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朗盛復(fù)合材料Tepex用于中國SUV的車底板組件 -
比鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計輕30%左右 -
具有較高的抗穿透性 -
Tepex在混合動力車、電動車和燃料電池車領(lǐng)域極具潛力
吸收更多能量
香港的朗盛Tepex技術(shù)市場和銷售專家Deniz Guerkan說：“車底板組件比類似的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計輕30%左右。與純DLFT等其他材料相比，Tepex增強材料使車底板組件更堅固，硬度更高，能量吸收能力更強。這意味著汽車底部碰到路面上的石頭等物體時，對石頭撞擊或其他損壞的抵抗力要強得多?！?/p>
高效生產(chǎn)過程
車底板組件長約1.5米，寬約1米，厚度僅為3-4毫米。它包含一個由Tepex dynalite 104-RG600制成的1毫米厚的嵌件和另外一個由擠出工藝制成的DLFT塊。這兩種材料都經(jīng)過加熱和塑化，然后放置進模壓模具，只需一個步驟就能塑為一體。Tepex嵌件的基體由聚丙烯組成，并用47%體積百分比的連續(xù)玻璃纖維粗紗進行加固。聚丙烯DLFT塊含有40%重量百分比的長玻璃纖維。這種材料組合十分可靠，能夠滿足較高的機械要求，尤其具有高水平的抗穿透性。車底板組件可以采用傳統(tǒng)的壓縮成型工具制造。“這可以確保高效的生產(chǎn)。DLFT能夠以經(jīng)濟的方式制成直接擠出物，并構(gòu)成組件的主要部分，這也有助于提高成本效率。”Guerkan表示。
輕質(zhì)、堅固的金屬替代品
朗盛認(rèn)為，采用Tepex復(fù)合材料設(shè)計的車底板組件在配備新驅(qū)動技術(shù)的汽車中展現(xiàn)出了巨大的潛力，因為它們是同類鋼和鋁組件的輕質(zhì)替代品。Tepex復(fù)合材料部件有助于增加汽車的能效及續(xù)航里程。放眼未來，Guerkan說：“舉例來說，電動汽車的電池通常安裝在汽車底板上，因此尤為脆弱。有鑒于此，我們正在研究車底板組件，當(dāng)汽車底部受到碰撞時，這些組件可以保護電池免受石頭撞擊或其他損壞。輕質(zhì)Tepex車底板組件也可同樣用于氫動力汽車，以保護油箱和燃料電池?！?/p>
來源：朗盛官網(wǎng)
編輯：艾帥帥
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：朗盛復(fù)合材料Tepex用于理想SUV的車底板組件