近兩年來(lái)，電池?zé)崾Э貙?dǎo)致的爆炸自燃，引發(fā)了大眾對(duì)新能源汽車(chē)的安全焦慮。因此可以兼顧電池性能與安全性的“三明治”式復(fù)合集流體，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)焦點(diǎn)。
目前代表性的負(fù)極集流體材料復(fù)合銅箔，便采用了“三明治”結(jié)構(gòu)：以PET/PP等高分子材質(zhì)作為基礎(chǔ)材料，上下兩面采用先進(jìn)工藝沉積金屬銅層而制成。能解決電池因內(nèi)短路引發(fā)熱失控的行業(yè)難題,復(fù)合箔具備四大優(yōu)勢(shì)：
從事復(fù)合集流體PVD鍍膜設(shè)備研發(fā)的廠商廣東匯成真空科技股份有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售真空鍍膜設(shè)備、光學(xué)鍍膜設(shè)備、卷繞鍍膜設(shè)備、連續(xù)式磁控濺射鍍膜設(shè)備、半導(dǎo)體PVD設(shè)備等真空應(yīng)用解決方案的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
經(jīng)過(guò)多年技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累，廣東匯成真空具備了完整的真空鍍膜設(shè)備研發(fā)、制造能力以及鍍膜工藝開(kāi)發(fā)能力，開(kāi)發(fā)出實(shí)現(xiàn)在爐內(nèi)一次走帶完成在柔性基底雙面制備高質(zhì)量強(qiáng)結(jié)合力的金屬膜層PVD鍍膜設(shè)備。實(shí)現(xiàn)在3.0-4.5微米厚、寬幅600-1650MM的PET/PP等塑料薄膜表面一次完成雙面鍍銅膜，“PVD銅-高分子支撐層-PVD銅”三明治結(jié)構(gòu)，高產(chǎn)能批量化生產(chǎn)，設(shè)備鍍膜走速0.5-30m/min。
2021年8月，廣東匯成真空被國(guó)家工信部授予第三批“專(zhuān)精特新‘小巨人’”企業(yè)稱號(hào)。2022年8月獲批“廣東省博士工作站”。
由于PET/PP等高分子材料的結(jié)晶度大、極性小、表面能低，會(huì)影響鍍層與基材之間的黏合力，且高分子材料大多為不導(dǎo)電的絕緣體，因此無(wú)法直接進(jìn)行電鍍，需要先對(duì)高分子材料進(jìn)行表面處理、活化等，使其表面沉積一層導(dǎo)電的金屬膜，再進(jìn)行化學(xué)電鍍?cè)龊?μm。
磁控濺射工藝使高分子材料“金屬化”，以純度為99.99％的銅作為靶材，在PET/PP基膜上進(jìn)行PVD涂層工藝，使其沉積在PET/PP基膜表面，濺射形成厚度約為20nm-70nm的金屬銅膜。
常規(guī)磁控濺射膜與聚合物基體的結(jié)合力差、銅膜針孔率高，沉積速度慢等問(wèn)題造成了產(chǎn)能瓶頸。HCVAC PVD鍍膜設(shè)備與常規(guī)的磁控濺射技術(shù)相比，結(jié)合力強(qiáng)提升電池導(dǎo)電性能及產(chǎn)能。
受益于行業(yè)增長(zhǎng)需求，到2025年國(guó)內(nèi)復(fù)合銅箔市場(chǎng)有望達(dá)294Gwh規(guī)模。早期布局的設(shè)備龍頭有望憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)持續(xù)受益。
以廣東匯成真空為代表的領(lǐng)先設(shè)備廠商提供復(fù)合銅箔鍍膜工藝+PVD設(shè)備解決方案，將推動(dòng)復(fù)合銅箔在材料結(jié)構(gòu)層面的變革，助力復(fù)合銅箔在主流電池企業(yè)和車(chē)企中的滲透率進(jìn)一步提升，鋰電池行業(yè)復(fù)合集流體負(fù)極銅箔應(yīng)用升級(jí)解決方案。
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