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 一、關(guān)于5G


最近幾年通訊發(fā)展很快,我們短短幾年見證了2G、3G、4G的跨越式發(fā)展。寬帶中國、光纖到戶,見證了銅纜到光纖。而從有線到無線,萬物互聯(lián),大數(shù)據(jù),虛擬現(xiàn)實(shí),智能城市,需要更新一代的技術(shù)提供支撐。

       

2017年5月,全國首批5G試驗(yàn)網(wǎng)城市確定,分別是:上海市、廣州市、蘇州市、寧波市。據(jù)悉,接下來,中國移動將在上述4個(gè)城市開展5G試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)、進(jìn)行5G外場測試。這也意味著,5G正從紙張中走向現(xiàn)實(shí)。


5G時(shí)代來臨,復(fù)合材料將有什么機(jī)會?

        

5G具有速度快,容量大,因此人們都很期待。

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通訊技術(shù)分為兩種途徑:有線和無線。有線從銅纜到光纖,速度和容量提升很大。而5G就是著力解決空中傳播,也就是無線部分。中學(xué)我們就知道,信號在空中傳播通過電磁波。小時(shí)候用的收音機(jī),從調(diào)幅到調(diào)頻,頻率上又分長波和短波。

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無線電波是我們通訊的主要波段,從長波到短波,從低頻到高頻,更高.....手機(jī).中頻~超高頻進(jìn)行通信,目前主流的4G LTE,屬于超高頻和特高頻,我們國家主要使用超高頻。

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隨著1G、2G、3G、4G的發(fā)展,使用的頻率是越來越高的,為什么呢?因?yàn)轭l率越高,速度越快。因?yàn)轭l率越高,頻段越寬。


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頻段就相當(dāng)于路的寬度,越寬容納的車子越多,路就越通暢,跑的越快。2017年底,工信部下發(fā)通知:


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 根據(jù)著名的波速等于頻率乘以波長的公式:

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那么:


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也就是說5G使用的是毫米波!毫米波比以前4G及以前用的波長長。當(dāng)年學(xué)物理時(shí),我還是蠻認(rèn)真的,學(xué)波動力學(xué),我們知道波有反射、折射、散射,重要的是衍射,波可以繞過物體傳播。但波長越短,繞過物體的能力越差。

      

毫米波最大的缺點(diǎn)就是穿透力差、衰減大。也就是說,如果5G用高頻段,那么它最大的問題,就是覆蓋能力會大幅減弱??梢灶A(yù)見的是,未來 5G 移動通信將不再依賴大型基站的布建架構(gòu),因?yàn)榇蟮幕緦泻芏嗨澜?。這樣大量的小型基站將成為新的趨勢,它可以覆蓋大基站無法觸及的末梢通信。覆蓋同一個(gè)區(qū)域,需要的基站數(shù)量將大大超過4G。

      

根據(jù)天線特性,天線長度應(yīng)與波長成正比,大約在1/10~1/4之間。而5G使用毫米波也就意味著天線可以做到毫米級。毫米級的天線多小啊,也就是說一個(gè)基站可以裝多個(gè)發(fā)射天線,而一部手機(jī)也可以裝多個(gè)接受天線。這就是MIMO(Multiple-Input Multiple-Output),意思是多輸入多輸出。

      

天線也勢必會帶來更多的干擾,如果能有效地控制這些天線,讓它發(fā)出的每個(gè)電磁波的空間互相抵消或者增強(qiáng),就可以形成一個(gè)很窄的波束,而不是全向發(fā)射,有限的能量都集中在特定方向上進(jìn)行傳輸,不僅傳輸距離更遠(yuǎn)了,而且還避免了信號的干擾,這種將無線信號(電磁波)按特定方向傳播的技術(shù)叫做波束成形 (beamforming)。這一技術(shù)的優(yōu)勢不僅如此,它可以提升頻譜利用率,通過這一技術(shù)我們可以同時(shí)從多個(gè)天線發(fā)送更多信息;在大規(guī)模天線基站,我們甚至可以通過信號處理算法來計(jì)算出信號的傳輸?shù)淖罴崖窂?,并且最終移動終端的位置。因此,波束成形可以解決毫米波信號被障礙物阻擋以及遠(yuǎn)距離衰減的問題。

      

除此之外, 5G 的還有一大特色--全雙工技術(shù)。全雙工技術(shù)是指設(shè)備的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)占用相同的頻率資源同時(shí)進(jìn)行工作,使得通信兩端在上、下行可以在相同時(shí)間使用相同的頻率,突破了現(xiàn)有的頻分雙工(FDD)和時(shí)分雙工(TDD)模式,這是通信節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)雙向通信的關(guān)鍵之一,也是 5G 所需的高吞吐量和低延遲的關(guān)鍵技術(shù)。

    

5G具有毫米波、小基站、Massive MIMO、波束成形以及全雙工這五大技術(shù)上,這使5G 具備高性能、低延遲與高容量特性。


二、復(fù)合材料可能存在的應(yīng)用


前面絮絮叨叨介紹了那么多5G知識,當(dāng)然好多是抄別人的,不過我又重新演繹了一下,這樣理解起來比較方便(最后一個(gè)全雙工沒搞明白)。不過我的目的不是科普5G,而是為了說明5G時(shí)代,復(fù)合材料有什么機(jī)會。因?yàn)樾碌募夹g(shù),需要有新的硬件設(shè)施來支撐。


1、基站外殼

傳統(tǒng)的基站都是又笨又大的鐵塔,當(dāng)然隨著人們觀念的改變,最近出現(xiàn)許多傻兮兮,奇怪的大樹。


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但5G的特點(diǎn),基站的小型化,就可以實(shí)現(xiàn)美觀化、多樣化。


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相對于傳統(tǒng)的高大的鐵塔式基站,這些小型的基站可以利用復(fù)合材料制造。這種小型基站的外殼,類似于電器柜,而放置于室外,面臨風(fēng)吹雨打,光照低溫等耐候性要求。這些要求,SMC、BMC的模壓,甚至LFT的注塑,都可以得到。關(guān)鍵是哪一種材料和工藝可以在滿足要求的情況下可以低成本、快速的實(shí)現(xiàn)。


2、天線罩

MIMO(Multiple-Input Multiple-Output),意思是多輸入多輸出。意味著一個(gè)基站內(nèi)可以裝多個(gè)天線,而這些天線的尺寸又很小,需要天線罩。天線罩具有良好的電磁波穿透特性,機(jī)械性能上能經(jīng)受外部惡劣環(huán)境的作用。室外天線通常置于露天工作,直接受到自然界中暴風(fēng)雨、冰雪、沙塵以及太陽輻射等侵襲,致使天線精度降低、壽命縮短和工作可靠性差。復(fù)合材料天線外罩能起到絕緣防腐、防雷、抗干擾、經(jīng)久耐用等作用,而且透波效果非常好。


透波復(fù)合材料是由增強(qiáng)纖維和樹脂基體構(gòu)成的,兩者的電性能好才能成型出電性能好的透波材料。通常增強(qiáng)材料的力學(xué)性能和介電特性均優(yōu)于樹脂基體,所以復(fù)合材料的透波性能主要取決于樹脂基體的性能。因此必須選擇具有優(yōu)良電性能的樹脂基體,同時(shí)樹脂在復(fù)合材料中也起膠粘劑的作用,是決定復(fù)合材料耐熱性的基本成分。

樹脂基體主要有傳統(tǒng)的不飽和聚酯樹脂(UP)、環(huán)氧樹脂(EP)、改性酚醛樹脂(PF)以及近年來開始研究和應(yīng)用的氰酸酯樹脂(CE)、有機(jī)硅樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂(BMI)、聚酰亞胺(P1)、聚四氟乙烯(PTFE)等新型的耐高溫樹脂。

增強(qiáng)體目前大多都采用玻璃纖維,而國內(nèi)透波復(fù)合材料使用的增強(qiáng)材料主要是 E 玻璃纖維和 S 玻璃纖維,M 玻璃纖維使用量較少。Kevlar(芳綸)最初由美國杜邦公司發(fā)明,Spectra1000 在各種頻率下均表現(xiàn)出優(yōu)異的介電性能,且具有的低密度、高強(qiáng)度、高模量和高抗沖擊性能,使其在高性能天線罩的制造中具有極大的吸引力。


3、GFRP/KFRP在光纜中的應(yīng)用

5G分有線和無線,有線部分離不開光纖光纜。

GFRP是玻纖復(fù)合材料,KFRP是芳綸復(fù)合材料,兩種材料都是通過典型的復(fù)合材料工藝——拉擠工作制成連續(xù)的圓柱狀復(fù)合材料,基體樹脂多采用熱固性樹脂如不飽和樹脂、環(huán)氧樹脂等,有報(bào)道研究有熱塑性材料做基體樹脂但應(yīng)用不多。


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GFRP/KFRP在光纜中經(jīng)常作為加強(qiáng)芯使用。加強(qiáng)芯經(jīng)歷了鋼絲加強(qiáng)芯、GFRP、KFRP三個(gè)階段。

GFRP/KFRP加強(qiáng)芯具有以下的優(yōu)點(diǎn):

  • 非金屬材料 對電擊不敏感,適用于多雷電、多雨等氣候環(huán)境地區(qū); 

  • 使用FRP加強(qiáng)芯的光纜可緊挨著電源線和電源裝置安裝,不會受電源線或電源裝置產(chǎn)生的感應(yīng)電流干擾; 

  • 與金屬芯相比,GFRP/KFRP不會產(chǎn)生因金屬與油膏化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣體而影響光纖傳輸指標(biāo); 

  • 與金屬芯想比,F(xiàn)RP具有拉伸強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn); 5、FRP加強(qiáng)芯光纜防彈、防齒咬、防蟻。

GFRP/KFRP兩者比較:

  • GFRP價(jià)格便宜,應(yīng)用性廣。

  • KFRP柔韌性好,具有超小的彎曲半徑。特別適合在墻角、踢腳線處安裝。

  • KFRP密度更輕,比強(qiáng)度和比模量更高。

  • KFRP在安裝使用時(shí)折斷的話,因?yàn)榉季]的柔韌性,不會刺破護(hù)套和光纖。

4、光纖、光纜及其他線纜橋架和溝槽


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線纜橋架是用于線纜布線的輔助設(shè)備,由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂(臂式支架)、吊架等構(gòu)成具有密接支撐線纜的剛性結(jié)構(gòu)。


5、支架系統(tǒng)


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支架是電線電纜在鋪設(shè)時(shí)用于托、撐電纜或橋架的固定裝置。


6.通訊塔


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高高聳立的通訊塔大都是鋼結(jié)構(gòu),但腐蝕是個(gè)大問題,而復(fù)合材料可以解決這個(gè)問題。而且復(fù)合材料比較輕,使用無扣件連接技術(shù),塔結(jié)構(gòu)的各個(gè)獨(dú)立部件可以快速組裝,在裝配過程中不需要金屬螺栓,按照方便,還減輕了整個(gè)塔體的重量。


本文來源:嚴(yán)兵 嚴(yán)說一點(diǎn)

第一屆PPO聚苯醚發(fā)展與應(yīng)用論壇

The second forum on the development and application of engineering plastics

(深圳  3月23~24日 觀瀾格蘭云天酒店)

PPO聚苯醚發(fā)展與應(yīng)用論壇

議題

嘉賓

PPO/PPE在汽車上的應(yīng)用

BASF、沃特、希暢

PPO材料介紹

Sabic、三菱旭化成、藍(lán)星、鑫寶

PPO工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展趨勢

業(yè)內(nèi)大咖

PPO阻燃彈性體在線纜中的應(yīng)用

中旭、安拓普、瑞亞達(dá)等,

PPO在新能源汽車中的應(yīng)用

擬邀請主機(jī)廠

PPO與高溫尼龍之爭

德眾泰

PPO合金相容性問題探討

日之升、能之光

光伏接線盒

擬邀請行業(yè)知名企業(yè)

PPO在涉水領(lǐng)域的應(yīng)用

聚賽龍

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作者 ab

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