PACK電池包的組成 主要包括電池模塊、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和BMS幾個(gè)部分。 電池模塊
機(jī)構(gòu)系統(tǒng)
主要由電池PACK上蓋、托盤、各種金屬支架、端板和螺栓組成，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)（防水防塵）的作用。
電氣系統(tǒng)
主要由高壓跨接片或高壓線束、低壓線束和繼電器組成。高壓線束可以看作是電池PACK的“大動(dòng)脈血管”，將動(dòng)力電池系統(tǒng)心臟的動(dòng)力不斷輸送到各個(gè)需要的部件中，低壓線束則可以看作電池PACK的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)時(shí)傳輸檢測信號(hào)和控制信號(hào)。
熱管理系統(tǒng)
熱管理系統(tǒng)主要有4類：風(fēng)冷、水冷、液冷、相變材料。以水冷系統(tǒng)為例，熱管理系統(tǒng)主要由冷卻板，冷卻水管、隔熱墊和導(dǎo)熱墊組成。熱管理系統(tǒng)相當(dāng)于是給電池PACK裝了一個(gè)空調(diào)。
BMS
Battery management system 電池管理系統(tǒng)，可以看作是電池的“大腦”。主要由CMU和BMU組成。
CMU ：Cell monitor Unit單體監(jiān)控單元，負(fù)責(zé)測量電池的電壓、電流和溫度等參數(shù)，同時(shí)還有均衡等功能。當(dāng)CMU測量到這些數(shù)據(jù)后，將數(shù)據(jù)通過前面講到的電池“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”傳送給BMU。
BMU：Battery management Unit電池管理單元。
負(fù)責(zé)評(píng)估CMU傳送的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)異常，則對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，發(fā)出降低電流的要求，或者切斷充放電通路，以避免電池超出許可的使用條件，同時(shí)還對(duì)電池的電量、溫度進(jìn)行管理。根據(jù)先前設(shè)計(jì)的控制策略，判斷需要警示的參數(shù)和狀態(tài)，并且將警示發(fā)給整車控制器，最終傳達(dá)給駕駛?cè)藛T。
PACK電池包爆炸圖
?
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)看似簡單，但要提高性能、安全、壽命，還有很多巧妙設(shè)計(jì)包含在內(nèi)。PACK裝配工藝流程主要分為裝配工藝、氣密性檢測工藝、軟件編寫工藝、電性能檢測工藝等。
?
我們通過以下視頻了解電池包的生產(chǎn)過程。
1.導(dǎo)熱墊、水管安裝 ?
2.模組安裝 ?
3.水冷系統(tǒng)氣密性檢測 通過加壓、保壓檢測水冷系統(tǒng)氣密性。
4.高低壓線束安裝 ?
5.高壓絕緣測試 ?
6.阻燃隔熱防護(hù)層安裝
進(jìn)一步降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
7.上蓋安裝 ?
8.Pack氣密性檢測 ?
?
9.EOL下線測試
?
?
10.動(dòng)力電池下線
?
資料來源：線束中國，動(dòng)力電池BMS，視頻作者：綠芯工程師?
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：動(dòng)力電池包pack組裝全過程解析！
