溫馨提示:關(guān)注微信公眾號,回復(fù)數(shù)字"1",了解氫燃料電池原理,"2",電堆生產(chǎn)工藝,回復(fù)數(shù)字"3",雙極板生產(chǎn)工藝,回復(fù)數(shù)字"4":產(chǎn)業(yè)鏈報告分享及下載,回復(fù)數(shù)字"5"儲氫罐生產(chǎn)。
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氫燃料電池是是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置,具有高效率、環(huán)境友好、能源安全、可靠性高等特點。

根據(jù)電解質(zhì)的不同,氫燃料電池有以下分類:

  • 堿性燃料電池(AFC)

  • 質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)

  • 直接甲醇燃料電池(DMFC)

  • 陰離子交換膜燃料電池(AEMFC)

  • 磷酸燃料電池(phosphoric acid fuel cell,PAFC)

  • 熔融碳酸鹽燃料電池(molten carbonate fuel cell,MCFC)

  • 固體氧化物燃料電池(solid oxide fuel cell,SOFC)
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
其中質(zhì)子交換膜氫燃料電池是目前氫能行業(yè)關(guān)注重點,它采用質(zhì)子交換膜(全氟化磺酸膜或者部分氟化的磺酸型質(zhì)子交換膜)作為電解質(zhì),可在室溫快速啟動,并可按負載要求快速改變輸出功率,被應(yīng)用于商用車、乘用車、軌道交通、船舶、無人機、叉車、固定式發(fā)電等領(lǐng)域。

一、? 商用車

氫燃料電池在商用車的應(yīng)用主要有中卡、重卡、物流車、冷藏車、城市公交等,這些商用車多數(shù)集中行駛在固定路線上,沿途配套加氫站可快速建造完成投入,目前已經(jīng)有不少示范運營案例。
2022年12月30日,搭載武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司(下稱眾宇)氫燃料電池系統(tǒng)的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務(wù)有限公司(下稱鐵龍通勤),投入商業(yè)通勤服務(wù)。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
2022年12月21日,搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的飛馳燃料電池重卡再次交付榮程新能(天津)氫能科技有限公司,總數(shù)達到70輛。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
2022年9月,上海燃料電池網(wǎng)約車正式投入運營,80輛上汽大通MAXUS MIFA 氫上線享道出行平臺,市民們可通過享道出行APP下單,選擇“商務(wù)型”用車,便有機會嘗鮮全新氫能源車安全、舒適的綠色出行體驗。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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2022年9月23日,由國氫科技配套,聯(lián)合長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、東風(fēng)商用車開發(fā)的首批17臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付佛山南海。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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還有更多案例,篇幅有限,就不一一列舉??偠灾?,氫燃料電池在商用車上的應(yīng)用是先鋒,一方面驗證氫燃料電池應(yīng)用可行性,另一方面通過實際應(yīng)用案例來改進相關(guān)技術(shù)工藝。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
氫能灑水車,清極能源
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
燃料電池保溫車,愛德曼能源
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
五菱榮光氫能輕卡(N350PLFC),佛山仙湖實驗室
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二、? 乘用車

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與商用車不同,氫燃料電池乘用車雖然有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?,但相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施(如加氫站)還沒有大規(guī)模建造,加上氫燃料電池技術(shù)亟需進一步完善,距離產(chǎn)業(yè)爆發(fā)還有一段時間,目前量產(chǎn)的乘用車案例有豐田 Mirai 和現(xiàn)代 NEXO,上汽、廣汽、一汽、長安等國產(chǎn)車企均已加碼布局氫燃料電池乘用車。
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表 氫燃料電池乘用車主要車型
車型
推出時間
量產(chǎn)與否
續(xù)航里程
系統(tǒng)功率
注氫時間
豐田 Mirai 一代
2014年
已賣超過1萬輛
600km
-
3-5分鐘
上汽榮威950Fuel Cell
2014年
未量產(chǎn)
400km
-
-
本田 Clarity
2015年
于2021年因銷量不佳停產(chǎn)
750km
130kW
3分鐘
奔馳 GLC F-CELL
2017年
未量產(chǎn)
478km
155kW
3 分鐘
現(xiàn)代 NEXO
2018年
已賣超過2萬輛
596km
95kW
5分鐘
格羅夫(格蘭尼)
2019年
未量產(chǎn)
1000-1200km
-
3分鐘
豐田 Mirai 二代
2020年
2021年銷量有5918臺
850km
128kW
3分鐘
上汽大通MAXUS EUNIQ 7
2020年
未量產(chǎn)
650km
150kW
5分鐘
廣汽Aion LX Fuel Cell
2020年
未量產(chǎn)
650km
150kW
3-5分鐘
東風(fēng)氫舟(AX7-FCV)
2020年
未量產(chǎn)
500km
80kW
3分鐘
海馬7X-H
2020年
未量產(chǎn)
800km
120kW
3-5分鐘
寶馬 iX5 Hydrogen
2021年
未量產(chǎn)
500km
275kW
3-4分鐘
上汽通用五菱
2021年
未量產(chǎn)
-
140kW
-
一汽紅旗H5-FCEV
2021年
計劃明年 9 月量產(chǎn),年產(chǎn)能 8 萬輛
520km
140kW
-
長安深藍SL03
2022年
2022年7月底正式上市
730km
160kW
3分鐘
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
豐田 Mirai
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
現(xiàn)代 NEXO
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
上汽通用五菱氫能SUV(RS-7 Fuel Cell-Ⅱ),佛山仙湖實驗室
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
東風(fēng)氫舟AX7,佛山仙湖實驗室
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三、? 固定式發(fā)電

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固定式發(fā)電已經(jīng)成為了燃料電池企業(yè)瞄準的除車用以外的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
風(fēng)氫揚、清能股份、重塑集團、氫璞創(chuàng)能、清極能源、鯤華科技、高成綠能、國鴻氫能、氫途科技、明天氫能、氫藍時代、愛德曼等企業(yè)在燃料電池固定式發(fā)電的布局探索明顯加速。其中不少企業(yè)已經(jīng)正式推出固定式發(fā)電新品,部分產(chǎn)品開啟了示范應(yīng)用。
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2022年12月,重塑集團攜手正泰氫能聯(lián)合發(fā)布兆瓦級氫能電站產(chǎn)品。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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2022年8月1日,國鴻氫能固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在榆林科創(chuàng)新城零碳分布式智慧能源中心成功運行。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?

四、? 無人機

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目前氫燃料電池在無人機上的應(yīng)用主要是工業(yè)級無人機,擁有比傳統(tǒng)鋰電更長的續(xù)航時間,以及零污染零排放、震動噪音小、能源補充速度快等優(yōu)點,適用于基礎(chǔ)設(shè)施巡檢、廣域測繪、應(yīng)急搜救、公共監(jiān)督、礦山運營、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、物流配送等大范圍長時間作業(yè)場景。
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氫能無人機的參與企業(yè)包括斗山創(chuàng)新、科衛(wèi)泰、氫航科技、眾創(chuàng)新能源、新研氫翼、科比特、眾宇動力、國電投氫能、濟美動力、暗流科技、攀業(yè)氫能、大疆等。
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
大疆Mavic 3定制版和Air 2定制版,可選氫燃料電池
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?無人機AD-X1 | 圖源暗流科技
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歡迎大家掃碼加入艾邦氫燃料電池產(chǎn)業(yè)交流群,共同探討,促進行業(yè)發(fā)展與進步。
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質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?

五、? 軌道交通

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2022年,上海、成都、內(nèi)蒙古、蘇州等地接連傳出氫能軌道交通相關(guān)項目。
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地區(qū)
參與企業(yè)
氫能軌道交通應(yīng)用
成都
中車長春、成都軌道集團
12月28日,全球首列氫能源市域列車在成都下線。
蘇州
中車南京、蘇州中車
12月23日,中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車在蘇州高新區(qū)太湖科學(xué)城功能片區(qū)成功下線。
上海
中車南京、國鴻氫能
9月28日,5輛中運量氨動力數(shù)字軌道膠輪電車正式交付。
內(nèi)蒙古
國家電投內(nèi)蒙古公司
6月23日,內(nèi)蒙古錦白鐵路700kW氫燃料電池混合動力機車運用考核通過項目評審,自2021年700kW氫能機車上線試運行以來,目前已安全運行超20000多公里。
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2022年12月28日,全球首列氫能源市域列車在成都下線。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
2022年12月23日,中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車在蘇州高新區(qū)太湖科學(xué)城功能片區(qū)成功下線。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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2022年9月28日,5輛中運量氫動力數(shù)字軌道膠輪電車正式交付。圖源:臨港集團
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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2022年6月23日,內(nèi)蒙古錦白鐵路700kW氫燃料電池混合動力機車運用考核通過項目評審。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?

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六、? 兩輪車

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氫能摩托、氫能自行車等氫能兩輪車貼近消費者生活、市場規(guī)模大、試錯成本較低,是重要的氫能應(yīng)用方向。國內(nèi)拓展這一領(lǐng)域的代表企業(yè)有永安行、畔星科技、九號公司、宗申氫能、攀業(yè)氫能、安泰創(chuàng)明研究院等。
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2022年9月28日,永安行推出國內(nèi)首款大規(guī)模量產(chǎn)的民用型氫能自行車Y400。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
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2022年10月1日,攀業(yè)氫能的氫能共享自行車在佛山市丹灶仙湖度假區(qū)正式試運營“上崗”。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?

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七、? 船舶

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在相關(guān)政策的推動下,氫燃料電池在船舶上的應(yīng)用也備受青睞。根據(jù)交通運輸部水科院的數(shù)據(jù)和專家預(yù)計,2025年氫燃料電池系統(tǒng)改造船數(shù)量和新建氫燃料電池船舶數(shù)量分別約400艘和200艘,氫燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模將達到200億元。
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2022年12月14日,大連化物所與大連云海創(chuàng)新科技有限公司合作研制的氫燃料電池?zé)o人船試航成功。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
2022年11月,江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏。
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八、? 叉車

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與傳統(tǒng)叉車相比,氫燃料叉車在工作效率、環(huán)保性、節(jié)約時間、冷庫作業(yè)適應(yīng)性等方面具有明顯優(yōu)勢,能夠滿足物流、倉儲、冷鏈等多種場景的應(yīng)用需要。
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目前國內(nèi)相關(guān)布局企業(yè)有:杭叉集團、新氫動力、國氫科技、億華通、神力科技、翼迅創(chuàng)能、安徽合力、明天氫能、國鴻氫能、德國永恒、氫晨科技、浙江藍能、巴拉德等等。
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2022年5月,明天氫能與安徽合力合作開發(fā)的3.5T燃料電池叉車成功下線。
質(zhì)子交換膜氫燃料電池應(yīng)用大全?
2月24日,由翼迅創(chuàng)能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯(lián)合開發(fā)的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區(qū)順利交付于上海啟攀供應(yīng)鏈管理有限公司。
以上就是關(guān)于氫燃料電池應(yīng)用的整理,可以看到,鑒于氫能的清潔屬性,燃料電池的應(yīng)用具有非常大的能源安全意義,除了商用車、乘用車等車類應(yīng)用,還被應(yīng)用于無人機、船舶、軌道交通等領(lǐng)域。

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作者 li, meiyong

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