“重塑”未來 | 盤點(diǎn)三菱化學(xué)高新材料聚酰胺(尼龍)系列
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點(diǎn)擊此處,聯(lián)系MCAM

 

尼龍材料 正在“重塑”未來

MCAM產(chǎn)品

尼龍系列

作為第一代最為廣泛使用的工程塑料之一,尼龍有著強(qiáng)大的生命力。

特別是在歷經(jīng)不同的工藝和改性后,它能夠以更強(qiáng)的熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性,來滿足汽車工業(yè)、航空航天、航運(yùn)船舶、智能裝備、建筑工程、數(shù)碼科技等領(lǐng)域?qū)τ诟咝阅懿牧袭a(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。

長(zhǎng)久以來,深耕材料領(lǐng)域的MCAM,憑借性能優(yōu)越的聚酰胺(尼龍)材料,保持了有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位,為眾多合作伙伴打造了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的“穩(wěn)定器”。

MCAM聚酰胺(尼龍)系列應(yīng)用圖表

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物盡其用,無施不效

高效高質(zhì)的擠出工藝

歷經(jīng)拉條、冷卻、切粒、萃取、干燥等多道工序,MCAM可為您提供具備高韌性、低蠕變及耐磨耗等優(yōu)勢(shì)的高品質(zhì)擠出尼龍材料。

同時(shí),依托成熟、高效的擠出工藝,可進(jìn)一步提升產(chǎn)量、降低報(bào)廢率,從而保持較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

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MCAM擠出尼龍部分主打產(chǎn)品一覽

Ertalon? 6 SA

PA6;自然色(白色)/黑色

該產(chǎn)品較好地結(jié)合了較高的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌性、機(jī)械阻尼和耐磨性等性能,同時(shí)具備良好的電氣絕緣性能耐化學(xué)腐蝕性能,是機(jī)械結(jié)構(gòu)及其維護(hù)的通用選材。

Ertalon? 66 SA

PA66;自然色(奶油色)/黑色

該產(chǎn)品擁有比Ertalon? 6 SA更高的機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱性能和耐磨性能和抗蠕變性能,適用于自動(dòng)車床上進(jìn)行加工作業(yè)

Ertalon? 66-GF30

PA 66-GF30;黑色

這款30%玻纖增強(qiáng)尼龍級(jí)Ertalon? 66-GF30產(chǎn)品對(duì)比純料級(jí)PA 66,擁有更高的強(qiáng)度、剛度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性,同時(shí)耐磨性能突出,能夠勝任更高溫度下的工作需求。

Ertalon? 4.6

PA 4.6;紅棕色

與普通尼龍相比,該產(chǎn)品在各種溫度條件下的剛度、抗蠕變性能和耐熱老化性能都更高。適用于“較高溫區(qū)”(80 - 150℃)工作環(huán)境

Nylatron? GS

PA 66+MoS2;灰黑色

該產(chǎn)品添加了二硫化鉬,提升了剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性,具備較強(qiáng)的負(fù)載和耐磨性能。

Nylatron? 66 SA FR

PA 66阻燃;黑色

該產(chǎn)品添加了二硫化該產(chǎn)品具備阻燃性,按UL 94標(biāo)準(zhǔn),1mm及以上厚度可達(dá)到V-0阻燃等級(jí)。

卓有成效的應(yīng)用實(shí)例

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Nylatron? GS PA66重型車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)襯套

挑戰(zhàn)

運(yùn)土車輛有著較大自身質(zhì)量和承載質(zhì)量,同時(shí)該類重型車輛的工作環(huán)境惡劣,通常用于礦坑砂、洞穴等多種工作場(chǎng)景,進(jìn)一步加劇了轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向噪音等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障發(fā)生的可能性,直接影響作業(yè)效率。

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解決方案

MCAM Nylatron? GS PA66添加了二硫化鉬,提升了剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性,具備較強(qiáng)的負(fù)載和耐磨性能。

使用該材料打造的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)襯套,具備低摩擦系數(shù)、高耐磨性等優(yōu)勢(shì),無需進(jìn)行潤(rùn)滑,即可保證重型車輛在多種惡劣工作環(huán)境中的轉(zhuǎn)向需求。

輕巧堅(jiān)硬,以塑代鋼

性能卓越的澆鑄工藝

歷經(jīng)澆鑄工藝的MCAM尼龍產(chǎn)品,可以保證很高的相對(duì)分子質(zhì)量,在擁有高強(qiáng)度、剛性、沖擊強(qiáng)度和硬度等優(yōu)秀機(jī)械性能的同時(shí),也有結(jié)晶度高、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)。

具備“以塑代鋼”的強(qiáng)大實(shí)力,也滿足當(dāng)前多領(lǐng)域輕量化的發(fā)展需求。

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MCAM澆鑄尼龍部分主打產(chǎn)品一覽

Ertalon? 6 PLA

PA 6;自然色(象牙色)/黑色/藍(lán)色

作為一款未改性澆鑄PA 6級(jí)材料,具備較強(qiáng)的綜合性能,不僅有較高的強(qiáng)度、剛度和硬度,而且抗蠕變、耐磨、耐熱老化性能及機(jī)械加工性能也較好。

Ertalon? LFX

PA 6+油;綠色

一款自潤(rùn)滑含油尼龍6型產(chǎn)品,專為負(fù)載高、運(yùn)行速度低、無潤(rùn)滑的應(yīng)用而開發(fā)。對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)澆鑄尼龍,有著更低的摩擦系數(shù)最高降低50%),大大提高了抗壓力-速度(PV)能力,并增強(qiáng)了耐磨性能(可高達(dá)10倍),有著廣泛的應(yīng)用范圍。

Nylatron? MC 901

PA;藍(lán)色

該產(chǎn)品具有更高的韌性、柔韌性和耐疲勞性,非常適用于制造齒輪、齒條和傳動(dòng)小齒輪。

Nylatron? GSM

PA 6+ MoS2;灰黑色

該產(chǎn)品含有細(xì)小的二硫化鉬顆粒,耐磨性能、抗沖擊和耐疲勞性能較強(qiáng),廣泛用于齒輪、軸承、鏈輪和滑輪。

Nylatron? NSM

PA 6+固體潤(rùn)滑劑;淺灰色

該產(chǎn)品內(nèi)含固體潤(rùn)滑添加劑,具有自潤(rùn)滑性,以及優(yōu)異的摩擦性能、耐磨性和抗壓力-速度(PV)能力(比標(biāo)準(zhǔn)澆鑄尼龍高5倍)。特別適用于高速、無潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的應(yīng)用,與Ertalon? LFX 含油尼龍材料互補(bǔ)。

Nylatron? 703 XL

PA 6+內(nèi)部潤(rùn)滑劑;紫色

該產(chǎn)品是一款高性能軸承級(jí)澆鑄尼龍6型材料。具有更好的耐磨性能以及出眾的抗壓力-速度(PV)能力,是一款近零“粘-滑”水平的尼龍材料,能避免因“粘-滑”導(dǎo)致的震顫和噪音,非常有利于用作高精度運(yùn)動(dòng)控制。

Nylatron? FST

PA 66阻燃、抑煙、低毒;自然色

該產(chǎn)品是一款專為飛機(jī)內(nèi)飾應(yīng)用而研發(fā)的工程塑料,憑借其獨(dú)特的性能,該產(chǎn)品成為絕對(duì)可靠的防火、抑煙和低毒(FST)阻燃材料,并能承受高達(dá)175℃的極端溫度。該材料用于制作或替換專用于飛機(jī)設(shè)計(jì)中的金屬及高性能聚合物零件(如支架、密封套管、滑軌和管道密封件等)

事半功倍的應(yīng)用實(shí)例

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?Nylatron? MC 901手推運(yùn)輸車車輪

挑戰(zhàn)

作為極為常見的運(yùn)輸工具,手推運(yùn)輸車的使用頻率非常之繁重,這就給其車輪的設(shè)計(jì)帶來挑戰(zhàn),既需要考慮載重性和耐磨性,工作噪音也是無法忽視的要點(diǎn)。

以往采用的方案是將輪子加厚,但這不可避免的會(huì)使板車加高,從而降低穩(wěn)定性。

解決方案

Nylatron? MC 901擁有強(qiáng)大的抗沖擊性和耐磨性,具備低摩擦系數(shù),使用該材料制作手推運(yùn)輸車車輪,能夠發(fā)揮載重穩(wěn)定、耐磨減噪的重要作用。同時(shí)也意味著更少的用料即輪子直徑減小,進(jìn)一步降低運(yùn)載重心,提高運(yùn)載平穩(wěn)性和可靠性。

該產(chǎn)品還能夠提升運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)感和從容感,滿足高端場(chǎng)所對(duì)于效率和靜音的需求,在航空、醫(yī)療等高端行業(yè)的物流運(yùn)輸場(chǎng)景中有廣泛的應(yīng)用價(jià)值,堪稱高端行業(yè)的運(yùn)輸利器。

立足品質(zhì)

“重塑”未來

不僅有優(yōu)異的性能,MCAM尼龍材料還有穩(wěn)定的顏色,即便型號(hào)標(biāo)簽?zāi)p,也可快速通過顏色進(jìn)行辨識(shí)。

可以說,在深耕品質(zhì),潛心鉆研下,MCAM做到了高精與細(xì)化的兩相兼得,在尼龍飛速增長(zhǎng)的市場(chǎng)格局中,獲得了更大的優(yōu)勢(shì)地位。

原文始發(fā)于微信公眾號(hào)(三菱化學(xué)高新材料):“重塑”未來 | 盤點(diǎn)三菱化學(xué)高新材料聚酰胺(尼龍)系列

作者 gan, lanjie

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