“今年，高德紅外將擴建芯片制造中心，建筑面積超20000平方米。全線投產(chǎn)后，公司的熱成像核心器件的產(chǎn)能將從之前的年產(chǎn)百萬片，提升到年產(chǎn)近千萬片的世界領先水準?！苯眨叩录t外董事長黃立在接受采訪時表示，核心芯片的規(guī)模化量產(chǎn)，將為自動駕駛及智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、消費電子等多個新興領域作出”核芯”貢獻，而紅外熱成像或成為自動駕駛不可或缺的技術。
工作人員展示武漢高德紅外自主研發(fā)的”紅外芯”
據(jù)介紹，近年來，高德紅外深耕以紅外為核心的高科技行業(yè)，不僅掌握了紅外探測器芯片完全自主的技術，還成為國內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營高科技上市公司，使我國紅外行業(yè)走向世界。
高德紅外研發(fā)的紅外熱成像避障系統(tǒng)能自動識別行人和車輛，從而智能提醒駕駛者
黃立介紹，紅外熱成像技術可以在完全無光的情況下，穿透煙和霧，探測到十幾公里乃至上百公里以外的目標，特別適用于交通夜視和自動駕駛領域。
基于自主研發(fā)的探測器芯片，高德紅外研發(fā)的紅外熱成像避障系統(tǒng)具有行人和車輛檢測、報警等高級輔助駕駛功能，可以有效適應黑夜、霧、霾、強光炫光等復雜路況環(huán)境，能有效解決目前自動駕駛中可見光攝像頭、毫米波和激光雷達傳感器在某些特定情況下可能失效的痛點。
隨著智能汽車對主動安全需求的增加，遠紅外技術在道路信息感知方面將發(fā)揮重要作用。同時，高德紅外采用最新晶圓級封裝工藝，使得紅外探測器芯片產(chǎn)量大幅提高，成本大幅降低。
黃立認為，芯片的成本有可能進入幾百元的范圍，屆時汽車紅外市場將會開創(chuàng)一個革命時代。紅外熱成像系統(tǒng)也將成為輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)一個不可或缺的傳感器，從而提升車輛駕駛的安全等級，形成巨大的市場。
目前，高德紅外已與國內(nèi)多個汽車廠商和自動駕駛企業(yè)進行深度合作，在商用車和乘用車智能駕駛領域，均有多個車型配置中已使用高德紅外的紅外熱成像技術，從今年開始，將陸續(xù)上市。
據(jù)悉，經(jīng)過十余年的努力，高德紅外累計投資數(shù)十億元，研制成功并批量生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權的紅外探測器芯片，達到了國際先進水平，部分關鍵指標國際領先，整個供應鏈實現(xiàn)了全國產(chǎn)化，真正實現(xiàn)了自主可控。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦半導體網(wǎng)）：高德紅外積極擴建芯片制造中心，年產(chǎn)能將提升至近千萬片
