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中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心

CHINA FAW R&DCENTER

2014年6月13日

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)的應(yīng)用進展

朱熠 2014.6

中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心-自主品牌先行者

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

技術(shù)中心非金屬研究室

輕量化技術(shù)

節(jié)能、高效制造技術(shù)

減少有害物質(zhì)(SOC)

環(huán)保材料的開發(fā)應(yīng)用

材料回收再利用技術(shù)

NVH技術(shù)

功能件可靠性技術(shù)

新材料開發(fā)應(yīng)用

降低成本

設(shè)計會簽

技術(shù)研發(fā)

標準制定

應(yīng)用研究

試驗研究

產(chǎn)品檢測

質(zhì)量改進

設(shè)備開發(fā)

行業(yè)活動

總體設(shè)計要求

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

l密度低-輕量化

l直接回收利用-環(huán)保

l耐候性好、使用壽命長-可靠性

l設(shè)計自由度大-模塊化

l復(fù)合注塑、產(chǎn)品一致性好-內(nèi)飾美觀

l加工成型簡單-生產(chǎn)效率高

l降低成本

l耐高溫、強度高-滿足特殊使用環(huán)境要求

傳統(tǒng)應(yīng)用-密封條

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢


傳統(tǒng)應(yīng)用-內(nèi)飾件

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

PVC、TPU、TPO+ PUPE/PP+復(fù)合材料、PP、ABS/PC、PUGF骨架

氣味小、霧度低、密度低、耐磨、耐熱、低溫柔軟、耐刮擦、可著色、手感好、可與PP雙料注塑

傳統(tǒng)應(yīng)用-護套護罩

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢



裝飾護套、管路等防護套管、手剎、換檔護套

傳統(tǒng)應(yīng)用-安全氣囊蓋板


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

傳統(tǒng)應(yīng)用-電子電器防護

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

點火線包皮、電線電纜護套、絕緣插件

傳統(tǒng)應(yīng)用-外裝件

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

擾流板、擋泥板、底座、殼體


渦輪增壓管路

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢



圖示管路

管路名稱

工作溫度

工作壓力

A

空氣進氣管

≤100℃

負壓5kPa~20kPa

B

增壓器進氣管

80~150℃

負壓<1bar

C

中冷器進氣管

180~250℃

正壓1.9 bar~4.0bar

D

發(fā)動機進氣管

80~160℃

正壓1.9 bar~4.0bar;

負壓10kPa~30 kPa




A

TPVEPDM+PP

B

TPVEPDM+PP)或TPEE

C

金屬+橡膠

D

TPEE或尼龍



價格高,重量大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,連接點多,容易產(chǎn)生泄漏、脫落、銹蝕等質(zhì)量問題。

試驗驗證

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

壓力試驗耐熱試驗低溫試驗脈沖試驗振動試驗噪音試驗疲勞耐久試驗

卡車外進氣風道

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

運動型密封罩

等速萬向節(jié)護套、驅(qū)動軸連接器保護罩、轉(zhuǎn)向齒條護套、轉(zhuǎn)向拉桿護套、減震器護套、變速器操縱護套、懸掛防塵罩、牽引聯(lián)結(jié)罩、離合泵、轉(zhuǎn)向泵、制動泵等工作缸防塵罩


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢


CR、EPDM、TPV運動型密封罩TPEE(或TEEE

l邵爾D硬度:3282,彈性和強度介于橡膠和塑料之間

l機械強度高:拉伸、彎曲強度及模量比TPU

l耐磨耗性:與TPU相當

l耐高溫性:添加抗氧劑,可過油漆線

l耐低溫性:低溫沖擊性好,低溫柔軟

l耐疲勞性能好

l耐介質(zhì)性:耐油滲透低

l耐水性:較差,改性可改善

l回彈性:可以做彈簧

l耐候性:耐臭氧,不耐紫外

l加工成型:溫度控制重要

l可以回收利用


緊固件和堵塞

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

l降低成本

l安裝簡便

l隔音密封

l降重

l防漏降噪

l復(fù)合注塑

聚氨酯彈性體(TPU)減振件

l耐磨性能最好

l強度高

l伸長率大

l彈性好

l耐低溫沖擊性能好

l抗彎曲疲勞性能好

l穩(wěn)定性好

l成型簡單多樣

l可以回收利用


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢


l耐高溫性差

l耐水性能差

l耐油性中

l耐臭氧中

l拉伸形變大

l耐溶劑性差

汽車輸油輸氣管

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

特殊油封

機械性能非常好,耐磨、耐高壓性能優(yōu)于橡膠,耐老化性、耐臭氧性、耐油性也好,但高溫易水解,一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié),如液壓缸、閥門、刮水器等。

透明油杯

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

高溫高壓軟管


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

彈性傳動帶


熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢



墊片

TPEE變速器、液壓缸高壓墊片

熱塑性彈性體在汽車行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢

展望

1、 強制性環(huán)保法規(guī)的出臺

2、輕量化、降低成本和增加可靠性

3、發(fā)動機溫度升高、空間密閉性增強

4、回收利用-代替熱固性橡膠

5、生產(chǎn)工藝簡單化、減少粘接劑的使用

期望

1、高性能熱塑性彈性體開發(fā)

2、專業(yè)化、針對性熱塑性彈性體開發(fā)

3、低成本熱塑性彈性體的開發(fā)和應(yīng)用

4、本土化、規(guī)?;?/span>

5、提高TPV交聯(lián)率(茂金屬催化劑、放射線

6、高性能、低壓變配方的開發(fā)

7、擴展應(yīng)用溫度范圍

謝謝!

希望在汽車非金屬不同領(lǐng)域有更多交流和合作!朱熠 2014.6


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作者 ab

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