12月26日下午，華為在深圳舉辦的問(wèn)界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布首款全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9，純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)。該車型在11月17日的2023廣州車展上首次公開(kāi)亮相。
問(wèn)界M9是繼M5和M7系列兩款車型之后的問(wèn)界品牌第三款車型，分為純電與增程兩個(gè)動(dòng)力版本，搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)和800V高壓碳化硅高效率電機(jī)，充電5分鐘續(xù)航150km。
具體來(lái)說(shuō)，純電版在CLTC工況下續(xù)航可達(dá)到630km，百公里加速時(shí)間4.3s；增程版搭載純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，百公里加速時(shí)間4.9s，52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km。
據(jù)了解，問(wèn)界M9純電版在電池方面配置寧德時(shí)代4C麒麟電池，搭載其自研碳化硅功率芯片和自研功率模塊，容量97kWh，續(xù)航里程630km，且支持800V超快充技術(shù)。目前寧德時(shí)代在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域布局頗深，已投資了天岳先進(jìn)與重投天科等多家碳化硅供應(yīng)商。
此前，在11月28日下午華為舉行的智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，余承東就表示問(wèn)界M9預(yù)訂量已突破3.3萬(wàn)輛。智界S7是華為智選車業(yè)務(wù)升級(jí)鴻蒙智行發(fā)布的首款車型，與問(wèn)界M9都是華為新一代 DriveONE 動(dòng)力總成的首發(fā)產(chǎn)品。全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅動(dòng)力平臺(tái)由超高密異步前驅(qū)及超高效同步后驅(qū)組成，對(duì)比IGBT平臺(tái)總成效率提高4.4%，MCU功率密度提高25%，且電機(jī)最高效率可達(dá)98%，可實(shí)現(xiàn)行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速22000rpm。
目前，采用800V碳化硅高壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車已愈來(lái)愈多，正加速推動(dòng)著車規(guī)級(jí)碳化硅的快速發(fā)展。據(jù)悉，今年以來(lái)在SiC方面，Wolfspeed、安森美、羅姆、博世、采埃孚等國(guó)際半導(dǎo)體巨頭與一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）已相繼宣布投資和擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，并通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)有工廠來(lái)快速提升產(chǎn)能。國(guó)內(nèi)頭部車企如比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、理想等車企除了自研自產(chǎn)SiC之外，同時(shí)還通過(guò)投資、簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議等各種方式，提前鎖定SiC供應(yīng)商的產(chǎn)能。如，比亞迪投資了天域半導(dǎo)體和天科合達(dá)，吉利投資芯粵能、與羅姆開(kāi)展戰(zhàn)略合作，小鵬投資了瞻芯電子，理想投資三安半導(dǎo)體，極氪與安森美簽署長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議等，構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。800V高壓平臺(tái)有望成為未來(lái)SiC的核心應(yīng)用領(lǐng)域。
參考資料：AITO汽車?公眾號(hào)、環(huán)球汽車網(wǎng)
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦半導(dǎo)體網(wǎng)）：華為問(wèn)界M9，800V碳化硅平臺(tái)再現(xiàn)
