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全球工程塑料行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者帝斯曼集團(tuán)在車用塑料生產(chǎn)及應(yīng)用方面再次進(jìn)行突破性創(chuàng)新，并成功推出一款Stanyl? PA46，為汽車鏈條張緊器導(dǎo)軌面板在材料選擇上帶來(lái)最新的解決方案。
帝斯曼方面表示，與此前的Stanyl?A66相比，此次最新研發(fā)的PA46耐磨性能及其優(yōu)異，可最大限度減少正時(shí)系統(tǒng)的摩擦力。此外，該種塑料還能節(jié)能降耗，每公里將減少2克的二氧化碳排放。
在運(yùn)用正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的轎車中，鏈條用于控制進(jìn)氣門、排氣門與活塞的驅(qū)動(dòng)保持同步，鏈條導(dǎo)軌則負(fù)責(zé)提供適當(dāng)?shù)逆湕l張力。與目前廣泛應(yīng)用的PA66相比，Stanyl?A46制造的導(dǎo)軌面板，其摩擦系數(shù)降低25%，可有效降低二氧化碳排放量。
“多年來(lái)，我們一直致力于尋求對(duì)環(huán)境影響更小的最佳解決方案。而Stanyl? PA46在降低碳排放方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可以幫助汽車生產(chǎn)商進(jìn)一步減少碳足跡，滿足未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展需求。”帝斯曼動(dòng)力傳動(dòng)行業(yè)經(jīng)理Ralph Ramaekers說(shuō)到。
業(yè)內(nèi)人士指出，帝斯曼的Stanyl? PA46可在鏈條張緊器的主要部件——導(dǎo)軌面板中展現(xiàn)出更加卓越的低碳和高性能特性，有助于汽車制造商更快實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放目標(biāo)。
（來(lái)源：中塑在線）
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