溫馨提示：關(guān)注微信公眾號，回復(fù)數(shù)字"1"，了解氫燃料電池原理，"2"，電堆生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"3"，雙極板生產(chǎn)工藝，回復(fù)數(shù)字"4"：產(chǎn)業(yè)鏈報告分享及下載。
9月26日，豐田表示將投放111輛Mirai氫燃料電池乘用車，在北京、上海、廣州、佛山開展包括短租車、網(wǎng)約車、專線巡游車在內(nèi)的大規(guī)模示范運(yùn)營互動，加速氫燃料電池汽車在中國的普及。
基于多元化探索以及乘用車市場廣闊發(fā)展空間的考慮，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上已有多家公司在氫能乘用車方向上展開技術(shù)探索和應(yīng)用配套。2022年開始，廣汽、上汽、海馬、東風(fēng)、一汽等多家車企均在燃料電池乘用車布局上有了新進(jìn)展。
而豐田通過中國合資公司試運(yùn)營并銷售其當(dāng)下先進(jìn)的氫燃料電池乘用車型，在國內(nèi)市場尚屬首次。
要知道，目前國內(nèi)的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在制造環(huán)節(jié)大多尚未實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，部分核心材料、技術(shù)存在發(fā)展瓶頸，且產(chǎn)品產(chǎn)量較小、制造成本居高不下。然而在這樣的行業(yè)背景下，Mirai卻能“突出重圍”，讓普通消費(fèi)者有機(jī)會嘗試全新氫能源車安全、舒適的綠色出行體驗(yàn)，助力氫能乘用車在中國的普及。
| 戈?duì)栙|(zhì)子交換膜，助乘用車順利“破冰” |
對于氫燃料電池汽車來說，質(zhì)子交換膜乃是其中核心部件。作為豐田的戰(zhàn)略合作伙伴，戈?duì)枏呢S田一開始研發(fā)燃料電池乘用車就深度參與其中，憑借強(qiáng)大的戈?duì)栙|(zhì)子交換膜推動了Mirai車型的技術(shù)迭代，為今天Mirai實(shí)現(xiàn)商業(yè)化并真正來到我們身邊奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
2014年豐田公司推出第一代Mirai，掀起了燃料電池汽車行業(yè)的變革，戈?duì)栙|(zhì)子交換膜便已然是其燃料電池組的核心材料。如今，增強(qiáng)版戈?duì)栙|(zhì)子交換膜取得了創(chuàng)新突破，它能打造結(jié)構(gòu)更緊湊、性能更卓越的燃料電池電堆，這更是助力了第二代Mirai應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)性能。
全新的戈?duì)栙|(zhì)子交換膜厚度減少了30%，大大降低質(zhì)子傳導(dǎo)阻力和歐姆極化，全面提升了水汽傳導(dǎo)能力，從而使得電堆的運(yùn)行性能和燃料效率更高。同時，全新的強(qiáng)化層技術(shù)也顯著增強(qiáng)了膜的機(jī)械耐久性，使其擁有更長的生命周期。也正是憑借這般強(qiáng)大性能，戈?duì)栙|(zhì)子交換膜技術(shù)榮獲豐田汽車公司久負(fù)盛名的“工程技術(shù)獎”。
在具有獨(dú)特強(qiáng)化層的戈?duì)栙|(zhì)子交換膜性能加持下，新一代Mirai燃料電池電堆體積更小、性能更佳、經(jīng)久耐用且系統(tǒng)成本更低，為其商業(yè)化進(jìn)程發(fā)展實(shí)現(xiàn)全新提速。
雖然氫燃料電池乘用車的未來仍在探索中，但豐田通過Mirai展示燃料電池乘用車的優(yōu)越性和獨(dú)特魅力，已讓我們對氫燃料電池乘用車的前景充滿信心。在邁向氫時代的路上，戈?duì)栙|(zhì)子交換膜將為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供強(qiáng)大助力，拓寬乘用車商業(yè)化之路，讓更加低碳可持續(xù)的氫能未來不再遙遠(yuǎn)。
來源：戈?duì)杽?chuàng)新方案
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：戈?duì)栙|(zhì)子交換膜，助氫燃料電池乘用車順利“破冰”
