12月26日下午，華為在深圳舉辦的問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，正式發(fā)布首款全景智慧旗艦SUV問界M9，純電版搭載800V高壓碳化硅平臺。該車型在11月17日的2023廣州車展上首次公開亮相。
問界M9是繼M5和M7系列兩款車型之后的問界品牌第三款車型，分為純電與增程兩個動力版本，搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺和800V高壓碳化硅高效率電機，充電5分鐘續(xù)航150km。
具體來說，純電版在CLTC工況下續(xù)航可達到630km，百公里加速時間4.3s；增程版搭載純電驅(qū)增程平臺4.0，百公里加速時間4.9s，52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1402km，純電續(xù)航達到275km；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1362km，純電續(xù)航225km。
據(jù)了解，問界M9純電版在電池方面配置寧德時代4C麒麟電池，搭載其自研碳化硅功率芯片和自研功率模塊，容量97kWh，續(xù)航里程630km，且支持800V超快充技術(shù)。目前寧德時代在第三代半導體領(lǐng)域布局頗深，已投資了天岳先進與重投天科等多家碳化硅供應商。
此前，在11月28日下午華為舉行的智界S7及華為全場景發(fā)布會上，余承東就表示問界M9預訂量已突破3.3萬輛。智界S7是華為智選車業(yè)務升級鴻蒙智行發(fā)布的首款車型，與問界M9都是華為新一代 DriveONE 動力總成的首發(fā)產(chǎn)品。全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅動力平臺由超高密異步前驅(qū)及超高效同步后驅(qū)組成，對比IGBT平臺總成效率提高4.4%，MCU功率密度提高25%，且電機最高效率可達98%，可實現(xiàn)行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速22000rpm。
目前，采用800V碳化硅高壓平臺的電動汽車已愈來愈多，正加速推動著車規(guī)級碳化硅的快速發(fā)展。據(jù)悉，今年以來在SiC方面，Wolfspeed、安森美、羅姆、博世、采埃孚等國際半導體巨頭與一級供應商（Tier1）已相繼宣布投資和擴產(chǎn)計劃，并通過收購現(xiàn)有工廠來快速提升產(chǎn)能。國內(nèi)頭部車企如比亞迪、吉利、長城、理想等車企除了自研自產(chǎn)SiC之外，同時還通過投資、簽訂長期供應協(xié)議等各種方式，提前鎖定SiC供應商的產(chǎn)能。如，比亞迪投資了天域半導體和天科合達，吉利投資芯粵能、與羅姆開展戰(zhàn)略合作，小鵬投資了瞻芯電子，理想投資三安半導體，極氪與安森美簽署長期供應協(xié)議等，構(gòu)建穩(wěn)定的供應鏈。800V高壓平臺有望成為未來SiC的核心應用領(lǐng)域。
參考資料：AITO汽車?公眾號、環(huán)球汽車網(wǎng)
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦半導體網(wǎng)）：華為問界M9，800V碳化硅平臺再現(xiàn)
