據(jù)全球車企6月7日市值排行榜顯示，比亞迪超過大眾汽車集團(tuán)，總市值達(dá)1272.3億美元，排位躍升至第三名。同時(shí)，比亞迪也是前10榜單中唯一的中國車企。
在汽車業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)之時(shí)，比亞迪的電池板塊表現(xiàn)也十分亮眼。
6月8日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受CGTN主持人采訪時(shí)透露，比亞迪將會為特斯拉提供電池產(chǎn)品。據(jù)悉，這是比亞迪首次確認(rèn)兩家公司的合作。
值得一提的是，此前，比亞迪電池以自用為主，直到2021年4月，王傳福表示，已開始向全行業(yè)外供刀片電池，紅旗、長安福特、現(xiàn)代汽車等國內(nèi)外企業(yè)都與其旗下子公司弗迪電池達(dá)成了采購協(xié)議。去年8月份，便有市場聲音表示，比亞迪將在今年二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已經(jīng)進(jìn)入測試階段，但該消息并未得到雙方的確認(rèn)。據(jù)了解，特斯拉中國供應(yīng)商還包括LG、松下和寧德時(shí)代(300750)。
在外供策略的帶動下，比亞迪電池裝機(jī)量及市場份額正在逐步上升。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，去年4月份，比亞迪動力電池裝機(jī)量僅為1.23GWh，市占率近15%，今年4月份，比亞迪動力電池裝機(jī)量達(dá)4.27GWh，市占率為32.18%，寧德時(shí)代當(dāng)月市占率為38.28%。從今年前4個(gè)月動力電池裝機(jī)量看，寧德時(shí)代和比亞迪的分場份額分別為47.39%、22.75%，雙方的距離正在逐漸縮小。
原文始發(fā)于微信公眾號（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：比亞迪打敗大眾，全球車企市值第三
