在“雙碳”目標的驅(qū)動下

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化

進程明顯加快

東風公司技術(shù)中心

在氫能領(lǐng)域探索的腳步

從未停歇

近日,國家工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第355批)首次搭載“東風氫芯”H?Core完全自主開發(fā)電堆的8T氫燃料電池廂式運輸車赫然在列。

“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

 

本次公告發(fā)布是繼東風12T燃料電池物流車型實現(xiàn)公告發(fā)布,東風自主燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵步伐后,由東風技術(shù)中心完全自主開發(fā)的東風氫芯H?Core正式搭載整車,此舉標志著東風技術(shù)中心氫燃料電池領(lǐng)域迎來全新里程碑。

“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

 

?“東風氫芯”H?Core

8T氫燃料電池廂式運輸車

兩項智慧成果

究竟有怎樣的技術(shù)亮點?

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??“東風氫芯”H?Core

“東風氫芯”H?Core作為東風技術(shù)中心研發(fā)的氫能技術(shù)品牌,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),是通過車規(guī)級開發(fā)流程、設(shè)計規(guī)范、驗證規(guī)范及高一致性批量化工藝錘煉打造的高質(zhì)量電堆。

“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

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采用了低成本化的高性能膜電極與高耐腐蝕涂層技術(shù),具備模塊化集成。

通過了嚴苛的車用工況振動、耐久性測試,體積功率密度達到4.0kW/L,能夠?qū)崿F(xiàn)-30℃無輔助冷啟動。

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“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

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燃料電池廂式運輸車

8T氫燃料電池廂式運輸車,是專為城市內(nèi)及城際物流應(yīng)用場景量身定制的高可靠性產(chǎn)品,能夠滿足客戶中、長途運輸需求。

“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑
▲燃料電池廂式運輸車

整車搭載120kW高效率驅(qū)動電機與4檔AMT變速箱,車型滿載工況下具有優(yōu)良的動力性能搭載最高效率≥55%,氫氣利用率≥95%,結(jié)合4X145L大容量氫氣瓶組與高性能的整車能量管理系統(tǒng),可實現(xiàn)整車長續(xù)航里程。

在車輛安全方面,該車型采用多級氫安全措施,實時監(jiān)控燃電系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)等氫氣安全狀態(tài)并對異常迅速響應(yīng),保證用戶使用安全。

燃料電池系統(tǒng)高度集成,采用多合一電驅(qū)動,實現(xiàn)小型化與輕量化。

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整車標配倒車影像、定速巡航、遠程鎖車、坡道起步輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng),時刻為用戶駕乘安全保駕護航。

“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

東風技術(shù)中心積極相應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略號召,布局氫能全價值鏈研發(fā)與核心技術(shù)自主掌控,致力于為客戶提供全棧式解決方案,打造客戶滿意的燃料電池整車及產(chǎn)品。

據(jù)悉,搭載了“東風氫芯”H?Core的小批量市政環(huán)衛(wèi)車將在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)示范運營。

出品:武漢經(jīng)開區(qū)工委宣傳部

? ? ? ? ?武漢經(jīng)開區(qū)融媒體中心

來源:東風技術(shù)中心

原文始發(fā)于微信公眾號(艾邦氫科技網(wǎng)):“東風氫芯”首次搭載整車 氫燃料電池領(lǐng)域全新里程碑

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作者 li, meiyong

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