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東風(fēng)在氫能領(lǐng)域又有新成果
    

東風(fēng)公司自主研發(fā)的
東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)
日前已經(jīng)完成公告
各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平
標(biāo)志著東風(fēng)公司
在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中
又邁出了新的堅(jiān)實(shí)的一步

東風(fēng)全新一代商乘通用燃料電池產(chǎn)品完成公告


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東風(fēng)全新一代商乘通用燃料電池產(chǎn)品完成公告

01
東風(fēng)氫元
H
2
·One 130燃料電池系統(tǒng)


東風(fēng)氫元
H2·One 130燃料電池系統(tǒng)
是全新一代商乘通用的燃料電池產(chǎn)品
采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)
核心部件自主化率和國(guó)產(chǎn)化率
達(dá)到100%

  

東風(fēng)全新一代商乘通用燃料電池產(chǎn)品完成公告


該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成標(biāo)志著在百千瓦級(jí)功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域,東風(fēng)已經(jīng)徹底掌握自主研發(fā)核心技術(shù)并走在行業(yè)前列,推動(dòng)氫能行業(yè)發(fā)展。此外,該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車,將主要應(yīng)用于中大型客車、中重型載貨車、自卸車、牽引車等車型,在氫能應(yīng)用場(chǎng)景上能夠?qū)崿F(xiàn)多領(lǐng)域突破。


東風(fēng)全新一代商乘通用燃料電池產(chǎn)品完成公告


在保持高度集成一體化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,H2·One 130燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)效率、變載能力、氫氣利用率以及系統(tǒng)絕緣,并提高系統(tǒng)輸出性能,各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。


東風(fēng)全新一代商乘通用燃料電池產(chǎn)品完成公告


在動(dòng)力領(lǐng)域,東風(fēng)H2·One 130燃料電池系統(tǒng)額定功率≥130kW,達(dá)到行業(yè)內(nèi)中功率段單堆系統(tǒng)頂尖水平;動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率優(yōu)越,可控性和靈活性高,氫氣平均利用率極高;各子系統(tǒng)寄生功率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。



02
提前布局 加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程


東風(fēng)公司作為

國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)者

發(fā)展綠色動(dòng)力的踐行者

始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿

打造高中低三個(gè)燃料電池系統(tǒng)平臺(tái)

功率覆蓋20-300kW

可滿足全系列乘用車和商用車需求

  

自牽頭承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開(kāi)發(fā)》以來(lái),東風(fēng)技術(shù)中心突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),研發(fā)出國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池車——東風(fēng)氫舟H2·e,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

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東風(fēng)公司已擁有10款氫燃料電池車公告。最近五年已累計(jì)銷售近3500輛氫燃料電池車,已實(shí)現(xiàn)在北、上、廣、深以及武漢、佛山等城市示范運(yùn)營(yíng)。2022年,東風(fēng)氫舟、東風(fēng)燃料電池乘用車奔赴粵港澳大灣區(qū)開(kāi)啟示范運(yùn)營(yíng)。


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當(dāng)前,在氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵核心零部件層面,東風(fēng)公司已研發(fā)出70kW、150kW電堆和50kW、80kW氫燃料電池系統(tǒng),已搭載應(yīng)用于8噸、12噸、18噸商用車上,并開(kāi)啟小批量示范運(yùn)營(yíng)。
東風(fēng)將繼續(xù)完成
更高功率燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
和規(guī)?;囀痉稇?yīng)用
為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)力量

來(lái)源:東風(fēng)汽車

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活動(dòng)推薦:
第二屆氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇

材料 | 工藝 | 設(shè)備

2023年6月9日(星期五)
江蘇省蘇州市

擬定議題:
序號(hào)
議題方向(電堆、膜電極、雙極板)
1
氫燃料電池應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景
2
國(guó)內(nèi)氫燃料電池乘用車發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)
3
氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)小型化發(fā)展分析
4
氫燃料電池性能解析及測(cè)試
5
燃料電池電堆技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6
電堆自動(dòng)化組裝工藝與產(chǎn)線
7
膜電極CCM生產(chǎn)工藝與自動(dòng)化
8
膜電極涂布工藝對(duì)比與設(shè)備選型
9
質(zhì)子交換膜的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展之路
10
質(zhì)子交換膜自增濕改性與應(yīng)用
11
氣體擴(kuò)散層性能提升與量產(chǎn)
12
鉑碳催化劑的降本增效
13
非鉑催化劑發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用前景
14
雙極板流場(chǎng)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝
15
雙極板的“金屬”與“石墨”市場(chǎng)之爭(zhēng)
16
高分子材料在氫燃料電池上的應(yīng)用
17
循環(huán)泵or引射器?氫氣循環(huán)系統(tǒng)發(fā)展解析
18
硅膠在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管路上的應(yīng)用

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