7月19日，東芝材料公司(Toshiba Materials Co., Ltd.)宣布一項重大投資，計劃在其位于日本橫濱總部所在地建設(shè)一個新的氮化硅球制造工廠。該項目的預(yù)算超過 50 億日元，預(yù)計將于 2023 年 11 月開始生產(chǎn)。與 2021 財年相比，它將增加 50% 的產(chǎn)能。
汽車電氣化的持續(xù)進步需要超越更高電壓電池和更短充電時間的解決方案。降低成本和提高性能的一項措施是電機和逆變器的集成。
盡管這會增加電機軸承中電解腐蝕的風(fēng)險，但可以通過混合軸承克服這個問題，混合軸承用帶有鋼內(nèi)圈和外圈的陶瓷球代替標(biāo)準(zhǔn)鋼球。陶瓷球憑借高可靠性、優(yōu)異的強度和卓越的耐磨性等優(yōu)勢正逐漸成為首選解決方案。
東芝集團早就認識到精細陶瓷產(chǎn)品的潛力，早在1974年就獲得了氮化硅化合物的基礎(chǔ)專利。如今，東芝材料公司于 2003 年 10 月從東芝分拆出來，繼續(xù)推進氮化硅球的研發(fā)和制造，氮化硅球以其可靠性和無與倫比的機械性能而得到認可。東芝材料公司憑借其在滿足高速旋轉(zhuǎn)和抗電解腐蝕要求的軸承滾珠（包括機床、風(fēng)力發(fā)電機和機車車輛）方面的經(jīng)驗和成功記錄，贏得了約 50% 的世界市場。隨著電動汽車軸承需求的顯著增長，東芝材料決定在增加產(chǎn)能方面進行重大投資。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦陶瓷展）：東芝材料斥資50億日元將氮化硅球產(chǎn)能提高50%
