9月6日，巴拉德動力宣布獲得來自印度鐵路系統(tǒng)集成商Medha Servo Drives的燃料電池模組訂單，該公司已與印度鐵路公司簽約，共同開發(fā)印度第一批氫能列車。
這兩輛改裝后的柴電通勤列車將集成8個采用了巴拉德最新技術(shù)的100千瓦FCmove?-HD+燃料電池，其相比前幾代模組在效率和功率密度上有所提升。
印度鐵路公司實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)的第一步，就是與Medha公司簽訂氫能列車的合同。燃料電池模組預(yù)計(jì)于2023年交付，列車計(jì)劃于2024年投入使用，并有可能在首期成功部署之后增加改裝列車數(shù)量。
印度鐵路公司預(yù)計(jì)，由于目前氫氣的成本低于柴油，他們在氫燃料電池項(xiàng)目上的投資，可以在不到兩年的時間內(nèi)回本。氫能不僅比柴油更經(jīng)濟(jì)，并且還能每年減少超過11噸的二氧化碳排放量，消除近1噸的顆粒物。
巴拉德還曾斬獲印度 Tata Motors 公司首批 15 輛客車燃料電池模塊訂單
2021年7月8日，巴拉德動力宣布斬獲來自總部位于印度孟買的 Tata Motors公司 15 個 70 千瓦 (kW) FCmoveTM-HD 燃料電池模塊的訂購單，用于為 15 輛 Tata 零排放燃料電池電動客車 (FCEB) 提供動力。該批客車將部署在德里國家首都地區(qū)最大的城市法里達(dá)巴德。
這 15 輛巴士將由塔塔公司提供給印度石油公司 (IOCL) 的研發(fā)中心。塔塔和 IOCL 將共同研究商用車燃料電池技術(shù)的潛力，包括在印度首都地區(qū)的真實(shí)公共交通條件下測試、維護(hù)和運(yùn)行 FCEB。IOCL 還將生成和分配供這些巴士中的巴拉德模塊使用的氫燃料。
來源：BALLARD新聞綜合整理
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：巴拉德將為印度的第一輛氫能列車提供動力
