三星電機(jī)于5月16日表示，將開發(fā)可用于電動(dòng)汽車的直接最大容量的MLCC(Multi-Layer Ceramic Capacitor)，通過擴(kuò)大高端車載用產(chǎn)品陣容，搶占市場(chǎng)。?
用于控制電子產(chǎn)品電路電流穩(wěn)定流動(dòng)的零件，廣泛用于智能手機(jī)、PC、IT設(shè)備、家電產(chǎn)品、汽車、5G、IoT 等相關(guān)產(chǎn)品。尤其是汽車在動(dòng)力傳達(dá)、安全、行駛、信息娛樂等上面至少搭載有 3,000 ~ 1萬個(gè)MLCC?
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此次研發(fā)的 MLCC是具備根據(jù)溫度不同，容量變化率較小的 250V級(jí) 33nF（納法）及 125℃用 100V級(jí) 10μF（微法）容量特性的產(chǎn)品，是在同級(jí)電壓 MLCC 中實(shí)現(xiàn)業(yè)界最大容量的產(chǎn)品。
每種產(chǎn)品都用于電動(dòng)汽車核心裝置電動(dòng)化系統(tǒng)和 LED 頭燈。
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* 法拉(Farad, 符號(hào):F) : 表示電容量的單位
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電動(dòng)汽車基于電池管理系統(tǒng)(BMS)、車載充電器(OBC)等高電壓的電池系統(tǒng)運(yùn)行。電動(dòng)汽車上搭載的 MLCC為實(shí)現(xiàn)超高速充電和動(dòng)力傳達(dá)，必須能夠承受從電池傳遞來的大功率電壓。
另外，隨著電動(dòng)汽車所需的車載零件數(shù)量的增加，為保證半導(dǎo)體的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須具備大容量的特性。
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此次研發(fā)的 250V級(jí) · 33nF 產(chǎn)品是在同一電壓水平下，具備業(yè)界最大容量的產(chǎn)品?，F(xiàn)有的 250V級(jí)產(chǎn)品中的最大容量為 22nF。該產(chǎn)品具有耐受高電壓的耐久性，同時(shí)還能消除電池模組內(nèi)部的高頻噪音，提高電池的穩(wěn)定性。
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除此之外，100V級(jí)·10μF 產(chǎn)品是用于電動(dòng)汽車 LED 頭燈的產(chǎn)品，與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，電容量提升了兩倍。LED頭燈中使用的半導(dǎo)體需要很高的耗電量，因此需要對(duì)電壓有很高的耐久性，同時(shí)還能儲(chǔ)存很多能量，并快速、穩(wěn)定地供應(yīng)至半導(dǎo)體，這樣的大容量 MLCC是必不可少的。
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一般來說，MLCC很難同時(shí)滿足電壓和容量特性。如果為提升電壓特性，設(shè)計(jì)厚厚的電介質(zhì)，能夠堆積的內(nèi)部電機(jī)數(shù)量就會(huì)減少，很難提供容量。三星電機(jī)將核心原料電介質(zhì)陶瓷粉末細(xì)化到納米單位，實(shí)現(xiàn)了大容量。另外，通過使用自主的表面涂層工藝，將粉末間的凝聚現(xiàn)象最小化，在高電壓下也能夠穩(wěn)定運(yùn)行。
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另一方面，此次研發(fā)的 MLCC的特征是，滿足了汽車電子零件可靠性試驗(yàn)規(guī)格 AEC-Q200，可用于車內(nèi) ADAS、車身(Body)、底盤(Chassis)、信息娛樂(Infotainment)等其他用處。
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三星電機(jī)社長(zhǎng)Chang Duckhyun表示："三星電機(jī)研發(fā)電動(dòng)汽車用產(chǎn)品，構(gòu)建了汽車用 MLCC 全陣容。三星電機(jī)將自主研發(fā)、生產(chǎn) MLCC的核心原料，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，通過設(shè)備內(nèi)載化和生產(chǎn)能力強(qiáng)化，擴(kuò)大車載用MLCC 的市場(chǎng)占有率"。
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三星電機(jī)自 1988年開始研發(fā)和生產(chǎn) MLCC，在 IT領(lǐng)域擁有全球第二大市場(chǎng)占有率。三星電機(jī)以超小型、超大容量 MLCC 部門的技術(shù)能力為基礎(chǔ)，不斷強(qiáng)化高溫、高壓、高可靠性等產(chǎn)品的陣容，以全球汽車零件企業(yè)級(jí)整車企業(yè)為對(duì)象，擴(kuò)大 MLCC 的供應(yīng)。
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隨著車載市場(chǎng)擴(kuò)大，三星電機(jī)在主要事業(yè)部門新設(shè)車載專責(zé)組織，在 MLCC、相機(jī)模組、半導(dǎo)體基板等領(lǐng)域不斷推進(jìn)車載用技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大事業(yè)比重。三星電機(jī)社長(zhǎng)Chang Duckhyun在今年3月的股東大會(huì)上表示："電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛對(duì)三星電機(jī)來說是十分重要的機(jī)會(huì)。我們將乘著車載市場(chǎng)發(fā)展的浪潮，躍升成為汽車零部件公司"。
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汽車用 MLCC雖然與 IT用 MLCC作用相似，但與 IT產(chǎn)品的使用環(huán)境不同，畢竟是與人們的生命密切相關(guān)，因此需要更高水平的可靠性和耐久性。汽車用 MLCC需要在高溫(150℃以上)、低溫(零下55度)的環(huán)境，受到彎曲強(qiáng)度等沖擊的情況、高濕度(濕度 85%) 等極端環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，還要獲得汽車電子零件可靠性試驗(yàn)規(guī)格 AEC-Q200(汽車用手動(dòng)零部件的認(rèn)證規(guī)格) 認(rèn)證，必須通過這些苛刻的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和各交易伙伴的嚴(yán)格驗(yàn)證才能進(jìn)行供應(yīng)。汽車上搭載了最少 3,000個(gè)，最多 15,000個(gè)左右的 MLCC，產(chǎn)品單價(jià)也比 IT產(chǎn)品更高，屬于高附加值產(chǎn)品。再加上隨著汽車的車載化、電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等相關(guān)市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車用 MLCC倍認(rèn)為是業(yè)界的藍(lán)海。預(yù)計(jì)全球汽車 MLCC 市場(chǎng)規(guī)模將從2023年的29億美元持續(xù)增長(zhǎng)到 2026年的 40億美元，預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng) 40%左右。?
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