汽車窗膜常見種類：金屬膜、陶瓷膜

值得注意的是，如今的磁控濺射技術(shù)已經(jīng)完成新一階段的升級，在原有單層銀隔熱層的基礎(chǔ)上，復(fù)合多層稀有金屬隔熱網(wǎng)，并附以氮化硅或二氧化硅防氧化涂層，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的隔熱及耐候性能。

首先可以確定的是正規(guī)品牌的窗膜為保證隔熱效率，優(yōu)先選用紅外反射率更高且更穩(wěn)定的金屬靶材，在保證隔熱有效性的同時(shí)，也避免了重金屬超標(biāo)的潛在問題。

依據(jù)相關(guān)規(guī)定，前擋窗膜的透光率必須在70%以上，這是基于行車安全的考慮。而側(cè)后擋常規(guī)的中隱及高隱可選，更多是基于可控單向透視技術(shù)，匹配車主朋友不同的隱私需求。

梳理“陶瓷膜”制造流程，在選定隔熱陶瓷材料后通常通過氣相沉積等技術(shù)制備成為納米級的陶瓷微粒，之后將微粒與粘合劑混合涂覆于高張力的光學(xué)級PET基材上，形成致密網(wǎng)狀的隔熱層。

不同品牌基于產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用需求，會對納米陶瓷隔熱層的數(shù)量及致密性進(jìn)行搭配調(diào)整。有別于“金屬膜”防氧化涂層，“陶瓷膜”通常外設(shè)抗刮涂層，以增強(qiáng)產(chǎn)品耐候性，保持美觀度。

因此，與“金屬膜”同理，“陶瓷膜”的隔熱效果同樣與膜面顏色沒有明顯關(guān)聯(lián)。車主朋友如何選擇，更多需要結(jié)合用車需求判斷。

鴻湖臻選高品質(zhì)納米隔熱陶瓷，以多層復(fù)合材料增強(qiáng)對熱能的容蓄力，通過更為高效的微觀散熱結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)近乎媲美“金屬膜”的隔熱效果。

鴻湖植根于車主對于隔熱的核心需求，將研發(fā)及工藝重心集中于納米陶瓷隔熱材料的穩(wěn)定性及耐候性，保證產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的隔熱效果，為車主帶來安心舒適的車內(nèi)空間。