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改性PP是我們?nèi)粘I钪袘?yīng)用最廣泛的改性塑料之一。其主要應(yīng)用領(lǐng)域比較有代表性的有汽車(chē)零部件和家電制造:汽車(chē)中包括汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表板、方向盤(pán)、蓄電池外殼、支架、擋泥板、曲柄、止動(dòng)器、風(fēng)扇葉片、空調(diào)罩殼等;家電包括空調(diào)室外機(jī)殼、洗衣機(jī)滾筒、冰箱抽屜、電飯煲、電熱杯等。
PP聚丙烯改性料的收縮率控制是聚丙烯改性的一個(gè)重要方面。收縮率控制的好對(duì)聚丙烯改性料的推廣使用有重要意義,同時(shí)也是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要方面。特別是應(yīng)用改性聚丙烯取代傳統(tǒng)的工程塑料,收縮率這一點(diǎn)顯得十分重要。下面就分別從橡膠、礦物質(zhì)、玻纖、聚乙烯、熔脂等方面淺述下對(duì)PP改性塑料收縮率的影響。
——隨橡膠含量的增大,成型收縮率呈下降趨勢(shì)
圖1所示橡膠對(duì)PP改性料成型收縮率的影響。從圖中可以看出隨橡膠含量的增大,成型收縮率呈下降趨勢(shì)。這主要是由于橡膠的加入破壞了聚丙烯自身的結(jié)晶度,從而導(dǎo)致成型收縮率的下降,而且三種彈性體POE、EPDM、SBS對(duì)成型收縮率影響也有差異。
——礦物填加劑對(duì)PP改性料成型收縮率的影響比較明顯
聚丙烯PP用的礦物添加劑主要有碳酸鈣、滑石粉、云母粉等。各種礦物填加劑對(duì)聚丙烯成型收縮率的影響(如圖2),可以看出礦物填加劑對(duì)PP改性料成型收縮率的影響比較明顯。礦物填加劑對(duì)聚丙烯改性料成型收縮率的影響主要有三個(gè)方面:
一、礦物填加劑本身不收縮,它的加入從整體比例上降低了聚丙烯改性料的收縮率;
二、礦物填加劑的加入必然影響聚丙烯的結(jié)晶度,從而影響收縮率;
三、微細(xì)的礦物劑加入后,起到一種成核劑的作用,改變了聚丙烯的結(jié)構(gòu)狀態(tài),防大的球晶的形成,也影響聚丙烯的成型收縮率。回復(fù)“PP”,查看更多
——對(duì)聚丙烯PP改性料成型收縮率的影響最大
當(dāng)玻璃纖維的含量達(dá)到30%時(shí)以上時(shí),其聚丙烯改性料的成型收縮率從1.8下降至0.5,而且表面處理過(guò)的玻纖對(duì)成型收縮率影響大于未進(jìn)行處理的玻纖。玻纖的加入一則破/壞了聚丙烯的結(jié)晶度,影響收縮率,更重要的是玻璃纖維限/制了聚丙烯的結(jié)晶收縮。
——對(duì)聚丙烯改性料的成型收縮率有一定影響
聚乙烯的加入也影響聚丙烯改性料的成型收縮率。雖然聚乙烯也是一種高結(jié)晶度的塑料,成型收縮率也很大,但在加入聚丙烯中后相互都不同程度地破/壞了各自的結(jié)晶度,使整體成型收縮率下降。
——MI增大時(shí),成型收縮率增大
聚丙烯的成型收縮率受其結(jié)晶度的影響,而結(jié)晶度又受其自身分子量大小的影響。當(dāng)MI增大時(shí),分子量減小,其結(jié)晶速度增大,成型收縮率增大。聚丙烯MI變化時(shí)對(duì)成型收縮率也有一定的影響。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為:
①:玻纖、礦物質(zhì)、橡膠、聚乙烯、MI對(duì)PP改性塑料的收縮率影響順序?yàn)椋翰@w>礦物質(zhì)>橡膠>聚乙烯>MI。
②:改變聚丙烯的結(jié)晶度是控/制聚丙烯改性料成型收縮率的關(guān)鍵所在。
③:成型收縮率的控制是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,既要保證產(chǎn)品質(zhì)量,又要控制收縮率,需幾個(gè)方面同時(shí)考慮
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