據(jù)海外媒體報道，由于特斯拉推出的4680電池在能量密度和輸出功率相比之前的他們采用電池有明顯提升，受到多家電池廠商的關注。其中松下、LG新能源等電池供應商正在進行研發(fā)，并準備生產(chǎn)。
據(jù)悉，三星旗下的電池供應商三星SDI也在研發(fā)4680電池，不過與其他電池供應商不同的是，三星SDI還在電池開發(fā)項目中，增加了4695和46210兩種新規(guī)格的圓柱形電池。
據(jù)了解，這三款電池在直徑上一樣的，均為46毫米，但在高度上區(qū)別較大，其中4695電池的高度為95毫米，46120電池的高度為120毫米。雖然三星SDI暫未公布這兩款電池的能量密度，但是一般來說，體積越大能量密度也越大，相比4680電池這兩款電池能量密度以及輸出功率也會有所提升。
目前主流的電池供應商之所以研發(fā)4680電池，主要是因為在現(xiàn)階段動力電池中，4680電池的優(yōu)勢很大。一方面，4680電池是采用了全極耳技術，取消了正負極上的金屬極耳，直接在電池的正負極材料上剪出極耳。這樣做的好處是不僅大幅降低了電池的阻抗，使得產(chǎn)熱更低更安全，而且快充能力表現(xiàn)更好，15分鐘就能實現(xiàn)10%到80%的快充。另一方面，由于4680電池本身的體積更大了，在同等體積下，所需要的電池數(shù)就越少，電池管理也就更容易，系統(tǒng)整體重量也相對減輕。同時續(xù)航也會有所提升。
現(xiàn)如今動力電池的封裝方式一共有方形電池、圓柱電池以及軟包電池三種，目前寧德時代在方形電池領域獨占鰲頭，但在圓柱電池領域上，各大電池供應商基本上都在同一起跑線上。所以在特斯拉的帶動下，行業(yè)內預計會掀起新一輪圓柱電池的潮流，屆時國內外電池供應商將在圓柱電池領域展開新一輪的競爭。
原文始發(fā)于微信公眾號（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：除了4680電池，4695電池和46210電池也要來了！
