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瑞士研究人員研制的電動賽車，時(shí)速從零提升到100公里只需要不到1.8秒。這款電動汽車名為“Grimsel”，外觀給人的印象更像是一輛玩具車，而不是一輛高科技賽車。然而，這款迷你賽車打破了此前的世界加速紀(jì)錄，30米內(nèi)時(shí)速從零提升到100公里只用了1.785秒，成為史上最快電動汽車。
Grimsel采用碳纖維材料，總重量只有168公斤，可輸出200左右馬力。在迪本多夫的軍用機(jī)場，Grimsel在蘇黎世學(xué)院賽車運(yùn)動俱樂部的學(xué)生方程式車手的駕駛下打破此前由代爾夫特理工大學(xué)的一輛電動汽車創(chuàng)造的2.134秒加速紀(jì)錄。
據(jù)國外媒體報(bào)道，瑞士研究人員研制的電動賽車，時(shí)速從零提升到100公里只需要不到1.8秒。這款電動汽車名為“Grimsel”，外觀給人的印象更像是一輛玩具車，而不是一輛高科技賽車。然而，這款迷你賽車打破了此前的世界加速紀(jì)錄，30米內(nèi)時(shí)速從零提升到100公里只用了1.785秒，成為史上最快電動汽車。
Grimsel采用碳纖維材料，總重量只有168公斤，可輸出200左右馬力。在蘇黎世學(xué)院賽車運(yùn)動俱樂部的學(xué)生方程式車手的駕駛下，Grimsel打破此前由代爾夫特理工大學(xué)的一輛電動汽車創(chuàng)造的紀(jì)錄——2.134秒。新紀(jì)錄是在迪本多夫的軍用機(jī)場創(chuàng)造的，Grimsel在行駛距離不到30米的情況下便將時(shí)速提高到100公里。
Grimsel由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院和盧塞恩應(yīng)用科學(xué)與藝術(shù)大學(xué)的30名學(xué)生在不到1年時(shí)間內(nèi)研制，是蘇黎世學(xué)院賽車運(yùn)動俱樂部的第5輛電動汽車。這款汽車采用四輪驅(qū)動，裝有4個(gè)經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的輪轂發(fā)動機(jī)，車輪的總扭矩達(dá)到1630牛米。借助于牽引力控制系統(tǒng)，每個(gè)車輪分配的扭矩被進(jìn)行單獨(dú)控制，最大限度地提升車子的加速性能。除了Grimsel外，世界上的其他任何汽車都不具備如此強(qiáng)勁的加速能力。
在2014年舉行的學(xué)生方程式國際比賽中，Grimsel大獲全勝。學(xué)生方程式國際比賽共有500多支隊(duì)伍參賽，是世界上規(guī)模最大的工程師賽車比賽。這場賽事每年在世界各地舉行。Grimsel贏得3個(gè)總冠軍，平均分達(dá)到920分(最高分1000分)，是蘇黎世學(xué)院賽車運(yùn)動俱樂部最為成功的賽車。在奧地利和西班牙獲勝之后，Grimsel創(chuàng)造了歐洲學(xué)生方程式比賽的兩個(gè)歷史最高分。這些勝利進(jìn)一步鞏固了蘇黎世學(xué)院賽車運(yùn)動俱樂部在學(xué)生方程式比賽排行榜上的霸主單位，同時(shí)也證明電動驅(qū)動擁有巨大潛力。
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