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全球工程塑料行業(yè)生產(chǎn)領導者帝斯曼集團在車用塑料生產(chǎn)及應用方面再次進行突破性創(chuàng)新，并成功推出一款Stanyl? PA46，為汽車鏈條張緊器導軌面板在材料選擇上帶來最新的解決方案。
帝斯曼方面表示，與此前的Stanyl?A66相比，此次最新研發(fā)的PA46耐磨性能及其優(yōu)異，可最大限度減少正時系統(tǒng)的摩擦力。此外，該種塑料還能節(jié)能降耗，每公里將減少2克的二氧化碳排放。
在運用正時鏈傳動系統(tǒng)的轎車中，鏈條用于控制進氣門、排氣門與活塞的驅(qū)動保持同步，鏈條導軌則負責提供適當?shù)逆湕l張力。與目前廣泛應用的PA66相比，Stanyl?A46制造的導軌面板，其摩擦系數(shù)降低25%，可有效降低二氧化碳排放量。
“多年來，我們一直致力于尋求對環(huán)境影響更小的最佳解決方案。而Stanyl? PA46在降低碳排放方面具有獨特優(yōu)勢，可以幫助汽車生產(chǎn)商進一步減少碳足跡，滿足未來汽車行業(yè)的發(fā)展需求。”帝斯曼動力傳動行業(yè)經(jīng)理Ralph Ramaekers說到。
業(yè)內(nèi)人士指出，帝斯曼的Stanyl? PA46可在鏈條張緊器的主要部件——導軌面板中展現(xiàn)出更加卓越的低碳和高性能特性，有助于汽車制造商更快實現(xiàn)二氧化碳排放目標。
（來源：中塑在線）
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