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隨著新能源汽車(chē)的火熱，充電樁一度備受關(guān)注。而充電樁的外殼、線纜及大部分零部件的材質(zhì)都是PC、PC/ABS、PET、尼龍等塑料做的。所以，對(duì)塑料人來(lái)說(shuō)，充電樁市場(chǎng)也是一個(gè)新的方向。今天，小編就跟大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)關(guān)于充電樁塑料的選用及要求，希望對(duì)大家有用。
一、什么是充電樁？
1.充電樁是什么東東？
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。
充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
圖：充電樁
圖：充電樁
2.充電樁的分類(lèi)
充電樁可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。
按安裝方式充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。
3.充電站
二、充電樁的性能要求
1.充電樁的使用環(huán)境
2.相關(guān)性能要求
充電樁以其具備解決人們剛需的實(shí)力，在生活中的各種場(chǎng)景或許都會(huì)用到，如公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)。自然它會(huì)接觸到光照、汽油，被風(fēng)吹雨打，飽受?chē)?yán)寒，同時(shí)也要具備不漏點(diǎn)的安全功能。
阻燃：遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)，不易燃燒，減輕事故傷害。
耐候：能夠經(jīng)受住極端惡劣天氣，材質(zhì)不易發(fā)生改變。
耐低溫：尤其是在北方一帶，冬天溫度零下，要保證低溫使用效果。
耐油：具有一定的耐機(jī)油、汽油能力。
殼材絕緣：用電安全是首要，要保證殼材的不導(dǎo)電性。
耐老化：經(jīng)歷自然界的各種條件后，任然能夠保證質(zhì)量，不易老化。
3.充電樁系統(tǒng)分解
4.充電樁的分拆
充電樁可以分為7個(gè)部分：充電樁殼體及底座、充電搶外殼、插頭、插座、斷路器、接觸器、電源模塊外殼、充電樁用電纜。
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三、充電樁塑料怎么選？
1.材料選擇
充電樁從上述拆分部件可以看出，充電樁用材料可以分為結(jié)構(gòu)部件、電氣部件、電纜等。
?結(jié)構(gòu)部件為殼體、外殼，要求物理性能優(yōu)秀，耐候、耐低溫、阻燃性能好，具有一定的耐油性，該部件材料可選用PC或PC/ABS合金。隨著改性PP材料性能的優(yōu)化，在量產(chǎn)過(guò)程中，是否也可以在這一領(lǐng)域大量應(yīng)用？
?作為充電用裝置，電氣部件較多，除了物理性能、阻燃性能，要求電性能較高，如絕緣性能、抗電痕指數(shù)（CTI），該部件材料可選用改性PET、改性PBT、改性尼龍PA6、PA66（吸水性？）等。
?充電樁電纜要求材料耐候、柔軟、耐磨、耐碾壓、耐高低溫、耐油等，選用用材料主要有橡套、TPE、TPU、XLPE等。
2.設(shè)計(jì)示例（特斯拉充電樁）
總部位于加州Fremont的Freetech Plastics Inc.公司采用拜耳Bayblend FR3030 聚碳酸酯/ABS混合材料制成的定制著色擠出板，壓力成型外部表面飾板，這種材料在很大的溫度范圍內(nèi)具有抗沖擊性，且達(dá)到嚴(yán)格的歐洲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。還通過(guò)尖端的工具接合降低了復(fù)雜零件的復(fù)雜性。
美國(guó)俄勒岡州Beaverton的Elite Plastics公司(隸屬于美國(guó)西雅圖的GM Nameplate公司)采用多腔反套制品模具，模塑了標(biāo)志鏡頭。他們對(duì)工具設(shè)計(jì)做了簡(jiǎn)化，把每個(gè)標(biāo)志的字母模塑到扁平配置上，隨后沿曲線表面安裝到位。這種設(shè)計(jì)要求非常細(xì)致的考慮到不匹配的模抽，且要對(duì)零部件繪樣。這種方法最大程度減少了模具成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)志的尺寸公差與相關(guān)裝飾面板的最佳匹配。
3M Industrial Adhesives and Tapes公司對(duì)壓敏粘合劑進(jìn)行了大量的測(cè)試，找到了將模塑標(biāo)志鏡頭永久粘附于壓力成型板上漆表面的最佳配方，最終實(shí)現(xiàn)比塑料本身更牢固的粘結(jié)。
總部位于美國(guó)亞特蘭大的Quickparts服務(wù)公司，隸屬于美國(guó)南卡羅來(lái)納州Rock Hill的3D Systems Corp.公司，提供了快速模具并模塑了許多子零件，包括電動(dòng)車(chē)插頭零件、充電座和采用沙特基礎(chǔ)的Lexan EXL9330 PC制成的電纜套，以及其他采用三種沙特基礎(chǔ)的Lexan PC級(jí)材料制成的附件和鏡頭。
電纜保護(hù)環(huán)采用Shenzhen Genvan Silicone Materials Co. Ltd.公司提供的55 shore A 硅膠壓縮成型而成。
四、國(guó)內(nèi)充電樁開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)廠家
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五、充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀
1.發(fā)展背景
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)中汽協(xié))統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車(chē)生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)明顯高過(guò)純電動(dòng)車(chē)，主要原因在于目前我國(guó)新能源汽車(chē)還處在推廣初期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)不完善，出于對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰囊蓱]，插電式混動(dòng)車(chē)更容易被消費(fèi)者接受。
隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)近兩年迎來(lái)了跨越式發(fā)展。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的提速，充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來(lái)。
2.發(fā)展現(xiàn)狀
1）充電樁數(shù)量少，接口不統(tǒng)一，制約了發(fā)展
截至2014年底,全國(guó)共建成交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè),為超過(guò)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，頗為不足。
2）加快充電樁的建設(shè)，2015年動(dòng)作頻頻
?國(guó)家相關(guān)部門(mén)紛紛發(fā)布《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》、《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015-2020年》、《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等方案計(jì)劃。
?其中，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》明確提到,目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬(wàn)座,分散充電樁480萬(wàn)個(gè),滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。
3）眾多企業(yè)投資充電站和充電樁建設(shè)
?國(guó)家電網(wǎng)、石化企業(yè)，鐵塔公司，甚至移動(dòng)、聯(lián)通等企業(yè)紛紛投資充電站和充電樁建設(shè)；
?2015年9月9日,在樂(lè)視曝光首款超級(jí)汽車(chē)概念圖半個(gè)多月后,樂(lè)視正式宣布了對(duì)一這家發(fā)源于四川的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)-“電樁”的投資。
?2015年1月13日深圳老字號(hào)”左右沙發(fā)高調(diào)宣布：2015年1月13日，“左右沙發(fā)＆特斯拉目的地充電樁啟動(dòng)發(fā)布會(huì)”將隆重啟幕。據(jù)透露，雙方合作項(xiàng)目重點(diǎn)是建設(shè)“目的地充電樁”，與之相對(duì)應(yīng)，左右沙發(fā)企業(yè)內(nèi)部已證實(shí)，目前左右沙發(fā)總部大樓停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)建好第一個(gè)特斯拉目的地充電樁。
4）充電樁新標(biāo)準(zhǔn)
為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加快充電樁的發(fā)展，最近出臺(tái)一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T20234 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主持
《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》
《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》
《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》
GB/T18487 中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心
《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分通用要求》
GB/T27930 中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心
《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)充電機(jī)和電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
在前期標(biāo)準(zhǔn)不明確的情況下,各個(gè)廠商各自為政，即便找到了為數(shù)不多的充電樁,也會(huì)出現(xiàn)硬件接口對(duì)不上，上述充電樁標(biāo)準(zhǔn)需要解決了接口統(tǒng)一的問(wèn)題！（目前市場(chǎng)上的充電樁存在著5種標(biāo)準(zhǔn)，包括CHAdeMO快充插座、Combo插座、Tesla插座、Mennekes快充插座以及CEE標(biāo)準(zhǔn)充電。）
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