日前，航天鋰電科技（江蘇）有限公司50GWh鋰電池及材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項目簽約儀式舉行。
據(jù)悉，項目位于淮南壽縣新橋國際產(chǎn)業(yè)園，主要產(chǎn)品以電芯為核心，涵蓋正極材料、負(fù)極材料、隔膜材料、電解液材料等上游配套材料產(chǎn)業(yè)。項目總投資260億元人民幣以上，其中項目一期總投資約26億元，項目計劃達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入不少于24億元/年。
近段時間，電池材料成本持續(xù)上漲，上游鋰礦、鋰鹽價格漲幅驚人，碳酸鋰價格再度飆升至50萬元/噸，正負(fù)極材料和電解液價格也在上漲，電池生產(chǎn)成本不斷增加。
在動力電池行業(yè)競爭不斷加劇的當(dāng)下，動力電池終極競爭就是成本競爭。要想實現(xiàn)更低的成本，除了依靠技術(shù)，在材料漲價的放在還要從原料方面掌控成本。為此，車企與電池企業(yè)紛紛加快供應(yīng)鏈投資，上中下游深度協(xié)同，電池行業(yè)從原材料到成品的一體化布局成為趨勢。
億緯鋰能董事長劉金成表示，去年億緯鋰能便開始構(gòu)建從鋰、鎳、鈷到電解液、到隔膜整個供應(yīng)鏈體系，相關(guān)合資、合作的工廠今年已經(jīng)開始陸續(xù)建設(shè)。
寧德時代也在加速構(gòu)建一體化版圖，目前寧德時代延伸布局至礦產(chǎn)原材料、正極材料、鋰電池生產(chǎn)設(shè)備、汽車芯片、電池回收、新能源汽車等全產(chǎn)業(yè)鏈，總投資已超500億元。
除電池企業(yè)外，化工企業(yè)、車企同樣加快縱向一體化布局，磷化工、鈦白粉企業(yè)切入磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈；負(fù)極和電解液等企業(yè)則布局石墨化加工產(chǎn)能和電解液添加劑、溶劑等，車企則是也在加強電池領(lǐng)域的布局，與電池企業(yè)合作或自造電池。
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