隨著歐盟循環(huán)經(jīng)濟(jì)一攬子計(jì)劃為可持續(xù)生產(chǎn)實(shí)踐設(shè)定的目標(biāo)的最后期限迅速臨近，每個(gè)產(chǎn)業(yè)的公司都在努力提高他們的可持續(xù)發(fā)展績(jī)效。使用回收材料，有助于將材料從垃圾填埋場(chǎng)處理中分流出來(lái)，可以幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。為此，Cannon集團(tuán)公司Cannon Ergos正在與波音公司合作進(jìn)行成型試驗(yàn)，以測(cè)試使用回收的碳纖維（rCF）制造飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)側(cè)壁板的可行性。
事實(shí)證明，在生產(chǎn)過(guò)程和報(bào)廢應(yīng)用（如汽車和航空業(yè)）中回收和再利用碳纖維廢料在經(jīng)濟(jì)上是可行的。
Cannon Ergos的研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理Mattia Andolfatto表示：“幾年來(lái)，我們與姊妹公司Cannon Afros和Cannon Tipos一起，成功地開(kāi)展了許多項(xiàng)目，為回收的碳纖維提供了新的生命。通過(guò)結(jié)合各種技術(shù)和為每種應(yīng)用量身定做的生產(chǎn)工藝，我們已經(jīng)能夠有效地處理回收的碳纖維，無(wú)論是浸漬在各種樹(shù)脂中，還是已經(jīng)集成在熱塑性基質(zhì)中。與波音公司合作的項(xiàng)目證明了用回收碳纖維加固的高性能熱塑性塑料制造內(nèi)部側(cè)壁面板的可行性。”
該項(xiàng)目的最新階段涉及三菱化學(xué)先進(jìn)材料公司（MCAM），這是一家高性能增強(qiáng)聚合物的全球供應(yīng)商，Cannon Ergos為其設(shè)計(jì)、制造和安裝了一套定制的、設(shè)備齊全的熱壓縮裝置。
該項(xiàng)目使用這種定制生產(chǎn)的設(shè)備，用三菱的新Kyrontex材料生產(chǎn)原型側(cè)壁板。這種材料是一種碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，它的大規(guī)模生產(chǎn)是通過(guò)一種新穎的干式浸漬技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，該技術(shù)將高產(chǎn)能生產(chǎn)與連續(xù)的在線質(zhì)量測(cè)量相結(jié)合，以保持質(zhì)量的穩(wěn)定性。由此產(chǎn)生的碳纖維復(fù)合材料織物可直接用于生產(chǎn)高度復(fù)雜的部件，而無(wú)需中間生產(chǎn)層壓板。這種材料可以包含回收的碳纖維，是完全可回收的。Kyrontex熱塑性復(fù)合材料航空應(yīng)用的典型樹(shù)脂基質(zhì)包括聚酰胺（PA）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮（PEEK）和聚芳醚酮（PAEK）。
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦高分子）：Cannon Ergos 和波音公司在飛機(jī)側(cè)壁板中試用再生碳纖維
