韓泰企業(yè)代表蒞臨冠宇浙江嘉興基地，出席簽約儀式并合影留念
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韓泰研發(fā)副總裁Stanley(左1)海外銷(xiāo)售副總裁Frank(左2)
浙江冠宇總經(jīng)理劉建明(右2)研發(fā)總工程師李俊義(右1)
作為啟停電池鉛酸換鋰電的先行者，冠宇在汽車(chē)啟停電池方面技術(shù)成熟、研發(fā)實(shí)力過(guò)硬，產(chǎn)品線覆蓋12V、48V不同場(chǎng)景需求，能夠?qū)崿F(xiàn)從電芯、BMS到Pack整包解決方案的完整獨(dú)立自主研發(fā)與生產(chǎn)，并具備基于不同場(chǎng)景需求靈活定制尺寸、配置等的能力。截至目前已公開(kāi)消息，冠宇已與上汽、通用、捷豹路虎等國(guó)內(nèi)外知名車(chē)廠達(dá)成合作，部分車(chē)型已經(jīng)裝車(chē)上市。
冠宇啟停Pack產(chǎn)品，覆蓋不同場(chǎng)景需求
從市場(chǎng)趨勢(shì)整體來(lái)講，車(chē)載低壓鋰電池對(duì)于鉛酸電池的替代仍處于初期階段，但各大主機(jī)廠均已在積極布局。出于性能、消費(fèi)者體驗(yàn)、品牌形象等綜合考慮，比亞迪、特斯拉作為全球新能源車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)企，已全系搭載12V鋰電池。奔馳、寶馬、大眾、上汽、理想、小鵬等多家知名整車(chē)廠也陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)型搭載和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定型的各個(gè)階段，新能源車(chē)搭載12V鋰電池的趨勢(shì)已然明確。
根據(jù)惠譽(yù)數(shù)據(jù)提供的行業(yè)調(diào)查報(bào)告，2030年全球新能源車(chē)約3,400萬(wàn)輛。預(yù)估屆時(shí)搭載12V鋰電池的新能源車(chē)將有很高的滲透率，對(duì)應(yīng)逾200億的市場(chǎng)空間。
面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)空間，冠宇保持著比較靈活的策略——既可以作為T(mén)ier1，提供從電芯、BMS到Pack的整體解決方案;也可以選擇和優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，提供冠宇“核芯”---電芯，由合作伙伴進(jìn)行集成。
冠宇高品質(zhì)啟停專用電芯，已通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證
在此背景下，韓泰在兩年前開(kāi)始與冠宇接觸。但因高功率電芯是啟停電池包中的核心零部件，所以韓泰對(duì)此也是十分慎重。經(jīng)過(guò)多輪樣品的充分測(cè)試驗(yàn)證，以及與自身系統(tǒng)的匹配性測(cè)試，韓泰最終認(rèn)定冠宇高功率電芯具有高品質(zhì)、高一致性的特點(diǎn)，表達(dá)出強(qiáng)烈的合作意愿。
對(duì)于這次合作，韓泰方面對(duì)冠宇在高功率電芯的研發(fā)生產(chǎn)能力及市場(chǎng)地位表示了充分的肯定，認(rèn)為這項(xiàng)合作能夠?qū)ψ陨砑蓡⑼ｋ姵貥I(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局起到積極的推動(dòng)作用，在市場(chǎng)上能夠跟冠宇形成互補(bǔ)。在低壓?jiǎn)⑼ｋ姵馗吖β受洶娦痉矫?，冠宇將是韓泰唯一的合作伙伴。
冠宇方面表示，韓泰這樣世界級(jí)的車(chē)輛配套產(chǎn)品制造商是優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，他們擁有悠久的歷史和豐富的主機(jī)廠配套經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與韓泰的合作，冠宇能夠充分利用其成熟的資源與渠道快速開(kāi)拓市場(chǎng)，搭載冠宇高功率電芯，能進(jìn)一步提升冠宇品牌在車(chē)用低壓鋰電池領(lǐng)域的影響力。
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來(lái)源：極客網(wǎng)
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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：冠宇與韓泰（HANKOOK）達(dá)成戰(zhàn)略合作，將向?qū)Ψ教峁┑蛪簡(jiǎn)⑼８吖β输囯x子電芯
