帝人有限公司（Teijin Limited）今日宣布，同意收購(gòu)一家來(lái)自葡萄牙的領(lǐng)先汽車(chē)復(fù)合材料供應(yīng)商Inapal Plasticos SA (Inapal)。
Inapal的股份由帝人集團(tuán)的荷蘭控股公司Teijin Holdings Netherlands B.V.購(gòu)買(mǎi)，并在8月初完成交易程序，包括監(jiān)管批準(zhǔn)。
Inapal公司位于葡萄牙波爾圖市Leca do Balio，是汽車(chē)和重型卡車(chē)復(fù)合材料零配件的一級(jí)供應(yīng)商。2017年，Inapal公司的銷(xiāo)售額為3190萬(wàn)歐元。
INAPAL公司在葡萄牙LE?A DO BALIO 的生產(chǎn)基地
它的產(chǎn)品包括采用多種材料及加工工藝，生產(chǎn)A級(jí)車(chē)身門(mén)板、結(jié)構(gòu)件和底盤(pán)零部件。INAPAL公司常用的材料及加工工藝有片狀模塑料、碳纖維片狀模塑料、預(yù)浸壓縮成型（PCM）、長(zhǎng)纖維熱塑性塑料（D-LFT）、玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（GMT）等。
Inapal生產(chǎn)的汽車(chē)后備箱殼體
目前Inapal公司在葡萄牙擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，為捷豹、路虎、寶馬、梅賽德斯、大眾和賓利等汽車(chē)品牌在歐洲的OEM制造商提供服務(wù)。
除了汽車(chē)和重型卡車(chē)業(yè)務(wù)，Inapal還為加熱和冷卻工業(yè)、公共汽車(chē)座和火車(chē)座椅提供零部件。
Inapal生產(chǎn)的火車(chē)座椅基座
“我們正在提升帝人在輕量化、高性能材料和集成復(fù)合技術(shù)方面的技能，并將這些技能作為未來(lái)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。”帝人有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Jun Suzuki說(shuō)。
Jun Suzuki表示，“收購(gòu)Inapal讓我們能夠在全球范圍內(nèi)提升帝人技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)利益相關(guān)方的承諾。我們將通過(guò)整合CSP、Ziegler和Inapal的資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。帝人將致力于成為多材料零部件的供應(yīng)商。”
Inapal生產(chǎn)的汽車(chē)天窗框架
帝人預(yù)計(jì)其汽車(chē)復(fù)合材料業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額到2030年有望達(dá)到17億歐元。目前帝人有能力為全球大部分主要汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)如北美、歐洲和亞洲提供服務(wù)，同時(shí)也與全球各大OEM建立合作關(guān)系。
最近一兩年，帝人集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)來(lái)擴(kuò)大其在全球的復(fù)合材料業(yè)務(wù)，如2017年1月收購(gòu)美國(guó)大陸結(jié)構(gòu)塑料公司（Continental Structural Plastics，簡(jiǎn)稱(chēng)CSP）、2018年7月份收購(gòu)德國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)內(nèi)飾材料供應(yīng)商J.H. Ziegler GmbH (Ziegler)。
這些收購(gòu)有利于資源整合，擴(kuò)大帝人先進(jìn)碳纖維加工工藝的全球應(yīng)用。如帝人曾開(kāi)發(fā)了全球首個(gè)可實(shí)現(xiàn)碳纖維增強(qiáng)熱塑性材料批量生產(chǎn)的Sereebo技術(shù)以及由帝人碳纖維歐洲公司（Teijin Carbon Europe GmbH）研發(fā)的TENAX Part via Preform (PvP).技術(shù)的推廣應(yīng)用。
PvP技術(shù)是一種材料加工工藝，它可以實(shí)現(xiàn)碳纖維熱塑性材料的高效生產(chǎn)。PvP技術(shù)已經(jīng)成為歐洲汽車(chē)OEM制造商的一級(jí)技術(shù)，并在當(dāng)前的汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)應(yīng)用。
帝人收購(gòu)的CSP公司在法國(guó)曼恩-盧瓦爾?。∕aine-et-Loire）Pouancé地區(qū)的工廠，宣布它將會(huì)安裝一條新的碳纖維片狀模塑料生產(chǎn)線，這意味著帝人集團(tuán)的獲獎(jiǎng)復(fù)合材料技術(shù)可真正落地為歐洲客戶(hù)服務(wù)。該生產(chǎn)線投資510萬(wàn)歐元，預(yù)計(jì)到2019年第三季度可以正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)玻璃纖維板模塑復(fù)合材料。
本文來(lái)源：CPRJ塑料橡膠
目前熱塑性復(fù)合材料纖維主要以長(zhǎng)玻纖、長(zhǎng)碳纖維為主，材料有 PP、TPU、PC，生產(chǎn)企業(yè)如朗盛，金發(fā)，BASF，科思創(chuàng)等，歡迎一起加入熱塑性復(fù)合材料微信群。
活動(dòng)推薦：
西部車(chē)用非金屬材料技術(shù)與應(yīng)用論壇
時(shí)間： 2018年10月12日
地點(diǎn)：四川成都 天府智選假日酒店
主辦方：艾邦高分子
支持單位：成都橡塑及包裝工業(yè)展覽會(huì)
主要議題：
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主要議題 |
擬邀請(qǐng)嘉賓 |
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四川大學(xué) 傅強(qiáng) 教授 |
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富維安道拓汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司 |
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免噴涂材料在汽車(chē)上的應(yīng)用 |
雷春堂 博士 |
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高性能塑料在新能源汽車(chē)應(yīng)用 |
東麗 云劍 課長(zhǎng)（擬邀請(qǐng)） |
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長(zhǎng)纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在汽車(chē)輕量化上的應(yīng)用 |
長(zhǎng)沙爭(zhēng)明新材料有限公司（擬邀請(qǐng)） |
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面對(duì)汽車(chē)材料高精度持續(xù)喂料的未來(lái) |
東西貿(mào)易（擬邀請(qǐng)） |
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非金屬材料在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用與發(fā)展 |
長(zhǎng)安汽車(chē)、四川野馬汽車(chē)（擬邀請(qǐng)） |
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