太陽(yáng)電池已經(jīng)進(jìn)入25%+量產(chǎn)效率時(shí)代，PERC電池已接近理論極限效率，N型電池占比正逐步提升。
在電池技術(shù)方面，通威在TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦等技術(shù)均有布局，考慮到后續(xù)要快速適應(yīng)市場(chǎng)的需求變化，通威目前的組件產(chǎn)能布局設(shè)計(jì)均兼容不同的電池和組件技術(shù)。
自2020年開(kāi)始，通威自主研發(fā)“TNC”（Tongwei N-passivated contact cell通威N型－鈍化接觸電池）技術(shù)，目前TNC電池量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率已超25.1%。
TNC電池具備高雙面率、低衰減、更優(yōu)溫度系數(shù)、弱光響應(yīng)好等性能優(yōu)勢(shì)，自產(chǎn)的182尺寸72版型半片組件功率達(dá)575W+，較PERC高20W+，雙面率高10%，已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
使用該技術(shù)生產(chǎn)的雙面組件較傳統(tǒng)PERC雙面組件平均單瓦發(fā)電量增益高3-5%，真正實(shí)現(xiàn)高發(fā)電增益的目的。
2022年11月29日，通威眉山基地三期高效晶硅項(xiàng)目首片電池片順利下線。該項(xiàng)目是通威第一個(gè)9GW智能高效N型車間，它的正式投產(chǎn)將進(jìn)一步擴(kuò)大通威電池產(chǎn)能規(guī)模，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，夯實(shí)通威太陽(yáng)能全球電池片環(huán)節(jié)領(lǐng)先地位。
在HJT研發(fā)方面，作為率先進(jìn)入HJT領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商之一，通威目前HJT電池最高研發(fā)效率已達(dá)到25.67%。
效率的提升意味著組件功率的提升，當(dāng)前通威HJT組件66版型雙玻組件的功率已超700W，最高可達(dá)720W。另一方面銅互連技術(shù)的成功應(yīng)用也大幅降低了HJT的金屬化成本。
HJT技術(shù)憑借高轉(zhuǎn)換效率、衰減性低等優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)給予厚望，但受限于投資成本較高仍未迎來(lái)爆發(fā)。隨著電池效率的大幅提升以及量產(chǎn)條件的推進(jìn)，通威布局HJT技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，同時(shí)“降本增效”兩手抓，HJT將迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。
2023年1月，經(jīng)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)TüV南德測(cè)試見(jiàn)證，通威210 HJT雙玻組件實(shí)測(cè)正面最高功率720.7W，創(chuàng)造了異質(zhì)結(jié)組件功率新紀(jì)錄。
該款組件產(chǎn)品在210 HJT電池端，業(yè)內(nèi)首家采用雙面微晶工藝，結(jié)合高性能靶材摻雜、光注入等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)HJT電池持續(xù)提效降本。
組件端采用通威自主研發(fā)的低應(yīng)力、低損耗非焊接互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)整合多項(xiàng)光學(xué)優(yōu)化技術(shù)，最大程度降低封裝損失，實(shí)現(xiàn)異質(zhì)結(jié)電池穩(wěn)定、可靠、高效封裝。
對(duì)于其他新型電池技術(shù)，通威也有布局。通威建立了IBC電池試驗(yàn)線，首片IBC電池已于2022年7月正式下線，目前正在進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)線。同時(shí)，通威鈣鈦礦實(shí)驗(yàn)室也已經(jīng)搭建完成。
從整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，通威在硅料方面已經(jīng)抓住了時(shí)代的大機(jī)遇，不斷提高硅料品質(zhì)以滿足N型電池的需求。在電池方面，目前的技術(shù)路線難以定奪最優(yōu)路線，多數(shù)龍頭企業(yè)也紛紛采取多技術(shù)路線的布局策略，通威也走在技術(shù)進(jìn)步與迭代的前列。
2022年8月，通威宣布加速組件業(yè)務(wù)布局，其組件擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃迅速落地，全面推進(jìn)其光伏產(chǎn)業(yè)垂直一體化進(jìn)程。
來(lái)源：通威集團(tuán)，光伏前沿
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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（光伏產(chǎn)業(yè)通）：通威開(kāi)啟光伏電池“N”時(shí)代！