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拉斯維加斯2018年1月8日。Continental AG電子發(fā)布了世界上第一個(gè)具有3D表面的觸摸屏,他結(jié)合了獨(dú)特的視覺外觀與全新的概念。創(chuàng)新的三維觸摸表面顯示可以非常直觀進(jìn)行操作,增強(qiáng)用戶體驗(yàn),提高安全性。該技術(shù)在“汽車音響/視頻”類別中榮獲“CES 2018最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)”。其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和突破性的技術(shù)為駕駛艙設(shè)計(jì)提供了的自由度和個(gè)性化。


汽車智能表面的突破性發(fā)展,世界上第一個(gè)真正的3D觸摸屏,大陸汽車電子CES最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)實(shí)至名歸,汽車智能表面真的越來越近了,讓我們拭目以待。

Continental AG的儀表與人機(jī)界面業(yè)務(wù)部主管Frank博士說:“我們最新展示的解決方案結(jié)合了三個(gè)要素:設(shè)計(jì)、安全和用戶體驗(yàn)。3D智能表面不僅可以呈現(xiàn)非常完美的外觀設(shè)計(jì),它也保證了駕駛員在正常駕駛的前提下操作各種功能”。“CES創(chuàng)新獎(jiǎng)證明了我們的設(shè)計(jì)和工程能力的技術(shù),所以我們非常高興收到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。”

汽車用戶對于技術(shù)創(chuàng)新的需求不斷增長,在用戶的新功能和數(shù)字內(nèi)容中也意味著車載觸摸屏的尺寸越來越大。雖然傳統(tǒng)的平面屏幕可以滿足數(shù)字信息的靈活顯示,但當(dāng)涉及到用戶友好性和汽車制造商的其他設(shè)計(jì)可能性時(shí),它們的缺點(diǎn)很快就會顯現(xiàn)出來。為了解決這個(gè)問題,Continental AG開發(fā)了一個(gè)全新的3D觸摸屏。這個(gè)全新的3D元素可以實(shí)現(xiàn)在高品質(zhì)的塑料表面,手指的引導(dǎo)用戶可以直接真實(shí)的感受到,也就是實(shí)現(xiàn)了所謂盲操作。

世界上第一個(gè)真正的3D觸摸屏,大陸汽車電子CES最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)

Continental’s haptic technology alsomeans that the display can provide haptic feedback when touched, allowingdrivers to operate the display instinctively without having to take their eyesoff the road.

大陸的反饋技術(shù)也意味著當(dāng)觸摸3D表面時(shí),顯示器可以提供觸覺反饋,允許駕駛員本能地操作顯示器,而不必把眼睛從馬路上轉(zhuǎn)化過來。

 “As human–machine interfaces become ever morecomplex, the combination of active, haptic feedback and passive feedback fromthe 3D surface ensures an outstanding user experience and significantlyimproves operational safety,” explained Rabe.

“隨著汽車人機(jī)界面變得越來越復(fù)雜,有效的結(jié)合3D表面的觸覺反饋和主動(dòng)、被動(dòng)反饋保證了出色的用戶體驗(yàn),大大的提高用戶操作安全性,” Frank博士解釋說。

Haptic feedback and highcontrast for reliable operation

觸控反饋和高對比度的可靠性操作

駕駛員可以使用顯示在屏幕兩側(cè)的觸摸式3D元素,如觸摸滑條頻繁使用的功能:音量或溫度的設(shè)置,而不必從顯示器中的菜單中導(dǎo)航。在顯示的中心是特定的虛擬按鈕,允許對一系列應(yīng)用程序進(jìn)行盲操作。為了防止駕駛員在與3D元素交互時(shí)發(fā)生誤動(dòng)作,在執(zhí)行命令之前需要做一個(gè)力傳感器。此外,觸覺反饋告訴司機(jī)當(dāng)他們到達(dá)屏幕的邊緣時(shí),他們的手指通過屏幕,這使得他們能夠區(qū)分不同的虛擬按鈕而不必看屏幕。觸覺反饋短而高精度的機(jī)械脈沖的形式傳遞給顯示器表面,但顯示器的觸覺反饋都是肉眼看不見的。

Continental AG的觸覺技術(shù)也意味著,當(dāng)觸摸時(shí),顯示器可以提供觸覺反饋,允許駕駛員本能地操作顯示器,而不必把眼睛從馬路上轉(zhuǎn)移下來。 “As human–machine interfaces become ever morecomplex, the combination of active, haptic feedback and passive feedback fromthe 3D surface ensures an outstanding user experience and significantlyimproves operational safety,” explained Rabe.To optimize the contrast of the 3DTouch Surface Display, Continental has employed optically bonded, topographicalelements that are up to ten millimeters high, homogeneously tinted and can bemodified to fit any display size and shape.為了優(yōu)化三維觸控顯示器的圖像對比度,大陸采用Optically bonded工藝,外觀也可以做到圖像均勻性,或者補(bǔ)償以適應(yīng)任何顯示器的大小和形狀。

小編以為Continental AG的這個(gè)技術(shù)非常好的解決了汽車智能表面發(fā)展過程中最大的痛點(diǎn)。以往我們很多人在談到汽車觸控技術(shù)中,不能盲操作和沒有機(jī)械按鈕的觸控反饋總是大部分人最不滿意的點(diǎn)。但是這些在這次CES的技術(shù)展示中都完美的解決了,假定Continental AG這個(gè)技術(shù)能夠在不久的未來實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并且成本也能夠?yàn)榇蠹宜邮?,?yīng)該在汽車智能表面會引起一定的技術(shù)變革,甚至可以說會推動(dòng)汽車智能表面更快的發(fā)展。在此我們也希望更多的主機(jī)廠,TIER1,觸控技術(shù)產(chǎn)品,LCD產(chǎn)品,OPTICALBONDING等等汽車智能表面這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的朋友加入討論,共同展望這個(gè)新興的技術(shù)領(lǐng)域。我們也建有汽車智能表面微信群,請?zhí)砑游⑿牛?/span>polytpe009,備注:公司+智能表面。

世界上第一個(gè)真正的3D觸摸屏,大陸汽車電子CES最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)

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作者 ab

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