氫的儲(chǔ)運(yùn)是當(dāng)前我國氫能行業(yè)大規(guī)模發(fā)展的痛點(diǎn)，固態(tài)儲(chǔ)氫優(yōu)勢凸顯。儲(chǔ)氫的技術(shù)有很多種，如液態(tài)儲(chǔ)氫、氣態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫等，其中固態(tài)儲(chǔ)氫的優(yōu)勢有：?
1）相比高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫方式，固態(tài)儲(chǔ)氫的體積儲(chǔ)氫密度非常高，液氫體積密度為70.6kg/m3，固態(tài)儲(chǔ)氫在90-110kg/m3之間；
2）固態(tài)儲(chǔ)氫能夠在常溫常壓下儲(chǔ)存，使用方便，安全性更好。目前主流固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)路線為金屬氫化物，通過加熱 、放熱實(shí)現(xiàn)金屬放氫、吸氫，從而形成金屬儲(chǔ)氫，目前金屬氫化物材料主要包含包括鎂系、鈦系、釩系、稀土系及復(fù)合儲(chǔ)氫合金等。?
政策推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從全球氫燃料電池汽車保有量來看，近幾年已實(shí)現(xiàn)快速增長，由2019年的2.4萬輛增長至2022年底6.75萬輛；我國 2022年底氫燃料電池汽車保有量為1.23萬輛，數(shù)量占全球比例約18.2%。
目前，我國各省市已陸續(xù)出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策以規(guī)劃產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，二十省規(guī)劃 2025年氫燃料電池汽車保有量合計(jì)將超過十萬輛、加氫站保有量合計(jì)超過1300座，二十省至2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模合計(jì)將突破萬億大關(guān)。?
固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)應(yīng)用前景廣闊
1）車載儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)，伴隨氫燃料電池汽車的推廣和車載固體儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本下降，固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)市場空間將會(huì)打開，預(yù)計(jì)車載固態(tài)儲(chǔ)氫瓶2030年市場規(guī)模突破百億元；
2）加氫站環(huán)節(jié)，固態(tài)儲(chǔ)氫相較于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫不需要壓縮機(jī)或液化裝置即可完成充氫，在加氫站建設(shè)成本上較低， 具備較好的經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)前固態(tài)儲(chǔ)氫加氫站整體成本約為800萬元，我們預(yù)計(jì)2022-2026年固態(tài)儲(chǔ)氫加氫站建設(shè)累計(jì)新增投資約將增加14.3億元，至 2025/2026年新增投資額分別為4.5/5.3億元；
3）其他領(lǐng)域：如分布式供能，通信基站的備用電源，電力調(diào)峰電站等，氫儲(chǔ)能的存儲(chǔ)規(guī)模更大，存儲(chǔ)時(shí)間更長可以滿足長周期、大容量儲(chǔ)能要求，同時(shí)固態(tài)儲(chǔ)氫安全性強(qiáng)，運(yùn)輸靈活性高，在長時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用空間。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：固態(tài)儲(chǔ)氫新興技術(shù)優(yōu)勢凸顯
