根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17.3萬(wàn)輛和16.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)36.9%和37.6%。而從前11月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)看，1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.6%和68%。
圖 2016/17/18年度新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，圖片來(lái)自搜狐汽車(chē)
在今年汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷的情況下，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)卻逆勢(shì)而上，成為今年車(chē)市的最大亮點(diǎn)。從今年前11月的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)120萬(wàn)輛。
就現(xiàn)階段新能源汽車(chē)的發(fā)展情況來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)已經(jīng)成為制約新能源汽車(chē)快速發(fā)展的重要因素之一。由于電池技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了瓶頸期，車(chē)身材料輕量化成為提升新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短的有效手段。
汽車(chē)輕量化就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能的降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料或電能消耗，降低排氣污染及增加續(xù)航里程，所以說(shuō)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)就是新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的主要途徑有：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用和采用先進(jìn)制造工藝。其中，采用輕質(zhì)材料是當(dāng)前的主流。常見(jiàn)的輕量化材料分為金屬和非金屬兩大陣營(yíng)。金屬材料主要包括高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金等；非金屬材料包括工程塑料和復(fù)合材料等。
LFT改性塑料即長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料，是纖維增強(qiáng)聚合物領(lǐng)域的一種新型高級(jí)輕量化材料，具有良好的尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)良的耐沖擊性和化學(xué)穩(wěn)定性（耐鹽、油、燃料等及可循環(huán)利用等諸多優(yōu)點(diǎn)，是金屬替代材料的理想候選者，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械制造、電子電器、化工環(huán)保、航天通訊、建筑等部門(mén)及行業(yè)。
LFT的增強(qiáng)纖維有玻璃纖維、碳纖維、芳香族聚酰胺纖維、不銹鋼纖維等，其中以玻璃纖維為主；基體材料主要有聚丙烯（PP），此外還有PA、PPA、PBT等。
圖 LFT-PP材料及其在前照燈支架上的應(yīng)用
圖 LFT-PA6（碳纖）
在汽車(chē)行業(yè)，LFT主要被用于制作結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)部件，如前端模塊、保險(xiǎn)杠大梁、儀表盤(pán)骨架、電池托架、備用輪胎倉(cāng)、座椅骨架、腳踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李架、全景車(chē)窗等車(chē)身配件上。
圖 LFT材料應(yīng)用于汽車(chē)前端模塊
圖 PP-LGF50應(yīng)用于電池托架
圖 LFT材料應(yīng)用于門(mén)模組
LFT塑料不僅可以降低車(chē)輛的生產(chǎn)成本，在功能和使用上又可以完美替代金屬合金，制造工藝也沒(méi)有鋼組合件那么復(fù)雜，可減少集成過(guò)程中所用的部件數(shù)，降低汽車(chē)整車(chē)重量，達(dá)到節(jié)能減排、提升新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的目的。
而LFT塑料的特殊變形特性可以緩沖碰撞能量，不僅僅可以保護(hù)車(chē)上人員也可以保護(hù)行人。同時(shí)，LFT塑料耐腐蝕性強(qiáng)，我們還可以通過(guò)LFT改性塑料的機(jī)械強(qiáng)度及加工成型性能，以適應(yīng)車(chē)上不同部件的用途要求。
據(jù)全球市場(chǎng)洞察(GMI)咨詢(xún)公司發(fā)布的報(bào)告提到：到2024年，全球汽車(chē)塑料市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將超過(guò)500億美元。而汽車(chē)領(lǐng)域是LFT改性塑料需求量增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，隨著節(jié)能減排的推進(jìn)，新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展，LFT改性材料的應(yīng)用也將得到進(jìn)一步釋放。
為促進(jìn)汽車(chē)用塑料輕量化，環(huán)保，安全，舒適性和個(gè)性化發(fā)展，現(xiàn)艾邦建有新能源汽車(chē)材料群，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。
2019年艾邦會(huì)議計(jì)劃：
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日期 |
星期 |
城市 |
會(huì)議 |
規(guī)模（人） |
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2019/4/24 |
星期三 |
華東 |
特種工程塑料論壇（高溫尼龍，PPS） |
300 |
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2019/4/26 |
星期五 |
廣州 |
第二屆汽車(chē)氛圍燈論壇 |
300 |
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2019/7/12 |
星期五 |
東莞 |
第二屆新能源汽車(chē)線纜材料論壇 |
300 |
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2019/7/13 |
星期六 |
東莞 |
第六屆TPE/TPV產(chǎn)業(yè)論壇 |
300 |
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2019/7/18 |
星期四 |
華東 |
汽車(chē)內(nèi)飾智能表面暨表面處理論壇 |
300 |
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2019/9/6 |
星期五 |
重慶 |
第三屆重慶汽車(chē)非金屬材料論壇 |
400 |
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2019/9/20 |
星期五 |
廣州 |
第二屆新能源汽車(chē)塑料論壇 |
300 |
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2019/9/20 |
星期五 |
廣州 |
汽車(chē)內(nèi)飾智能表面暨表面處理論壇 |
300 |
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2019/10/19 |
星期六 |
華南 |
改性塑料產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨新技術(shù)發(fā)布會(huì) |
300 |
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2019/11/7 |
星期四 |
華東 |
醫(yī)用塑料產(chǎn)業(yè)論壇 |
300 |
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2019/11/14 |
星期四 |
華東 |
第三屆汽車(chē)氛圍燈論壇 |
300 |
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2019/11/29 |
星期五 |
華東 |
第一屆熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)峰會(huì) |
200 |
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2019/12/6 |
星期五 |
深圳 |
2019年IMD/IML產(chǎn)業(yè)峰會(huì) |
300
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