億緯鋰能要在大圓柱形電池路線上一站到底。
12月15日下午,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)第二梯隊(duì)代表惠州億緯鋰能股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億緯鋰能”)發(fā)布了第一代大圓柱鈉離子電池產(chǎn)品,電芯內(nèi)徑為40mm,高度135mm,正極采用了層狀氧化物材料,負(fù)極采用硬碳,能量密度為135 Wh/kg,循環(huán)次數(shù)達(dá)到2500次。同時(shí),公司表示其46系列大圓柱鋰電池將在湖北荊門(mén)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
億緯鋰能大圓柱鈉電池發(fā)布!
從電池電芯的能量密度和循環(huán)次數(shù)來(lái)看,億緯鋰能的鈉電池略遜于國(guó)內(nèi)鈉電池兩家技術(shù)頭部企業(yè)中科海納和寧德時(shí)代,但其亮點(diǎn)在于電池形狀上延續(xù)了億緯鋰能的大圓柱電池偏好,并采用全極耳設(shè)計(jì)。
億緯鋰能中央研究院副院長(zhǎng)趙瑞瑞在新品發(fā)布會(huì)上介紹,通過(guò)全極耳的設(shè)計(jì),鈉離子電池能夠做到高安全,低阻抗,低工藝成本。而圓柱型的電池形狀能夠減緩鈉電池在循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)氣導(dǎo)致的性能衰減問(wèn)題,整體工藝高度兼容現(xiàn)有鋰電產(chǎn)線。
目前,億緯鋰能的鈉離子電池產(chǎn)品正在同終端客戶進(jìn)行中試前的準(zhǔn)備。趙瑞瑞表示,雖然鈉離子電池受材料容量的限制,比能量低于鋰離子電池,但憑借低成本長(zhǎng)循環(huán)的優(yōu)勢(shì),其在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域有一定的發(fā)展空間。
根據(jù)億緯鋰能的鈉電池定位,其目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)鈉電池能量密度提升至140—160 Wh/kg,電池實(shí)現(xiàn)萬(wàn)次循環(huán),成本能夠降到鉛酸電池0.2元/ Wh的水平。
在此次億緯鋰能發(fā)布鈉離子電池產(chǎn)品后,可以看到,國(guó)內(nèi)鈉離子電池的賽道已經(jīng)一片熱鬧。領(lǐng)跑者中科海納在上個(gè)月表示,計(jì)劃將鈉離子電池的能量密度進(jìn)一步提升至180—200 Wh/kg,同時(shí)將鈉離子電池的壽命提高到8000-10000次,阜陽(yáng)的產(chǎn)線計(jì)劃在明年擴(kuò)產(chǎn)至3—5GWh。
寧德時(shí)代則在12月9日與深圳科達(dá)利公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將加強(qiáng)鈉離子電池等技術(shù)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作。另有市場(chǎng)人士透露,預(yù)計(jì)寧德時(shí)代明年鈉離子電池出貨4—5 GWh,其中儲(chǔ)能用1GWh,車(chē)用4 GWh左右,潛在客戶包括上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)等。其中300KM以上的續(xù)航車(chē)型將選用“鈉離子電池混搭鋰離子電池”的AB方案,目標(biāo)是取代磷酸鐵鋰電池。
動(dòng)力電池第二梯隊(duì)企業(yè)中,國(guó)軒高科12月2日在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司正積極和海內(nèi)外院校及機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行鈉離子電池相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)公司也在進(jìn)行鈉電池樣品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
來(lái)源:鈉電材料

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作者 li, meiyong

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