隱患的部件。北方冬季，環(huán)境溫度極低，而南方地區(qū)梅雨季陰雨連綿。這對充電樁的耐低溫、防水、防漏電等安全性能提出很高要求。如果充電槍的防水等級(jí)不符合要求，會(huì)導(dǎo)致發(fā)生漏電傷人，甚至是燒毀車輛的情況，充電安全不容小視。
新能源汽車在充電過程中引發(fā)自燃
那么，國標(biāo)是如何控制"露天充電槍"安全隱患的？
為了保障新能源汽車使用安全，國標(biāo)對于新能源汽車充電槍材料進(jìn)行了嚴(yán)格控制。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234和GB/T11918除了要求材料具有一定的耐熱以及阻燃性能：UL94-V0，GWFI≥750℃外，為了滿足充電樁在不同環(huán)境下的安全性，還要求充電樁材料具有一定的電絕緣性以及低溫條件下的機(jī)械性能。
電絕緣性能要求：
20~30℃，相對濕度91%~95%條件下，將試樣放置7天，絕緣電阻≥5MΩ，CTI 175V，保持高介電強(qiáng)度。
機(jī)械性能要求 ：
部件在-25℃處理16h進(jìn)行低溫沖擊性能測試、使用壽命10000次。通過插拔力測試、車輛碾壓測試。
新能源汽車充電樁及充電槍
誰是充電槍的“Mr Right”？
實(shí)際生產(chǎn)中，汽車生產(chǎn)廠商也在不斷的尋求滿足充電槍要求的“Mr Right”。然而，能夠同時(shí)滿足耐熱、阻燃、電絕緣性能以及機(jī)械性能等多種性能的材料并不容易。
目前市場主流充電槍頭材料多為PA。PA具有良好的物理性能，但其易吸水性也讓使用者頭疼不已。尤其是南方潮濕多雨環(huán)境下更易出現(xiàn)電氣絕緣性大幅下降等問題。嘗試許多材料，研發(fā)工程師們把目光投向了具有良好絕緣性能以及耐水性能的PBT材料。
PBT4G10材料充電槍頭
尋尋覓覓，你是不是“Mr Right”？
原來愛情初遇雖美好，磨合之后見分曉。PBT材料雖然能夠滿足低吸水及電絕緣性能，卻不比尼龍物理機(jī)械性能。充電槍在使用過程中難免摔碰，國標(biāo)規(guī)定適用于充電槍頭的材料需在-30℃依然具有良好的低溫沖擊性。常規(guī)阻燃增強(qiáng)PBT材料很難滿足這一要求。
受到適用于電氣領(lǐng)域?qū)Ｓ盟芰?/span>【電氣安全塑料】的啟發(fā)，研發(fā)人員們終于找到了適合充電槍槍頭的材料。
【電氣安全塑料】是應(yīng)用于電氣領(lǐng)域的專用安全塑料，具備耐熱性、阻燃性、耐漏電起痕性等綜合的性能，以防產(chǎn)品的損壞、燃燒而發(fā)生火災(zāi)，保證用電環(huán)境的安全。
高性能PBT才是新國標(biāo)下充電樁材料的Mr Right。
【電氣安全塑料】- PBT4G10，不僅能夠實(shí)現(xiàn)低溫-40℃條件下依然保持良好的物理機(jī)械性能，且制件可通過國標(biāo)要求下的車輛碾壓、低溫沖擊（跌落）等機(jī)械性能測試。
隨著充電國標(biāo)的出臺(tái)，2016年的新能源汽車市場正逐步邁向統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，市場會(huì)迎來更大規(guī)模增長，競爭也會(huì)更加激烈。對于現(xiàn)在的新能源汽車市場來說，產(chǎn)品的安全保障一定是放在第一位的。
關(guān)于日之升：
日之升是國內(nèi)首家將相容劑行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化并引入改性行業(yè)的企業(yè)。主要生產(chǎn)改性PA、PP、聚酯類產(chǎn)品。致力于為汽車、電器等行業(yè)提供更安全、更環(huán)保的工程塑料解決方案。
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