11月19日-28日,2021第十九屆廣州國際汽車展覽會,在廣州琶洲廣交會展館火爆舉行,作為激光雷達(dá)量產(chǎn)的元年,不少車型都搭載了激光雷達(dá)參展,自動駕駛的軍備競賽從激光雷達(dá)開始!下面我們來看下小編收集的激光雷達(dá)照片。在看正文之前,歡迎大家識別二維碼加入艾邦汽車激光雷達(dá)交流群,目前1,2群已經(jīng)滿,3群正在招募!
(一)北汽極狐
極狐阿爾法S全新HI量產(chǎn)版首創(chuàng)搭載了3顆96線激光雷達(dá)。阿爾法S全新HI量產(chǎn)版加持ADS智能駕駛輔助系統(tǒng),創(chuàng)紀(jì)錄搭載了3顆激光雷達(dá),連同31個傳感器,組成了一套超高融合感知系統(tǒng),實現(xiàn)全場景點到點的通行能力,夜間或復(fù)雜場景下行駛更加安全,堪稱更懂中國路況的智能駕駛系統(tǒng)。
(二)哪吒汽車
哪吒S將應(yīng)用可實現(xiàn)200T高算力的華為MDC計算平臺,采用2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元。其中,搭載的2顆華為全球首發(fā)的車規(guī)級、高線束、混合固態(tài)激光雷達(dá),可以全方位實時監(jiān)測車輛周邊的障礙物及行人車輛信息。
(三)上汽飛凡
飛凡汽車迎來獨立運營之后的首次公開亮相,開啟“成就我的非凡”的進(jìn)階之路。智能駕駛方面,量產(chǎn)版飛凡R7搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM,即點云融合的超級環(huán)境模型算法,構(gòu)建了融合激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)的“六重融合式”感知體系,具備全天候、超視距、多維度的感知能力,將智能駕駛的技術(shù)能級與安全性提升至全新高度。
(四)上汽智己
智己汽車的展臺正前方和正上方的大屏上輪番演示著IM AD智能駕駛系統(tǒng)、第二代智能激光雷達(dá)技術(shù)以及高質(zhì)量的激光雷達(dá)點云成像圖案。
(五)蔚來
蔚來ET7采用一套稱為“Aquila”的超感系統(tǒng):具體擁有33個高精度傳感器,包括1個高精度激光雷達(dá)、11個800萬像素高清攝像頭、增強主駕感知、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、2套高精度定位單元和V2X車路協(xié)同感知。其中最遠(yuǎn)探測距離500m高精度激光雷達(dá)是最大的亮點,Adam蔚來超算平臺采用4顆NVIDIA Orin芯片,能提供1016 Tops的算力。
(六)小鵬汽車
小鵬汽車亮相了旗下全新中大型SUV——G9,并發(fā)布了X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。小鵬G9首次換裝了小鵬汽車的全新LOGO,搭載雙激光雷達(dá)并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。
(七)威馬汽車
威馬M7新車配備了32顆全球頂級智能駕駛感知硬件、3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆最新的Orin-X車規(guī)級自動駕駛芯片,實現(xiàn)了“全場景泊車-城區(qū)道路-城際高速”用車場景智能化全覆蓋。
(八)沙龍汽車甲龍
激光雷達(dá)機甲龍足足搭載了四個,一度超過了威馬M7和蔚來ET7,使用了華為的96線混合固態(tài)激光雷達(dá),單顆視角范圍可達(dá)120°*25°,這也就讓機甲龍可以實現(xiàn)激光360度全視角覆蓋。成為了現(xiàn)階段全球唯一實現(xiàn)激光雷達(dá)360°全視角覆蓋的車型。機甲龍整個車身搭載了38個智能感知硬件,其中包括4顆激光雷達(dá)、7顆800萬攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個獨立高精度定位單元?;诤廊A的感知硬件配置,機甲龍的感知距離可以超過500m。
總結(jié):
2021年激光雷達(dá)迎來量產(chǎn)元年,主機廠開啟了激光雷達(dá)硬件的軍備競賽,激光雷達(dá)廠商也開始積極與主機廠合作,跑馬圈地。總結(jié)一下本次展出的激光雷達(dá)成型以及供應(yīng)商。
激光雷達(dá)供應(yīng)商 |
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哪吒S |
華為 |
極狐阿爾法S |
華為 |
沙龍汽車機甲龍 |
華為 |
威馬M7 |
速騰聚創(chuàng) |
智己汽車 L7 |
速騰聚創(chuàng) |
小鵬P5,G9 |
大疆?dāng)埼?/p> |
飛凡汽車 T7 |
luminar |
蔚來汽車 ET7 |
圖達(dá)通 |
2021年,激光雷達(dá)行業(yè)是非常熱鬧的一年,也是量產(chǎn)的元年,激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展比預(yù)期要快,海外出現(xiàn)了上市潮,國內(nèi)的產(chǎn)品開始量產(chǎn)。艾邦現(xiàn)組建汽車?yán)走_(dá)交流群,整合激光雷達(dá)廠、芯片、材料、光學(xué)、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),以推動激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。歡迎大家識別二維碼加入微信群以及通訊錄。
活動推薦:激光雷達(dá)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇(12月15日 上海)
邀請函
時 間 |
議題 |
演講嘉賓 |
1 |
歡迎致辭 |
艾邦創(chuàng)始人江耀貴 |
2 |
機載單光子陣列探測激光雷達(dá)系統(tǒng)和應(yīng)用 |
中科院 上光所 賀巖博士 |
3 |
基于多傳感信息相融合的激光雷達(dá)技術(shù)研究及展望 |
寧波均勝智能汽車技術(shù)研究院院長 郭繼舜 博士 |
茶歇 |
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4 |
激光雷達(dá)的技術(shù)路徑圖和發(fā)展趨勢介紹 |
Innoviz-tech |
5 |
激光雷達(dá)的特殊塑料應(yīng)用介紹 |
科思創(chuàng) 聚碳酸酯事業(yè)部 應(yīng)用研發(fā)經(jīng)理 任天孝 |
6 |
VCSEL激光器在車載激光雷達(dá)的應(yīng)用案例介紹 |
艾邁斯歐司朗 技術(shù)專家 李棱尉 |
午餐 |
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7 |
超視距FMCW激光雷達(dá)及動目標(biāo)提取解決方案 |
光勺科技 創(chuàng)始人 姚建博士 |
8 |
肖特玻璃材料在激光雷達(dá)中的應(yīng)用 |
肖特玻璃 中國新業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān) 李毅剛博士 |
9 |
激光雷達(dá)量產(chǎn)工藝和智能裝備技術(shù)介紹 |
華亞智能科技 副總經(jīng)理 宋明楊 |
10 |
激光雷達(dá)在26262功能安全認(rèn)證的相關(guān)法規(guī)介紹 |
清華大學(xué)蘇州汽車研究院主任 董老師 |
茶歇 |
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11 |
OPSYS純固態(tài)激光雷達(dá)解決方案 |
OPSYS CEO Stav |
12 |
光電探測器在激光雷達(dá)上的應(yīng)用 |
濱松中國 |
13 |
塑料激光焊接工藝技術(shù)在激光雷達(dá)上的應(yīng)用 |
樂普科 KEY Account manager 孫海 |
14 |
激光雷達(dá)核心技術(shù)要點解析及其應(yīng)用案例介紹 |
擬邀請:激光雷達(dá)廠商 |
晚宴 |
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原文始發(fā)于微信公眾號(智能汽車俱樂部):2021年廣州汽車展:激光雷達(dá)車型匯總