3月22日晚，中自科技(688737.SH)發(fā)布公告，公告顯示中自科技擬開展新業(yè)務(wù)：復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造項目。項目由中自科技全資子公司四川中自新材料有限公司或其控股子公司實施，預(yù)計項目總投資不超過10.04億元，其中4.04億元為公司自有資金，6億元為銀行借款。
該項目計劃在成都市雙流區(qū)航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)年產(chǎn)預(yù)浸料100萬平米、航空復(fù)合材料80噸和航空復(fù)材零部件裝配1萬件的復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造項目，項目預(yù)計從2023年6月開始建設(shè)，2025年6月開始試生產(chǎn)，預(yù)計建設(shè)期為24個月。
公告顯示，碳纖維憑借質(zhì)輕、高強度、耐腐蝕、抗疲勞等屬性，在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用正在逐漸擴大，以碳纖維為主的先進復(fù)合材料已成為繼鋁、鋼、鈦之后應(yīng)用在飛機上的第四大結(jié)構(gòu)材料。使用碳纖維復(fù)合材料替代鋼、鋁等常規(guī)材料，可使飛機減重 20%-40%，飛機結(jié)構(gòu)材料約占起飛總重量的 30%，減輕結(jié)構(gòu)材料的重量好處頗多，對于民用客機而言，減重在節(jié)省燃油的同時提高了航程和凈載能力，具有顯著的經(jīng)濟效益。此外，復(fù)合材料還克服了金屬材料易疲勞、易腐蝕的缺點， 增加了飛機的耐用性，其良好的成型性也使得結(jié)構(gòu)設(shè)計成本和制造成本大幅降低。
而碳纖維復(fù)合材料作為航空航天、高速軌道交通、光伏、風(fēng)電等領(lǐng)域結(jié)構(gòu)件的 輕量化核心材料，在綠色低碳發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢，通過減少對于石油能源的 依賴實現(xiàn)綠色環(huán)保，通過輕量化實現(xiàn)節(jié)能減排碳中和，是我國實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略不可或缺的環(huán)節(jié)，與中自科技現(xiàn)有業(yè)務(wù)存在高度的戰(zhàn)略協(xié)同。因此，中自科技結(jié)合中長期戰(zhàn)略規(guī)劃和現(xiàn)有產(chǎn)品布局，擬進軍碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域，開展高性能復(fù)合材料及其結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、制造和銷售。
本項目是中自科技踐行“碳達峰、碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，符合其制定的長期發(fā)展規(guī)劃，項目投產(chǎn)后業(yè)務(wù)將向新材料領(lǐng)域進一步延伸，有利于豐富產(chǎn)品布局，提高盈利水平，增強抗風(fēng)險能力，進一步提高核心競爭力。
關(guān)于中自科技
中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ü善贝a：688737），創(chuàng)始于2005年，2021年在上海證券交易所科創(chuàng)板上市。中自科技致力于天然氣（CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料發(fā)動機排放后處理催化劑（器），工業(yè)VOCs凈化催化劑，以及氫燃料電池電催化劑、儲能與動力電池等新材料、新能源技術(shù)研發(fā)，是一家集技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦復(fù)合材料網(wǎng)）：中自科技擬投資不超10.04億建復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造項目