近日，一批流動(dòng)性和影響力風(fēng)險(xiǎn)投資基金（包括作為主要投資者的BMW i Ventures）完成了對瑞士公司Bcomp的3240萬瑞士法郎（3500萬美元）B輪融資投資。
Bcomp是一家專注于天然纖維復(fù)合材料的公司，其基于天然纖維的可持續(xù)輕量化解決方案與標(biāo)準(zhǔn)材料相比，能夠大幅減少重量和二氧化碳排放，應(yīng)用范圍從 FORMULA 1一級方程式和汽車，到航空航天、游艇和基礎(chǔ)設(shè)施。新的資金將有助于將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全球商業(yè)和生產(chǎn)領(lǐng)域，最大限度地發(fā)揮其可持續(xù)性影響。
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Bcomp公司活躍于汽車和移動(dòng)、賽車運(yùn)動(dòng)、海洋、體育和其他行業(yè)領(lǐng)域。其專有的ampliTex?和powerRibs?技術(shù)，用于制造輕而硬的復(fù)合材料，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的影響。這是通過減輕重量、去物質(zhì)化、可再生原材料和可行的報(bào)廢選擇實(shí)現(xiàn)的。它們提供了更高的振動(dòng)阻尼，可以降低劇烈破碎的風(fēng)險(xiǎn)。
用于生產(chǎn)ampliTex?和powerRibs?的亞麻纖維在作物生長過程中吸收二氧化碳，并作為輪作作物來改善土壤健康和隨后的收成。它們也是生長區(qū)域的本土物種，這導(dǎo)致長期可持續(xù)性的發(fā)展對水和肥料的需求較低。一旦不再需要這些部件，這種單一材料就可以回收或用于焚燒廠的能量回收。
自2019年以來，寶馬BMW公司已經(jīng)測試并驗(yàn)證了Bcomp的ampliTex?和powerRibs?在賽車領(lǐng)域的技術(shù)。從iFE20 Formula E賽車開始，這些技術(shù)也用于2020年寶馬M4 DTM車身的部分，包括最近宣布的寶馬M4 GT客戶賽車外部和內(nèi)部。下一步是轉(zhuǎn)移可持續(xù)技術(shù)，并將其擴(kuò)大到道路認(rèn)證汽車領(lǐng)域。
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關(guān)于?Bcomp公司
Bcomp公司成立于2011 年，成立之初的使命是制造輕質(zhì)且高性能的滑雪板。bCores? 推出并被一些自由滑雪領(lǐng)域的知名人士成功采用。公司通過使用亞麻纖維來加固輕木芯并提高剪切剛度。亞麻纖維出色的機(jī)械性能開始為更廣泛的移動(dòng)市場創(chuàng)造可持續(xù)的輕量化解決方案。
如今，Bcomp 已成為可持續(xù)輕量化天然纖維復(fù)合材料的領(lǐng)導(dǎo)者。公司的可持續(xù)亞麻纖維復(fù)合材料已用于世界各地的許多賽車系列，包括一級方程式、一級方程式和 GT 賽車——這是一種經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)和 S1-X 的完美材料。
在提供與碳纖維相似的剛度和重量的同時(shí)，由 Bcomp 的ampliTex?制成的零件可將CO2排放量減少80%。這種技術(shù)織物利用亞麻纖維的固有特性，提供比傳統(tǒng)材料更具可持續(xù)性的復(fù)合材料組件，同時(shí)提供同等性能，與碳纖維相比，減振性能提高了 250%。
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今年4月，公司打造的S1-X 城市電動(dòng)滑板車問世，在 400-800 米長的賽道上比賽，時(shí)速超過 100 公里，轉(zhuǎn)彎傾斜角高達(dá) 55 度。在 S1-X 的車身中使用 ampliTex? 與碳纖維復(fù)合材料相比具有另一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢：與碳纖維的脆性斷裂不同，Bcomp 天然纖維復(fù)合材料在失效載荷下更具延展性。這為騎手、執(zhí)法人員、維修站工作人員和觀眾提供了顯著的安全改進(jìn)，消除了賽車運(yùn)動(dòng)中碰撞和碰撞造成的危險(xiǎn)。
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：瑞士Bcomp公司獲得寶馬3500萬美元投資，旨在開發(fā)輕量化用天然纖維復(fù)合材料
