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這個(gè)視頻主要講的是2015年10月24號(hào)在國(guó)內(nèi)發(fā)布的全新寶馬7系 Carbon Core碳纖維核心材料、設(shè)計(jì)以及減重等效果。視頻為全英文講解，小編英語(yǔ)不太好，只能將大概意思跟大家聊聊：
新7系的最引人注目的特征首先是關(guān)于碳纖維材料的使用。在汽車(chē)領(lǐng)域，采用碳纖維材料并不是什么過(guò)于稀奇的事情，在一些超級(jí)跑車(chē)上早有使用。而全新寶馬7系，卻首次成批采用了被稱(chēng)之為Carbon Core碳纖維核心的車(chē)身結(jié)構(gòu)，并因此較上代車(chē)型減重130kg?；貜?fù)“碳纖維”查看更多
所謂碳纖維核心，并不是單純指某些車(chē)身部件僅僅采用了碳纖維作為原料，而是指全新7系的一些部件采用了碳纖維和鋼材或是鋁材相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)方式。
碳纖維復(fù)合材料由于具有超高的強(qiáng)度，在寶馬全新7系的A、B、C 柱，以及門(mén)檻、中央通道等結(jié)構(gòu)都采用了碳纖維復(fù)合材料。
同時(shí)車(chē)頂梁部分，由碳纖維和鋼組成，并采用了中空的設(shè)計(jì)，每條重3kg左右。采用這樣的設(shè)計(jì)還有另外一個(gè)好處，就是有效降低了車(chē)身的重心分布，讓整體駕駛感覺(jué)更加穩(wěn)健。
在減重的同時(shí)，兼顧發(fā)生碰撞時(shí)的整車(chē)強(qiáng)度。例如，在B柱內(nèi)側(cè)，碳纖維和鋼材的混合結(jié)構(gòu)，用特殊的工藝達(dá)到使碳纖維材料和鋼材幾乎融合在一起的效果。而全新寶馬7系的車(chē)門(mén)則采用全鋁部件，比上代減重了10%。
總之，號(hào)稱(chēng)“寶馬有史以來(lái)技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)型”的寶馬7系將有可能再度引領(lǐng)世界汽車(chē)發(fā)展的潮流?；貜?fù)“碳纖維”查看更多
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