4月28日上午，2016上海橡塑展同期活動(dòng)——汽車分論壇《解讀汽車行業(yè)對(duì)塑料的新需求》在上海新國際博覽中心E3館M24會(huì)議室成功舉辦！本次論壇由艾邦高分子與橡塑展主辦方——雅式展覽服務(wù)有限公司攜手主辦，與會(huì)的聽眾主要為汽車整車廠、零部件廠商及材料供應(yīng)商代表。
與會(huì)的汽車及零部件企業(yè)有上海大眾汽車有限公司、 德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)汽車公司、延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司、中國中車、泛亞汽車、海南鈞達(dá)汽車股份有限公司、上海金榕汽車零部件股份有限公司、上海聯(lián)岸汽車零部件有限公司等等，材料供應(yīng)商主要有上海錦湖日麗、南京聚隆、上海納巖新材料、杜邦中國、陶氏化學(xué)、帝人、臺(tái)灣奇美等等。
本次論壇以汽車自主選材為主題，分為嘉賓報(bào)告和圓桌探討分為兩個(gè)環(huán)節(jié)。
第一部分：嘉賓報(bào)告
上海納巖新材料科技有限公司技術(shù)總監(jiān)孫洲瑜先生主要介紹了長纖維材料在汽車上應(yīng)用的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，舉例講解了長纖維應(yīng)用在汽車上的主要難點(diǎn)。
南京聚隆的李總主要介紹了長玻纖PP在汽車前端模塊的開發(fā)與應(yīng)用。根據(jù)汽車的輕量化等發(fā)展趨勢，全塑前端模塊的前景非常廣闊。
錦湖日麗的李工主要是分享了他對(duì)國內(nèi)目前汽車行業(yè)自主選材的看法。對(duì)于材料商來說，僅僅是模仿是難以突破困境的，唯有自主創(chuàng)新，才可以實(shí)現(xiàn)彎道超車。以前，材料的選擇都是通過拆車，分析材料，然后研發(fā)材料，沿用國外品牌的材料表尊來修訂自己的標(biāo)準(zhǔn)，因此，完全逆向的設(shè)計(jì)才有可能突破此困境。
第二部分：圓桌探討
嘉賓：
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司 資深材料工程師 李高勇
東風(fēng)乘用車 工程師 蘇俊
延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司 材料工程師 王春
上海錦湖日麗塑料有限公司 總經(jīng)理 辛敏琦
南京聚隆科技股份公司 副總裁 李茂言
上海鈉巖新材料科技有限公司 技術(shù)總監(jiān) 孫洲瑜
圓桌探討主要圍繞著國內(nèi)材料為什么不被整車廠接受等自主選材話題來進(jìn)行探討。國外品牌用什么新材料，國內(nèi)汽車生產(chǎn)就用什么材料，國內(nèi)主機(jī)廠善于模仿或者復(fù)制國外選材以及性能標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)材料廠商的創(chuàng)新熱情，因?yàn)閲鴥?nèi)主機(jī)廠沒有自主選材的能力而遭到打擊，可以說，我們雖然是汽車大國，但是還不是強(qiáng)國。汽車材料離自主選材還有多遠(yuǎn)？與會(huì)的嘉賓和聽眾們來了一場激烈的探討與互動(dòng)，碰撞出的思想火花值得我們深思！
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