2016年汽車產(chǎn)業(yè)的熱點話題之一: 汽車制造商使用渦輪增壓器讓汽車更高效。事實上，通過添加塑料讓傳動系統(tǒng)更加高效是全年最高調(diào)的趨勢之一。
這不僅因為塑料輕，而且擁有低摩擦和慣性，這使得它們成為高效移動的理想選擇。2016還有哪些趨勢？從汽車內(nèi)涵到顏值，小編為你一一盤點！
聚酰胺助力減壓
渦輪增壓器和更緊湊發(fā)動機的增加使用導致引擎罩零件承受大量集中壓力。有多種化合方式的聚酰胺樹脂可以解決這一難題。
索爾維（Solvay）的Technyl REDx是這方面的創(chuàng)新代表，另一款來自帝斯曼（DSM）的Stanyl Diablo可焊接，讓零件設計更靈活。
推薦閱讀：
傳動系統(tǒng)省油省力
受制于燃料使用效率標準，如果說輕量化是達到節(jié)省燃油的一個有效工具，那么改善傳動系統(tǒng)將會是節(jié)省燃油的主要原因。
索爾維的一項新發(fā)展旨在傳動系統(tǒng)塑料零件的大規(guī)模運用。這不僅使它們更輕，而且通過減少慣性來提高效率。塑料因其低摩擦特點在如計時系統(tǒng)等零件中都得到大量使用。
安裝于梅賽德斯奔馳Actros重卡的空氣過濾器托架（由朗盛Durethan AKV 50 H2.0制成）
塑料-金屬和塑料-塑料粘結
根據(jù)杜邦（DuPont）最近的一項調(diào)查，多材料解決方案是汽車行業(yè)制造商采用的最主要輕量化策略。這些解決方案均需要粘結工序，如二次成型，粘合。
將塑料和其它塑料粘結是另一策略，激光焊接和自粘是核心。今年在材質(zhì)間粘結有眾多進展，如：陶氏化學（Dow）將碳纖維化合物和金屬相粘結。推薦閱讀：K展快訊，材料廠商都Show了啥？
PPS復興
據(jù)咨詢公司Research & Markets (Dublin) 表示，2015年全球PPS樹脂市場市值已達10.6億美元，根據(jù)每年9.7%的增長率，預測會在2020年達到18.5億美元。
這一增長大多要歸功于汽車行業(yè)如傳感器的應用數(shù)量增加。工程塑料供應商都在關注這方面進展，如帝斯曼最近開始試水PPS圈。推薦閱讀：我是聚苯硫醚，大家叫我PPS，這是我的簡歷！【請收藏】
K2016(艾邦高分子拍攝）
“顏值”說了算！
圖：有供應商推出優(yōu)雅鋼琴黑拋光表面
輕量化是一個很重要因素，但是在以塑代金的過程中能夠保留那份優(yōu)雅的金屬感會更合意！
最近的眾多供應商推出的樹脂聚合物都具嵌入色彩的特質(zhì)，還有一些供應商甚至推出鋼琴黑嵌入式拋光漆。
推薦閱讀：
來源：Plastics Today
如果您還想了解更多，加入汽車產(chǎn)業(yè)鏈交流群，請長按以下二維碼添加小編微信申請加入，驗證時請備注“公司+主營”
閱讀原文，申請加入汽車產(chǎn)業(yè)鏈交流群
始發(fā)于微信公眾號：艾邦高分子