導讀：3月21日，大眾汽車集團（中國）與華友鈷業(yè)和青山集團簽署兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。
3月21日，大眾汽車集團（中國）與華友鈷業(yè)和青山集團簽署兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，以進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位，加強在快速增長的電動出行領域的競爭力。此次合作旨在實現(xiàn)成本優(yōu)勢，確保原材料供應，實現(xiàn)透明、可持續(xù)的供應鏈，同時加強在包含前驅體、正極材料等全產業(yè)鏈的技術創(chuàng)新協(xié)同。
正極材料是鋰離子電池的主要組成部分，決定了電池的能量密度，同時也占據(jù)了動力電池的大部分成本。此次合作將有助于實現(xiàn)集團電池成本降低30%-50%的長期目標，同時通過技術協(xié)同不斷提升動力電池能量密度等關鍵性能。
大眾汽車集團（中國）將與華友鈷業(yè)和青山集團組建一個專注于鎳、鈷原料生產的上游合資公司。同時還計劃與華友鈷業(yè)建立專門從事鎳、鈷硫酸鹽精煉、前驅體加工和正極材料生產的下游合資公司，以支持大眾汽車在中國市場雄心勃勃的新能源汽車增長戰(zhàn)略。
與華友鈷業(yè)和青山集團在印尼成立上游合資公司
印度尼西亞擁有全球10%以上的紅土鎳礦儲量。大眾汽車與華友鈷業(yè)、青山集團計劃在印尼成立一家合資公司，三方會將各自的優(yōu)勢資源共同投入到電池原材料的生產中。預計在滿產后，該合資公司的原材料總產能可以滿足160GWh（吉瓦時）電池所需的鎳、鈷原材料供應。
大眾汽車還計劃與華友鈷業(yè)建立合資公司，專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅體加工和正極材料生產。華友將利用其一體化生產工藝，助力大眾汽車進一步優(yōu)化電池成本，同時減少在新能源汽車中國供應鏈中的碳排放。
原文始發(fā)于微信公眾號（鋰電產業(yè)通）：大眾中國與華友鈷業(yè)和青山集團達成合作意向，布局電池原材料
